斯柯達Octavia是有些六十年曆史的一個車型，有著捷克的設計風格和德國的做工，今年四月份我提了一輛1.5自動低配，這款車有三種排量可以供你選擇，如果說動力的話無疑1.4t的是最棒的。150匹馬力驅動緊湊型的車身也是可以讓你在等紅綠燈的時候做一次這條街最靚的仔。

精湛的做工這個價位裡不錯的地盤懸掛韌性十足頗有操控感，德國車的地盤濾震也是一向口碑不錯，不過後排高高的隆起讓後排的第三位乘客比較尷尬，跨著隆起做不夠優雅並著腿在一側不夠舒適，差評！好在充足的頭部空間和中間有頭枕是加分項算是扳回一局。

不過差強人意的是這個車的安全氣囊只要到了最高配才算比較齊全，中低配也只有主副駕兩個 氣囊，這一點不夠厚道，不過斯柯達也是動輒好幾大萬的優惠，罷了！

要是說這個BUG般的掀背式後備箱就厲害了，越級的儲物空間後排放倒更是上了一層樓，拉風又帥氣，不過也不可能逢人就把後備箱掀起來，哈哈不過確實使用務實絕對搬家過節送禮的利器！不過因為是掀背所以後排和後備箱是連通的所以隔音效果一般般鋪裝路還有共振，具體怎麼選擇還是去試駕一下最好根據自己實際需要選擇。

斯柯達是一個擁有悠久歷史的品牌，但在中國口碑形象卻不算特別好，在華人眼裡斯柯達的品牌形象普遍要比大眾低一個檔次，所以導致同樣三大件的一款車型，斯柯達價格更低，配置更高，反而銷量不如大眾好。在2019年8月份，斯柯達Octavia銷量不過5000臺，而大眾Sagitar和Lavida銷量都破3萬，銷量差距不是一點半點。

之前斯柯達Octavia的競爭對手是大眾Sagitar，斯柯達Octavia憑藉和大眾Sagitar一樣的動力總成，一樣的獨立懸掛，但是隻和大眾Lavida一樣的價格，得到很多人的認可。甚至曾經很長一段時間，網友都說懂大眾的人都去買斯柯達了。但這句話就像嘴上說說的玩笑話一樣，斯柯達的銷量從來沒有威脅過Sagitar和Lavida。目前Sagitar雖然價格依然較高，但後懸掛還是是獨立懸掛。而大眾Octavia卻換成了和Lavida一樣的非獨立懸掛，價效比大打折扣。所以現在優惠之後的大眾Octavia和Lavida一樣的價格，銷量卻越來越差。之前大眾Octavia可以看成Sagitar的換殼車型，現在只能說是Lavida的換殼車型。

斯柯達Octavia銷量最好的版本還是1.5自吸的高配車型，低配車型由於配置太低而且連天窗都沒有，所以買的人並不算特別多。Octavia現在優惠力度比較大，在山東地區大約在2.5萬元左右。1.5升高配版本指導價13.48萬，優惠完之後裸車11萬出頭，購置稅在1萬元左右，保險在4500元上下，再加上雜七雜八的費用，總落地價格在12.88萬左右。幾乎和同排量的大眾Lavida一樣的價格，但配置方面明顯要優於Lavida。

Octavia內飾風格雖然也是標準的大眾風，但細節方面處理的還是不如Lavida和Sagitar高檔的，感覺有點像上個版本的Lavida和Sagitar的內飾，並沒有特別多的時尚感。內飾用料還是主要以硬塑膠為主，細節做工也不算特別到位。Octavia這幾年減配其實非常明顯，速度提上來，隔音性明顯不如前幾年的版本更好。除此之外幾乎和Lavida是一樣的屬性。Octavia由於後掀背設計，所以後備箱空間比較大，這是他跟LavidaSagitar比挺明顯的一個優勢。

現在的Octavia就是一個沒有掛大眾標識的高性價比Lavida，整體做工用料跟Lavida比稍微遜色一點，但同樣的價格配置要高很多，實用性更強一些。但是Octavia更新換代有點慢，LavidaSagitar都進行了全新換代，雖然平臺動力都一樣，但換代之後外觀內飾的改變也能給人更大的新鮮感。長時間讓人們審美疲勞，我感覺這才是現在Octavia最大的問題。

斯柯達Octavia定位是一款緊湊型車，跟大眾Lavida出自同一平臺，憑藉著不錯的產品實力和價效比也是取得了不錯的銷量，目前1－7月累計銷量3.4萬多臺，8月銷量4700多臺，表現非常不錯。

外觀方面

外觀方面採用斯柯達家族式的設計語言，前臉直瀑式的中網辨識度極高，大燈採用了分體式的設計看起來非常的時尚前衛，整車線條犀利幹練，非常的耐看，車身側面線條流暢，車窗以及車身都採用了鍍鉻條裝飾頗有檔次感，尾部層次分明，C型的尾燈也是整車的亮點所在。

內飾方面

內飾方面造型簡潔大方，對稱式的設計非常的耐看，做工用料都不錯，採用了大量軟性材質包裹，使得質感得以提升，方向盤握感很不錯，中控按鍵佈局合理，日常使用起來非常的便利。

動力底盤

動力方面搭載了一臺1.5L發動機，最大功率113馬力，最大扭矩145牛米，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速時間14.1秒，家用代步還是沒有問題的。底盤方面搭載了前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛，底盤質感紮實穩重，厚重感十足，方向盤指向精準，對於細碎顛簸過濾的很好，路感比較清晰，懸掛對於車身支撐性不錯，給人很強的操控信心。

價格方面

2019款斯柯達Octavia中配1.5L自動智行舒適版廠商指導價12.84萬，目前市場有2.8萬左右優惠，實際裸車價10.04萬，加上購置稅8581，保險4960，車船稅420，上牌500，全款落地價114861元。

斯柯達Octavia外觀設計比較大氣，前臉家族虎嘯式中網不乏犀利之感，車身側面沉穩協調硬朗勻稱，後尾部端莊緊俏飽滿，整體顏值可圈可點，屬於很耐看的那一類。

動力方面，Octavia中配搭載一臺1.5自吸發動機，最大功率83千瓦，最大扭矩145牛米，變速箱個人推薦手動5mt版本,對於這個排量而言自動擋動力實在差強人意，零百成績14秒左右，確實有點太弱了，而手動版本則要好很多，12秒差不多就能破百。

底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格硬朗，德味濃厚，支撐性上佳，過彎側傾小，走爛路也沒有多餘的回彈拋跳，開起來頗為穩健，有相當的駕駛樂趣。

售價方面，我們就說19款Octavia1.5手動智行舒適國六，官方指導價12.14萬，優惠幅度在2.7萬左右，終端裸車成交價9.44萬左右，全部落地再加購置稅8354，車船稅420，強險950，商業險4329，上牌500，共合計10.9萬左右。