升不起來首先檢視齒i輪泵是不是工作正常，液壓濾芯有沒有堵塞，再有就是油缸密封圈壞了，分配器裡面的密封圈損壞等幾方面的原因，你挨個檢查一下。

（1）油箱油麵正常時，應先檢查齒輪油泵是否接通。如油泵傳動裝置的離合器自行脫開，很可能是由於接合手柄的定位螺釘鬆動工作不可靠，或是爪形聯軸節磨損等造成的。

（2）液壓油溫過低或過高，也會使農具提升慢或不能提升。當油溫低於30℃時，油的赫度大，過濾緩慢，液壓油流人油缸也緩慢；而當油溫超過80℃時，油的赫度降低，則洩漏損失增多，壓力損失大。待油溫正常後再工作。

（3）分配器回油閥開啟後，在導向管內卡住，無法回位，則從油泵出來的油經分配器回油孔直接流回油箱。主要是回油閥與閥座配合面有汙物，液壓油髒有雜質引起的，所以說油髒是一切故障的根源。出現此故障後，可用木褪在分配器回油閥蓋處輕輕敲擊幾下，或用螺絲刀從檢視孔處撥動主控制閥，以消除卡死現象。如仍不能排除，應拆卸分配器油缸總成進行清洗，必要時將導管連同回油閥一起卸下清洗，清洗後塗上機油，重新裝配。分配器油缸總成密封圈失效，如分配器與油缸接合面、安全閥、下降速度調節閥等處的密封圈不起密封作用，引起滲漏，系統油壓低也不能提升農具。可以更換失效的密封圈。

（4）油泵壓力過低，內漏嚴重，使油泵的供油量降低，造成農具提升慢。其原因主要是：卸壓片密封圈、自緊油封、油泵蓋與軸套間的密封圈等損壞，引起油泵嚴重內漏（油泵有發熱症狀）。解決方法：將油泵拆開，清洗後更換各密封圈及自緊油封，型號必須正確；若軸套磨損嚴重時，可在兩軸下面墊上厚0.1～0. 3 mm的銅片（可用廢舊氣缸墊改制）。

（5）油缸定位閥尾部與定位卡箍之間無間隙或間隙過小，造成提升農具時定位閥無法自動開啟通向油缸下腔的油道，農具不能提升。此故障往往出現在剛修過的油缸和長期不使用的拖拉機上。應將定位卡箍沿頂杆上移，使其定位閥之間有10 mm左右的間隙。用鉗子夾出定位閥，故障即也排除。

（6）油路中吸入空氣，使油液不能及時被壓到油缸。工作壓力變低，造成提升緩慢。應立刻排除系統中的空氣，方法為：開啟油箱，扳動分配器手柄連續升降數次，若還不能排盡，應將油缸上腔油管連線頭放鬆或擰開，待空氣排完後再緊固，然後擰緊油箱及油管接頭。

（7）分配器安全閥漏油或開啟壓力過低，應檢查調整安全閥開啟壓力為正常。如果是彈簧折斷或彈力不夠，應更換彈簧。彈簧變軟，可在尾

首先檢視齒i輪泵是不是工作正常，液壓濾芯有沒有堵塞，再有就是油缸密封圈壞了，分配器裡面的密封圈損壞等幾方面的原因，你挨個檢查一下。

（1）油箱油麵正常時，應先檢查齒輪油泵是否接通。如油泵傳動裝置的離合器自行脫開，很可能是由於接合手柄的定位螺釘鬆動工作不可靠，或是爪形聯軸節磨損等造成的。

（2）液壓油溫過低或過高，也會使農具提升慢或不能提升。當油溫低於30℃時，油的赫度大，過濾緩慢，液壓油流人油缸也緩慢；而當油溫超過80℃時，油的赫度降低，則洩漏損失增多，壓力損失大。待油溫正常後再工作。

（3）分配器回油閥開啟後，在導向管內卡住，無法回位，則從油泵出來的油經分配器回油孔直接流回油箱。主要是回油閥與閥座配合面有汙物，液壓油髒有雜質引起的，所以說油髒是一切故障的根源。出現此故障後，可用木褪在分配器回油閥蓋處輕輕敲擊幾下，或用螺絲刀從檢視孔處撥動主控制閥，以消除卡死現象。如仍不能排除，應拆卸分配器油缸總成進行清洗，必要時將導管連同回油閥一起卸下清洗，清洗後塗上機油，重新裝配。分配器油缸總成密封圈失效，如分配器與油缸接合面、安全閥、下降速度調節閥等處的密封圈不起密封作用，引起滲漏，系統油壓低也不能提升農具。可以更換失效的密封圈。

（4）油泵壓力過低，內漏嚴重，使油泵的供油量降低，造成農具提升慢。其原因主要是：卸壓片密封圈、自緊油封、油泵蓋與軸套間的密封圈等損壞，引起油泵嚴重內漏（油泵有發熱症狀）。解決方法：將油泵拆開，清洗後更換各密封圈及自緊油封，型號必須正確；若軸套磨損嚴重時，可在兩軸下面墊上厚0.1～0. 3 mm的銅片（可用廢舊氣缸墊改制）。

（5）油缸定位閥尾部與定位卡箍之間無間隙或間隙過小，造成提升農具時定位閥無法自動開啟通向油缸下腔的油道，農具不能提升。此故障往往出現在剛修過的油缸和長期不使用的拖拉機上。應將定位卡箍沿頂杆上移，使其定位閥之間有10 mm左右的間隙。用鉗子夾出定位閥，故障即也排除。

（6）油路中吸入空氣，使油液不能及時被壓到油缸。工作壓力變低，造成提升緩慢。應立刻排除系統中的空氣，方法為：開啟油箱，扳動分配器手柄連續升降數次，若還不能排盡，應將油缸上腔油管連線頭放鬆或擰開，待空氣排完後再緊固，然後擰緊油箱及油管接頭。

（7）分配器安全閥漏油或開啟壓力過低，應檢查調整安全閥開啟壓力為正常。如果是彈簧折斷或彈力不夠，應更換彈簧。

農用四輪拖拉機升液壓不升車斗，說明拖拉機的液壓系統正常，這種情況下車斗不能升的主要原因有以下幾點，故障的排分析和除方法一併說明：

雖然拖拉機的液壓提升正常，但是連線車斗以後，由於油管和車斗的油缸裡面也需要不少液壓油，所以往往就會出現拖拉機液壓油位不夠用的現象，導致斗車無法升舉。

遇到這種情況，往往出現在第一次連線車斗的情況下，建議首先檢查拖拉機的液壓油位，及時補充液壓油，最好加到液壓油尺上限的位置。

這樣情況出現在使用雙作用油缸的車斗中，油缸上有兩根油管，一進一出。這兩根油管出現接反的情況，油缸無法進油和回油，導致斗車無法升舉。

建議更換一下兩根油管的位置，一般可以排除故障。

拖拉機在接外接油缸時，必須將拖拉機提升器的油缸油路切斷，才能實現向外接油缸的供油，也就是說兩個油路需要一個切換的動作。

操作辦法是將拖拉機提升器缸頭上的下降速度控制閥鎖死（如上圖示意部位），也就是將控制閥的手輪要擰緊，想擰螺絲一樣順時針擰緊。

題主問到拖拉機自身的液壓懸掛可以提升，說明拖拉機的提升器油缸還在正常工作，正常進油，分析下來說明下降速度控制閥沒有鎖死，導致車斗無法舉升。