汽機主油箱的作用主要是彙集和分配的作用，彙集汽輪機各處的潤滑油的回油，同時將油中的水汽和回油中攜帶的氣體透過油箱排煙風機排出廠房外，主油箱也接有油淨化裝置，進一步處理油中的雜質，保證油的質量。啟動油泵，交流潤滑油泵、直流油泵都接在主油箱上，透過主油箱提供可靠地進油，保證有系統連續不斷地供油，維持機組的安全執行。

汽機主油箱的作用主要是彙集和分配的作用，彙集汽輪機各處的潤滑油的回油，同時將油中的水汽和回油中攜帶的氣體透過油箱排煙風機排出廠房外，主油箱也接有油淨化裝置，進一步處理油中的雜質，保證油的質量。

汽輪機通常在高溫高壓及高轉速的條件下工作，是一種較為精密的重型機械，一般須與鍋爐、發電機以及凝汽器、加熱器、泵等組成成套裝置，一起協調配合工作。

擴充套件資料：

汽輪機低壓轉子質量大，承受的離心力大，採用套裝轉子時葉輪內孔在執行時將發生較大的彈性形變，因而需要設計較大的裝配過盈量，但這會引起很大的裝配應力，若採用整鍛轉子，質量難以保證，所以採用分段鍛造、焊接組合的焊接轉子。

它主要由若干個葉輪與端軸拼合焊接而成。焊接轉子質量輕，鍛件小，結構緊湊，承載能力高，與尺寸相同、有中心孔的整鍛轉子相比，焊接轉子強度高、剛性好，質量輕，但對焊接效能要求高，這種轉子的應用受焊接工藝及檢驗方法和材料種類的限制。