別把國內SUV市場給忽略了！

旅行車不是火不起來，而是沒有火起來的資本。

首先； 旅行車的車身結構相對轎車更加複雜，這就使得其成本與售價都會高於普通版的轎車車型，更不用說進口車型面臨的高額稅費了。

其次；國內消費者並不是對大空間沒有需求，而是SUV車型更對他們的胃口，在滿足了他們對空間的需求之外還額外附贈了威武的外觀、更高的離地間隙和看起來更強的越野能力。

最後；國內大部分人是好面子的，就好像很多年前你買兩廂車會被人嘲笑一樣，大家都覺得三廂的才是車。旅行車亦是如此。很多人對這種車型認識較少，他們對於旅行車的印象大多隻是三廂車加了個大屁股，覺得不協調或者有點拖沓。

總的來說：

旅行車目前在中國的狀態，就好像在農村開了個大酒店，好歸好，但是承受不起，又好像全聚德都是奔著其烤鴨去的，服務員給你推薦個火燎鴨心，聽著、看著都不錯，但又沒勇氣去嘗試，最主要的是那“嚇人”的零售價格，完全顛覆了華人的消費觀念，只能選擇敬而遠之。

確實，現在加油站看到的旅行車越來越多了，而且檔次也越來越高了，旅行車的空間確實很適合中國家庭，能裝！其實不光旅行的時候能用，平常裝點貨，做點小生意都是非常好的選擇。

恐怕有點懸。或者說得需要很長一段時間，慢慢培養。

轎車旅行款代表著的，是一種生活方式。而這種生活方式，是歐洲所盛行的，故那邊這種車比較常見。

不過，我認為轎車旅行款與SUV相比，有節油的優勢，彎道表現也勝過SUV。是值得關注的車型。

雖然現在SUV在汽車市場中佔據主導地位，但還是有很多人有著旅行車情節。為什麼這麼說呢？其實造成這種情緒的原因一方面還是因為旅行車貴，正所謂物以稀為貴嘛。陳奕迅不是在歌裡面唱的好，得不到的永遠在騷動，被偏愛的都有恃無恐。所以，我覺得很多人之所以會迷戀旅行車也是因為在國內買不到的結果。另一方面就是旅行車的實用性確實很高了，不僅後排空間巨大，後備箱的表現也非常可觀，所以旅行車其實是非常適合日常生活家用的。像歐洲人就特別喜歡旅行車，而咱們華人在這方面的覺悟真的就不如歐洲人了。

旅行車雖然五臟俱全，被稱作是“移動的家”，但是有一個致命的弱點，那就是“貴”是什麼原因導致旅行車火爆不起的呢？具體看一下內容：

1、汽車中心偏移SUV

國內很多廠家看中的是SUV領域資源，不是很重視旅行車，因為SUV領域汽車火爆的足夠他們賺了，所以就很難將重心移到這個領域，而且中國產化的旅行車少之又少，想要擁有隻能進口，進口車的價格都是很貴的，簡單計算了一下，假如買一臺奧迪A6旅行版需要花60萬，60萬的價格已經可以買一輛優惠玩的A8L了。所以，這是旅行車火不起來的重要原因。

2、國內路況不允許

旅行車最火爆的市場不再中國，在歐洲地區，因為旅行車更加適合歐洲地形與路況，歐洲面積大，人口與中國相比少很多，公路的佔地面積就寬闊了，而且路上超載的大貨車不是很多，而且路面出現問題搶修及時，所以，基本上不會出現很大的問題，而中國就不一樣了，哪裡都是人，旅行車的面積龐大，開起來就有點不好了。

3、認可度低

因為旅行車的佔地面積關係，還有就是車尾比較大，很多人看一眼很容易認錯，從後面看，就會下意識的認為那是一輛麵包車，或者是一輛廂式貨車，價值幾十萬的旅行車被誤認為是價格低下的車型，很多人都是不接受的，畢竟華人還是比較喜歡面子問題。

綜上所述，從這三個方面考慮，旅行車是很難再中國火起來的，就算是現在有很多房車旅行，因為各種原因，還是很難走完全程計劃的旅遊航線。

說到旅行自駕，特別是去西藏，新疆內蒙古，長途，需要攜帶的東西很多，所以旅行車和商務車近年來漸成趨勢，只是國內汽車市場能夠提供給，消費者的選擇太少，大眾的蔚領，價格太高，且沒有優質的價效比，倒是上汽的寶駿310w旅行車，除了車身稍窄一點，整體行駛路感，表現還是不錯的，親民的價效比，後排空間的舒適度，和超大行李箱，轎車的舒適，低中心，長軸距，百公里6.7升的經濟油耗，都是普通消費者的最愛，2018夏季入手了一輛，從山東沿海到西北高原，個人感覺操控性良好，長軸距2.75比短軸車路感好的太多後排乘坐不輸SUV風阻係數大大減少，超大行李箱放平就是現在流行的所謂床車，很適合年輕人，或是銀子不多又想實現夢想旅行自駕的愛車一族。經過8000公里的體驗，特別推薦給大家，六年免審，想換車也特別合適，所以說不必猶豫，大膽入手吧。

按照中國路況來說，一般的鋪裝路自駕遊，家用轎車或SUV就能滿足了，非鋪裝路面帶四驅的SUV就可以走了，越野路況有越野車。旅行車要想在中國賣得動，要底盤高，帶四驅，價錢還不能比SUV貴。要不然大多數人還是選擇SUV也不買旅行車的。

您說的旅行車如果是指6座/7座MPV那麼這種車型還是很有市場的。如果是指歐洲人稱呼的旅行車（三箱轎車基礎上開發的，車頂向後一直延伸到後尾箱的那種）肯定沒市場!為啥？華人認為樣子不闊氣。

首先的話現在旅行車在中國還屬於比較小眾的車型。大眾和斯柯達把旅行車的價格拉得比較低了。讓普通的家庭也能買得起旅行車。首先之前的話旅行車都是進口，賓士寶馬奧迪，價格稍微高一點。現在大眾的斯柯達的價格都在十萬左右。首先讓普通家庭能夠消費得起。在一個旅行車與轎車，主要的區別就是後備箱比較大，透過性比著轎車要稍微好一些，然後又有轎車的舒適性。兼顧了轎車的舒適性，還有SUV的透過性裝載力。首先旅行車的話大家會慢慢接受這種車型，慢慢的適應這些，你要說火爆起來還需要很長一段時間。因為華人都喜歡買有面子看上去大氣的車。所以說旅行車的話基本上火爆的可能性不大，但大家會慢慢去接受，這種車型的人會越來越多。但不會說出現火爆的局面。贊一個像寶馬二系GolfSportsvan途安這號的旅行車，會先容易被接受，因為這種車空間大。然後再去慢慢接受像賓士c級旅行車，奧迪corp這種旅行車。旅行車往後的發展就是會有越來越多的人買，會有人越來越多的人接受，但不會出現火爆的局面。

在中國自駕遊首選sUv，Mpv。

其次才為旅行車，首選的二款車由於底盤高無論在爬坡爬坑爛路及耐用性方面遠強於旅行車，再加上空間基本都大於旅行車，旅行車基本上統稱轎車，後面加個屁股而已。