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  • 1 # 城管孫二狗

    xrv和Vezel屬於雙胞胎,看自己的喜歡選擇,沒有太大區別。如果外加Qashqai,那麼必然選擇Qashqai,因為前兩者屬於小型SUV,Qashqai屬於緊湊型SUV。級別是不可逾越的鴻溝,Qashqai無論是空間、行車品質還是舒適度體驗剛好。推薦2.0cvtQashqai!

    以上僅代表個人觀點,希望可以幫到你,我是孫②狗!

  • 2 # Hades行屍

    SUV不選四驅,就不如選轎車價效比高,透過性、脫困都好~

    Qashqai無四驅,不推薦~

    本田自吸可以選!

    Vezel與XRV系姊妹車,屬小型SUV,四驅的只有Vezel頂配~

  • 3 # 車瘋狂

    其實就是本田和日產的對比,論空間Qashqai大,論價格差不多,如果選2.0的肯定比1.5和1.8的開的舒服。感覺Qashqai好點

  • 4 # 樂見花

    其實來自東風本田的XRV和廣汽本田的Vezel,本身就是同一款車型,只不過在引進到國內的時候分開由兩個不同的合資廠商來生產罷了。這兩個車型的原型車都是海外版的本田HRV,其中廣汽本田的Vezel是原汁原味的引進,而東風本田XRV則是在前臉和尾燈的部分做了一些修改。但在基本的車身尺寸,內部乘坐空間,動力,底盤配置上基本都是相同的。而價格方面,廣汽本田的Vezel的起售價格是12.88萬元,而東風本田的XRV則是12.78萬元,有1000元的落差。

    外形尺寸方面,這兩個車型都是接近4.3米,而東風本田XRV稍微短一些,但是這其實並不影響其內部空間的實用性,具體導致XRV車身尺寸更短,是因為外形設計上的一些區別所導致的!而在動力方面,這兩個車型搭載的都是兩款自然吸氣發動機,分別為1.5升和1.8升,其中1.5升為本田最新的缸內直噴地球夢自然吸氣發動機。與之匹配的都是六速手動變速箱和CVT級變速箱。具體的駕駛體驗,動力加速輕快有力,而燃油經濟性表現也相當好。基本上本田的XRV和Vezel是目前所有合資品牌SUV車型裡面最省油的兩個!相對於其他合資品牌的小型SUV車型而言,本田的這兩個兄弟車型擁有著舒適寬敞的內部空間,靚麗時尚的外形設計,強勁的動力,超高的燃油經濟性。只是同樣的存在著價效比不高,底盤較為鬆散,懸掛設定比較硬,舒適度一般,配置簡單的問題!

    而來自東風日產的Qashqai是一款介乎於緊湊級SUV車型和小型SUV之間的一個過渡車型。從外形尺寸上來看其不到4.4米的車身長度和一般的合資品牌小型SUV車型相比,大不了多少。實際的內部乘坐空間的實用性表現也和主流合資品牌的小型SUV車型相當!外形設計方面全新的東風日產Qashqai採用的仍然是日產家族式的設計風格。整體的外形和其老大哥日產X-Trail有幾分相似,只是顯得更加的短小精緻一些。雖然這是隻是一款只比普通的小型SUV車型要稍大一些的車型,但底盤懸掛系統卻採用的是標準緊湊級SUV車型,採用的前麥弗遜式,後多連桿式的四輪獨立懸掛系統,行使質感,相比一般的小型SUV採用的扭力梁式後懸掛要高階不少,操控性和舒適性表現都要更加優異。

    而在動力方面,東風日產Qashqai搭載的是1.2t渦輪增壓發動機和2.0升的自然吸氣發動機。配合六速手動變速箱和CVT無級變速箱。在這兩款發動機當中,1.2t渦輪增壓發動機的動力表現只能算是中規中矩,這款發動機的側重點更多的是在於燃油經濟性!而要想獲得更好的加速體驗,那麼2.0升自然吸氣發動機會是更好的選擇。東風日產Qashqai起售價格是13.98萬元。相對廣汽本田的Vezel和。東風本田的XRV相對要貴一些,但是目前其市場優惠幅度更大,普遍達到了兩萬元以上,所以實際的終端售價相比本田的這兩個兄弟車型,反而要低一些。所以對於一款主流合資品牌的緊湊級SUV車型而言,東風日產的Qashqai是非常具有價效比的車型。

    總體來看,這三款車型雖然定位有所不同,但價格目前來看比較接近。從空間實用性來看,這三款車型都基本在同一個水平線上。雖然東風日產的車身長度更長,但由於其採用的是四輪獨立懸掛系統,對後排的乘坐空間有一定的擠佔,所以基本上其乘坐空間的體驗和本田的VezelXRV區別不大,甚至某些方面還不如這兩個本田的小型SUV。而在動力方面,雖然東風日產Qashqai搭載的發動機賬面資料更強。但實際的駕駛體驗卻是本田的這兩個兄弟車型給人的感覺卻更加的輕快有力,而且燃油經濟性方面的表現,本田的這兩個兄弟車型也要好於日產Qashqai!但無論怎麼樣,東風日產Qashqai都是一款緊湊級SUV車型,在底盤行駛質感,操控性和舒適性方面,是本田的Vezel和XRV無法相比的!所以如果您注重動力性和燃油經濟性,本田Vezel或者是XRV就更適合您,但如果您對底盤行駛質感,舒適性和操控性要求比較高,那麼Qashqai就是比較好的選擇。

  • 5 # 真愛車

    這三款主推Qashqai2.0CVT豪華版!不看別的看底盤懸架前兩者扭力梁式後懸架就是所謂的板車懸架、後者多連桿獨立懸架……懸架不說好壞就級別要高一個級別!

  • 6 # 浮雲62380063

    Vezel和XR-V具有實用性強的優勢!它們不但空間大,(裝載能力強)而且還具備易停易放和省油的優勢!非常適合那些很少跑爛路的,對車子的實用性要求較高的人群購買!至於Vezel和XR-V挑哪個好?那就要看你的審美觀而定了!Vezel和XR-V除了外觀基本上沒啥區別!

    至於Qashqai嘛!實用性就顯得比較一般了,主要是空間利用率比較低,畢竟獨立後懸掛佔用了不少空間,加上車門本身就做得厚,加上中間隆起比較大,給人非常緊湊的感覺!如果在後排同時坐上三個成年人的話,明顯會覺得逼!完全不是Vezel和XR-V的對手!尾箱表現也是一樣,地臺高出了一大折。所以雖然Qashqai車身比Vezel和XR-V都要長出不少,但是它在不放倒後排座椅的情況底下根本沒啥優勢!(因為Vezel和XR-V的箱體相當之高,所以行李可以疊著放進去,而Qashqai地板太高了,把行李疊著放會關不了車門的!)而在放倒後排座椅之後,Qashqai就更是輸得一敗塗地了!

    當然Qashqai的主要優勢並不在於空間,而是在於它那優秀的底盤和較好的MVH表現!而這兩點一直都是Vezel和XR-V的劣勢!因此Qashqai是比較適合那些經常要跑爛路和對MVH略為敏感的人選擇!

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