這個和駕駛習慣和路況有關，脾性急的人容易大力踩油門，通常急速加油又急速剎車，而不是平穩勻速的行車，這樣當然耗費油，往往還沒轉化成動力傳輸到車輪就被活活踩死了。另外寬敞平坦的城市道路自然比鄉間泥石小路省油，但是城市擁擠路段往往因為堵車而費油。

為什麼同一款車，同型號，不同人開會有不同的油耗，其實大家第一反應，就是駕駛習慣不一樣。這個基本是題主提出的這個問題的標準答案了。

不同的駕駛習慣，比方一個紅綠燈，有些車主慢慢起步，道路通暢的情況下，時速慢慢到達40~60之間。有人要超車，沒事讓你超吧，要加塞？沒事，方便一下別人，我也不那麼急的。佛系開車，慢生活。這樣的駕駛方式一般來說都是比較省油的，但是可能出行效率就比較低。

有些車主一腳油門，車子串出去，感覺像是賽車中的領航車。即使前面可能塞車了，或者前面看到明明是紅燈，我也喜歡做第一個在紅燈停下的，讓後面的車子慢慢追上來。熟悉道路狀況，那裡限速多少。到了測速點就減速，過了之後立馬一腳油門。深油門、深剎車、切線變線、超車就是日常激情駕駛的核心。激情駕駛一半就會帶來比較高的油耗。

還有一些老司機（嘿，別想多了，真的是馬路上駕齡長的老師傅），駕駛心態很穩，很會權衡利弊，什麼時候該讓，什麼時候該超車，怎麼跑又快又安全。這些經驗的累積可以讓老司機保證速度效率，又能保證比較低的油耗。

以上是關於駕駛習慣的，還有一部分原因就是部分車主比較喜歡把東西都放在車上。造成車身負重加大，車身負重大了，自然油耗就比較高了。日常駕駛時，注意減輕車裡面多餘的負擔。以前我的同事甚至做到平日不出遠門的話，把備胎都拆下來，節省這一部分的重量。長假期出遠門或者回老家的時候，因為長時間駕駛才把車子的備胎帶上。

如果是奶爸奶媽就沒辦法啦，畢竟孩子出門要帶的東西比較多。不過奶爸奶媽一般來說開車的心態就沒那麼浮躁咯，畢竟有責任壓著呢。

地板油開路

不少車主因為堵車心煩或者超車慾望強烈，開車經常猛轟油門，也是我們常說的地板油，但偶爾轟下油門也不是壞事。不要因為油門中有個“油”字就是控制噴油的。在傳統汽油車上，與油門相連的是控制發動機進氣的節氣門，進氣量多少進一步影響噴油，混合氣數量發生變化，從而使發動機轉速發生改變。

由此可得，猛轟油門會使發動機轉速瞬間提高，如果發動機足夠給力的話，也會使汽車在一瞬間有一個較大的加速度。轉速瞬間提高對曲軸、連桿等發動機內部結構並沒有太大影響，問題的關鍵在於將發動機動力傳遞至車輪的傳動系統。

在發動機飛輪轉速提高的瞬間，傳動系還以原有的轉速運動，轉速差導致離合器傳遞的扭矩瞬間增大，離合器中摩擦片會發生滑移，滑動摩擦生熱，長久以來，離合器很有可能會發生損壞。如果你是大眾DSG車主，就要更加註意了。

普通轎車的經濟時速大概處在60km/h到80km/h之間，低於或者高於經濟時速的速度油耗都會上升。車速過高，進氣的速度新增會讓進氣阻力增加，同時風阻指數也會增加；而車速過低，活塞運動速度低，熄火也會不完全，所以這些都會使油耗增加。在經濟時速保持勻速行駛，汽車需要的牽引力很小，省油當然也會非常明顯。

所以說，大腳油門、燒胎起步不合適，每天慢慢悠悠開也不行，張弛有度，該快就快，該慢就慢，才是應有的駕駛之道。

心態崩壞

不少車主受過急速加塞、堵車紅燈批次頻繁的問題，因為這種路況很容易惹毛一個人的心理，往往這種時候車主會做出一些爆發式的形式，比如地板油跟進前車、無視旁邊變道車輛的避讓、利用轉彎道強行變道以獲取靠前的等車位，這些其實都是因為其他人不遵守交通法規情況下一種報復的措施。

總結：千萬不要被外界的行為輕易被動怒，否則因為心態崩壞造成一些不必要的交通事故，那就小財大失，放好心態，安全駕駛，平安回家。

一輛汽車的油耗和很多因素有關係，除了和汽車的各項技術有關係以外，司機的駕駛習慣也是其中的因素之一，而且還佔了不小的比重。

簡單的說，理解的駕駛習慣會導致油耗比溫柔的駕駛習慣要大。這是因為激烈駕駛會在行進的途中會不斷的進行大腳油門和大力剎車，尤其是市區的激烈駕駛，汽油轉化而成的動能會更多的被剎車轉化成熱能；如果是溫柔的駕駛，踩剎車的時機比較少，相同的路況和距離下，被轉化成剎車熱能的動能更少，需要提供這些動能的汽油自然也比較少，這是一種能量守恆的表現。

那麼回到正題，不同的人開車，性格不同駕駛習慣也不盡相同，有些人開車不緊不慢，有些人開車則是路怒症附體，全程都帶著情緒，對待車輛行駛方式的控制自然也是不一樣的，所以油耗自然也不一樣。明說汽車告訴大家一些自己開車的心得，同樣一輛車別人可以開出12L/100km，而我只需要9L/100km，大概有以下幾點：

當然是在動力夠用的前提下，國道上緊急超車的時候可能一直用低轉速慢慢爬。低轉優先指的是在高速巡航或者市區駕駛的時候，不需要太大動力的前提下，儘可能的升檔，讓轉速在不拖檔的保持在一個比較低的範圍內（手動擋），如果是自動擋則在速度起來以後，放一下油門再淺踩下去，這樣稍微聰明點的變速箱都會自動升檔，讓轉速降下去，轉速下去以後不需要噴那麼多油，油耗自然就降下去了。

譬如看到前面路口已經是紅燈了，那就沒必要再一腳大油門到了路口再一腳急剎車，這樣除了會增加沒必要的油耗以外還會讓車上的人不舒服，剎車也會加速磨損。如果看到前方需要停車或者準備到停車的地方，提前把油門送了，讓車輛藉助慣性滑行到停車點，準備到的時候再輕點剎車，這樣一來你就會看到車輛平均油耗顯示那裡可能降了一點點。

胎壓過低或者過高都會有不好的影響，胎壓過低滾動的摩擦力過大，會增加沒必要的油耗；過高則會在夏季路面高溫的時候容易造成爆胎，因此除了保養的時候店裡會檢查以外，自己可以買個小胎壓計放在車上或者有些車輛配置了胎壓器的，隨時檢查胎壓，標準胎壓一般標示在駕駛室車門框上，對照檢查即可。此外還有車上的物品，用不上的和經常不同的物品就從車上拿下來，譬如尾箱裡一年打不了幾次的球包，放在家裡，需要的時候再裝上，長期以往可以節省燃油。