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1 # 愛車大家說
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2 # 說車人zhou
你先把差速器頂部有一個差速器的通氣閥活動活動，用手來回擰一擰，如果這個通氣閥堵塞，會造成差速器內壓力過高，差速器潤滑油會從兩端輪轂漏出來，如果這樣不行，。
再檢查差速器潤滑油的數量，有時候在過水，過河等情況下，車輛在水中拋錨後，水容易從通氣孔進入差速器造成差速器油量增加，如果差速器潤滑油增加了，檢查潤滑油質量，發現異常更換，
如果兩種情況都正常，再檢查後輪油封，這就要麻煩一點了，因為拆開了後輪軸頭了，順便檢查軸頭內的潤滑脂(俗稱，黃油)，因為有的人認為軸頭內的潤滑脂越多越好，這是錯誤認識，潤滑脂只需要抹到軸承上就可以了，輪轂內如果抹的太多會造成輪轂散熱不好，溫度過高，導致潤滑脂融化，輪轂內壓力增大憋破油封從剎車鼓周圍流出。
當然已經拆開後輪軸頭了，就直接把軸頭油封換掉，同時檢查半軸油封，必要時更換。
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3 # 易子而教
你和這個新聞的情況一樣，但是人家是賓士，哈哈哈哈！
賓士再現漏油，利之星公司要回購！但要籤“保密協議”，為什麼？
導讀：本以為西安利之星的事已經落幕，但是今日卻發現這樣的新聞。利之星要求客戶籤“保密協議”，有客戶說這個協議是怕把“內容”發在網上去。到底什麼內容呢？我們一起去看看。
新聞事情的發生來自一位陝西渭南的王先生，花46萬在西安利之星渭南分公司賓士4s店買了一輛賓士e300l轎車。可時沒過多久，在一次駕駛中，突然發現車輛漏油了。
“保密協議”出場馬上就聯絡4S店，順便把車開到店去檢測，但是事情卻不像王先生想的那樣“完美”。王先生談到當時就氣憤的說：“他們不給我修，也不進行車輛檢測，直接要給我退車錢，但是要我簽訂一個保密協議，我不可能籤。”
採訪按道理說，車輛一出問題首先得進行維修、檢測，看看什麼問題。但是4S店不修，也不檢測是什麼道理。帶著疑問，記者採訪了西安利之星渭南分公司賓士4s店工作人員，迴應只說：“公司讓我們回購車輛”。該店的售後經理也迴應：“可以退款，但是要簽訂保密協議”。
協議協議如上圖，內容也明確寫道：車主不得將事件所有有關資訊透露給任何人，包括髮到網上、發給媒體等等。
王先生有意見聽著貌似車輛出問題，公司原價回購沒毛病，但是王先生不樂意了：“我買車也不是為了退錢，我就是想知道我的車到底怎麼了，我想要個說法。”
4S店迴應當被問及此事，工作人員閉口不談，倒是一位市場負責人解釋了下。
負責人：這是和解協議。
負責人：不是。
負責人：和解保密協議。這個也是為了給車主解決問題。
負責人：這個得檢測。
負責人：店裡沒檢測工具，得到西安去。
負責人：使用者至上，所以退款。
結局目前，雙方已達成共識，先進行檢測再根據漏油原因商議解決方案。
個人看法透過上述新聞，我們也對此有了大致的瞭解。我認為車輛出現問題，首先得檢測、維修，這是一個簡單的常識。4S店沒有檢測工具，先不論真假，這就算一個售後問題，應該提高下售後服務專案。再說，車輛問題就應該解決，一出問題就要回購，這讓消費者如何想？想4S店顧客至上？還是有什麼貓膩？況且，就像王先生說的一樣“我買車不是為了退錢，我就想知道我車什麼問題，討個說法”，理由完全正當。
現在社會，隨著發展和進步，人們的消費水平也逐步提高，買東西不是隻看錢了，出問題就要討個說法。這無疑是人們思想覺悟的進步，對於新時代的消費者，維權意識更加強烈，更加不允許欺騙和推諉發生。最後，還是希望各商戶完善自己的消費缺陷和提高自己的產品質量，獲得客戶的滿意，也贏得對方口碑。
每日一問：曾經高中的時候見過一句廣告詞，因為我是個文科生，又面臨高考，性格冷淡不善言辭，當時心裡暗暗把這句話做了更改。
更改前：滿意，你告訴大家；不滿意，你告訴我們。
更改後：滿意，你告訴我們；不滿意，你告訴大家。
你們覺得我改的咋樣？
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4 # 石家莊萬通汽車學校
重視襯墊作用汽車靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由於接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊過鬆壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。 及時更換失效油封車上很多零部件(如油封、O形圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心、偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。 避免單向閥、通氣閥堵死這會引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高，潤滑油消耗增加和更換週期縮短。發動機通氣系統堵塞後，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。 妥善解決各類油管接頭密封車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脫，引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。 避免輪轂甩油輪轂軸承及腔內潤滑油過多，或其油封裝配不妥、質量不良及老化失效，制動頻繁引起的輪轂溫度過高，車軸螺母鬆動等都會引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”， 0 0
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估計是後橋油封漏油了，不像是剎車油，因為如果是剎車油的話漏這麼多早影響到剎車效果了。後橋裡主要是差速器和半軸，差速器位於中央齒輪包裡，兩根半軸分別給兩側車輪傳遞動力。後橋腔體內是齒輪油，給差速器潤滑用的。
正常情況下後橋內齒輪油並不多，主要是靠差速器轉動飛濺潤滑，後橋兩端有油封，防止齒輪油從兩側洩漏。看你的照片裡應該是齒輪油洩漏了。
解決方法：
1、更換後橋油封。
2、同時檢查是不是差速器齒輪油新增太多了
因為齒輪油只需要沒過部分差速器就行了，轉動過程中差速器會把齒輪油帶起來的，如果齒輪油加多了就會向兩側流動，使油封長時間被浸泡，從而加速老化損壞。