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  • 1 # 咕嘟黑糖

    Bora是一汽大眾旗下的暢銷車輛,每個月的銷售榜中都是其的身影,並且銷量靠前,可見人們對Bora的認可。

    Bora2019改款1.5L自動時尚型於今年5月份上市,新款Bora的車身尺寸4663*1815*1462,內部空間不錯,後排坐三個人也不會太擁擠,只是後排有凸起,坐在中間有些不舒服。

    Bora外觀看著沉穩大氣,尤其是新款加長尺寸以後,整車的感官都非常不錯。車尾的大燈變窄,整體的流線順暢,更加顯得時尚大氣。

    內飾材質上都是硬硬的塑膠,質感上稍微差一些,但是做工比較精細,也算彌補了材料的弊端吧。

    在動力上,Bora採用的1.5LDMB發動機,配備6檔手自一體變速箱。1.5L的起步時候會肉一些,動力上來後以及後續的動力輸出還是挺不錯的。我覺得只要不追求動力,一般家用足夠了。

    Bora1.5L自動擋系列在外型、動力上沒有區別,主要還是在配置上,時尚型作為自動擋最低版,一般家用也夠了。

    我個人還是推薦舒適版,時尚型不含倒車影像,如果是新手的話,現在一般都會加裝倒車影像,肯定會有一筆支出。舒適版已經含有倒車影像,並且也多兩組安全氣囊,還有前霧燈,我覺得霧燈還是很有必要的,的確挺實用的。還有一些其他的配置,都是時尚型沒有的。當然價格上也會比時尚型要貴處1萬左右吧。

  • 2 # 武漢買車吧Q群

    大眾Bora2019款 改款 1.5L 自動時尚型 國VI如果評價?

    1、【排放標準】

    採用了EA211 DMB 1.5L發動機,滿足GB18352.6-2016國Ⅵ排放標準。最大馬力113匹、最大扭矩145扭米,較國五車型在動力效能方面有所下調(國五車型最大馬力116匹、最大扭矩150扭米)。透過下調發動機引數來滿足國六標準也是大眾迫不得已的手段。帶來的後果就是0-100KM/H加速時間從國五12.6秒上升到13.7秒,官方百公里綜合油耗從5.5L上升到5.7L。傳動匹配大眾09G-AQ160 6擋手自一體變速箱,由愛信代工生產、大眾自行完成調校匹配工作,在平順性方面不及豐田愛信匹配那麼完美。

    2、【功能配置】

    1.5L自動時尚型是低配車型,功能配置較為寒酸。安全氣囊數量僅為2個、倒車影像和定速巡航沒有配置、電動天窗作為低配車型沒有配置也算說的過去,多媒體中控液晶大屏也沒有配置。後懸架依舊為扭力梁式非獨立懸架。

    如果購車預算充足,建議考慮自動舒適版、雖然指導價貴了1.3萬但是功能配置和安全配置還是較為豐富的。其實選擇這款車型最大的槽點並不是功能配置,而是動力效能。國五Bora1.5L自動車型動力效能本來就是個槽點,換國六車型以後動力效能進一步下降,需要有一顆“佛系”駕駛心態才能駕馭。

    當然Bora優勢也必須說一說,MQB平臺帶來更大駕乘空間、德系品牌影響力較為強勢、動力系統成熟穩定、燃油經濟性也不錯,在同級車型中價效比有一定優勢!

  • 3 # 汽車概況

    大眾Bora傳承於純德系血統,以前的Bora堪稱德系經典車型,並且在國際上銷量都不錯,但由於中國產化程序太快,導致大眾Bora中國化特色越來越嚴重,現在的大眾Bora可以說是專為中國研發。

    大眾Bora優點突出,車輛造型改觀明顯,時尚而不落俗套,最重要的是大眾Bora在整車外觀長高以及軸距都增加,車內乘坐感空間變大,並且車輛運動特色突出,外觀相比於老款車大了一圈,並且看起來更加舒服。這些特點主要是根據中國目前狀況合理改善,並且絕大多數華人都比較喜歡這款車的這些特點。

    大眾Bora雖然優點多,但由於價格低,必然有其短板,這款車最大的短板就是車輛內飾,內飾造型雖然還可以,但是車輛內飾所用材料確實不敢恭維,尤其中控臺,摸起來廉價感太強,對於這點,我只想說,一分錢一分貨。

    另外,大眾Bora匹配1.5L 6AT動力系統,這款動力系統只能說剛剛夠甚至有點兒弱來表示。車輛起步緩慢,應答性也偏慢,雖然駕駛平順度較高,但是駕駛感不好,車輛換檔不積極,升檔積極,降檔延遲,這些特點都是為車輛油耗而設計,但是對車輛動力及駕駛性,打折了不少。

    所以,如果對車輛駕駛性期望比較高的車主,買Lavida會後悔,但如果只是要求代步使用,沒有多餘想法,這款車還可以。不過這款車空間緊湊,沒有同級別其他車型寬敞的的空間感。

  • 4 # 車光熠然

    2019新款Bora上市,1.5升自動時尚型國六值得入手嗎?下面我們先看看具體配置。

    1.5升自動時尚型廠商指導價12.2萬元,使用92號汽油,匹配6速自動擋變速箱。車身尺寸為4663*1815*1462,軸距為2688mm,行李箱容積為506升,前懸掛使用麥佛遜式獨立懸掛,後懸掛使用扭力梁式非獨立懸掛。為了滿足國六排放標準,將馬力調整為113匹相比國五降低了3馬力,扭矩調整為145牛米相比國五降低了5牛米。

    題主說到的自動時尚型我個人認為不如加1.3萬購買舒適型,時尚型只有2個安全氣囊,也沒有天窗,舒適型雖然貴了1.3萬,但是多了倒車影像、定速巡航、電動天窗、前霧燈、多媒體中控液晶大屏這些實用配置也值了,就算你買了時尚型,也要自行安裝倒車影像,與其那樣,倒不如直接購買舒適型。

    外觀方面

    前後的燈組設計追隨Sagitar的款式,車輛的側面由前到後深深的線條勾勒出硬朗修長的車身,就是感覺尾部有些翹。車身尺寸和軸距都相比老款進行了加長,所以絕對保證了後排乘客的乘坐感受。

    內飾方面

    開啟車門,新車內沒有很強的刺激味道,這是非常值得關注的一點,內飾設計還是大眾常規的佈局,稍有改觀的是中控臺,將中控臺的操作介面向駕駛員傾斜,使駕駛者更方便操作按鍵。內飾的用料方面,塑膠件多一些,給人的感覺就是一個字,硬,呵呵,但也對得起這個價格,不過舒適型的方向盤使用真皮包裹,手感很不錯。手剎改為了電子手剎,以前的機械手剎在使用時總是碰到中央扶手箱,改動後非常人性化。

    總結

    Bora是大眾的經典車型,在同級別做工我認為是很精緻的,Bora的懸掛我是比較認可的,在慮震方面我的感覺一直不錯,車內噪音在低速時控制的不錯,高速行駛時車內噪音有點大。剎車不軟也不硬,初始的前段有緩衝行程,後段用力踩減速也很明顯。總體來說,Bora值得購買,畢竟大眾在老百姓心中的口碑還是不錯的,但是推薦題主加1.3萬購買舒適型,用一句話概括吧,擁有低速沉穩高速輕盈行駛品質的Bora值得購買。

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