這兩款車CAMRY是日系b級車代表，Magotan也是德系大眾的代表車型！習慣經濟舒適省油的朋友選擇豐田CAMRY更加合適，喜歡沉穩商務風格的就選擇大眾Magotan！

動力方面來說Magotan的1.8渦輪增壓發動機最大馬力比CAMRY2.0自然吸氣馬力更大！對於1.55t左右車重的轎車來說2.0自然吸氣在滿載開空調上坡的時候相對比較吃力！渦輪增壓發動機則爆發的馬力更大，變速箱CAMRY是傳統六速，主打經濟平穩穩定，Magotan的雙離合則更加激進運動一些！

兩車操控來說Magotan更生一籌！乘坐舒適性Magotan後排中間凸起較高，後排舒適性不如CAMRY。

保值來說，豐田CAMRY更加保值，這也和日系車口碑有關，不過部分地區的車主比較抵制這個品牌，原因大家都懂得！

綜合對比開看，大眾Magotan更適合家用商務接待兩不誤！而且新款也比較漂亮！CAMRY適合家用經濟省油舒適。

CAMRY選擇2.0L或者2.5L都可以。自然吸氣發動機，家用或者商務用動力都夠了。後期養護成本要比渦輪增壓發動機省錢，平時開車也不用特別注意。

Magotan1.8T動力更強，底盤調校有些稍硬，不過卻很紮實，耐操性不錯。

Magotan2018款330TSi(1.8T)DSG領先版19.99萬

CAMRY2018款2.0G豪華版19.98萬外觀：Magotan長寬高分別是4866/1832/1464mm,軸距2871mm；CAMRY長寬高分別是4885/1840/1455mm,軸距2825mm，兩部車內部空間都比較寬裕，但是Magotan定位的是商務車，沉穩大氣，而現款CAMRY變得更加年輕時尚，面對的是年輕消費群體，所以用途不同選擇的車型也不同，跟我們大家平時穿衣服是一個道理。

價格：Magotan指導價為21.99萬元，全國大部分地區優惠2萬元左右；CAMRY指導價為19.98萬元，全國沒有任何優惠，而且要先交錢等車。

三大總成：Magotan是基於大眾全新MQB平臺打造，搭載的是大眾第三代EA888發動機，最大功率132KW(180馬力)，匹配7速雙離合變速箱，懸掛依然是前麥弗遜後多連桿獨立懸掛。CAMRY是基於豐田全新TNGA平臺打造，沿用的還是老款2.0L發動機，最大功率124KW(169馬力)，匹配愛信6AT變速箱，懸掛採用E型多連桿獨立懸掛，如果注重動力選擇1.8TMagotan。

後期保養：Magotan是T動力雙離合，大家都知道渦輪增壓發動機的機油使用量要高於自吸發動機，而且壽命沒有自吸發動機長，大眾的雙離合技術經過20幾年的換代升級，故障率以及頓挫感已經有所改善，但是穩定性還是沒有AT變速箱好，如果考慮省心，沒有商務用途選擇自吸發動機＋AT變速箱的CAMRY。

配置：同價位CAMRY的主動安全配置更加豐富，後排側氣囊、膝部氣囊、車道偏離預警系統以及主動剎車系統，其他的還有無鑰匙進入、HUD抬頭顯示、自適應巡航、LED大燈、自動空調、自動頭燈等等，這些Magotan都是沒有的，CAMRY在這方面還是比較厚道的。

Magotan和CAMRY，都是b級轎車市場的姣姣者，從目前市場的銷售情況看，兩款車賣的都風生水起，在銷量上可以說是奇虎相當，Magotan在七月份的銷量為15507輛，而CAMRY的銷量則為15458輛，Magotan只比CAMRY多出49輛，可以忽略不計。Magotan為典型的商務座駕，而CAMRY更更偏向於家用轎車，那麼Magotan1.8t領先版與CAMRY2.0豪華版如何選擇呢？

發動機和變速箱，Magotan搭載了1.8t發動機，最大功率為180馬力，最大扭矩為300牛米，採用了七擋雙離合變速箱，而CAMRY則搭乘了2.0l發動機，最大功率為169馬力，最大扭矩為201牛米，採用了六檔手自一體變速箱。從動力引數看，Magotan優勢明顯，不過七擋雙離合變速箱的穩定性還需要時間的檢驗。

在車身尺寸上，兩款車各有長短，Magotan的軸距要比CAMRY長出46mm，所以後排的乘坐空間會寬裕一些，但地板的凸起很大，影響了中間乘坐的舒適性。在底盤結構上，兩款車的前懸都採用了麥弗遜式獨立懸掛，Magotan的後懸採用了多連桿獨立懸掛，CAMRY的後懸採用了e型多連桿獨立懸。在底盤調效上，Magotan的底盤採用了原汁原味德系調效風格，有些偏硬，在操控性上表現的尤為突出，不過在吸收小振動上不太徹底，坐著沒有CAMRY舒服，吸收大沖擊時卻遊刃有餘，並沒有硬碰硬的感覺。

在配置方面，CAMRY更豐富一些，膝部氣囊，車道偏離預警系統，主動剎車/主動安全系統，倒車影像，自適應巡航，無鑰匙進入，抬頭數字顯示，led大燈，led日間行車燈，自適應遠近光等都是Magotan沒有的。兩款車綜合對比，我推薦CAMRY，不但在配置上要高於Magotan，而且三大件沒有任何短板，省心。

看需求，如果開三五年就換，喜歡哪個買那個。如果起碼開8年10年以上，還是CAMRY吧。我朋友單位的CAMRY，公車，無固定司機，辦事的人都開出去，經歷過N都人開，10年多二十多萬公里，就是不壞，同期的帕沙特早就不行被處理了，日本人的車確實有一套，值得我們學習。

Magotan和CAMRY的選擇，我一貫都堅持喜歡哪款選哪款，各有各的優勢！

Magotan的優勢是：效能更好，動力搭配1.8T+7DSG，大眾EA888發動機動力強勁，匹配大眾溼式7DSG變速器，傳動高效提速快，實測0-100km/h時間為8.3秒，比CAMRY更有可玩性，溼式雙離合廣受認可；大眾德系MQB底盤穩重，操控和舒適性好，為中型車的標杆，口碑和保值極好，銷量為合資中型車王者。

CAMRY的優勢：三大件靠譜，在中國口碑極好，俗稱開不壞的豐田，2.0L發動機動力夠用，愛信6AT穩定耐操，傳動系統比Magotan有優勢，TNGA架構平臺值得信賴；安全效能好，全系標配十安全氣囊是保證；銷量出色，為豐田全球車系，是全球中型車王者。

現在的Magotan還可以，五六年之內沒有什麼過高費用，後期的話不一定，但是操控和底盤不錯，CAMRY買菜車，只要你一直買菜，它就一直堅挺，2.0更不用談什麼操控，就是夠皮實，日本車就像日本人，臉皮厚，欠蹂躪，隨便折騰。