這兩款車同時上市，屬於競爭車型。雖然我是吉利粉絲，但這次我兩個都支援，不為別的，就因為這兩個“競爭對手”互相為對方送去了祝賀，而不是像某些車企打著自律聯盟的幌子，拉幫結派黑別人。如果中國車企都這樣黑來黑去就完了。

對於這個問題，先分析下兩個車的定位吧。

吉利繽越主打“年輕運動風”，車身上運動元素較多，尾部車頂上揚的抗流板、前翼子板兩側開口的剎車冷卻風口、四排氣口等佈置，都透露著濃濃的運動風。

而長安CS35PLUS主打“社交SUV”，定位年輕，駕駛舒適娛樂性。新設計的外觀，稜角分明，硬派風濃烈，更像是一款小大眾。尾部採用了目前最為流行的貫穿式尾燈，外觀討喜。另外長安CS35PLUS搭載了與騰訊合作的首款車聯絡統，其豐富的娛樂系統可以為駕駛帶來更多的樂趣。線上集結功能讓同城社交更加方便。

如果說吉利繽越是走的“激進運動風”，那麼長安CS35PLUS就比較“中庸”，如大眾的設計，中庸也是一種最為耐看的設計。

另外CS35PLUS採用了Blue Core 1.6L GDI缸內直噴全鋁合金發動機，搭配第三代愛信6AT變速器，這樣的黃金動力組合，不僅帶來更加順暢的駕乘體驗，也更高效節能。而吉利繽越採用了三缸機及雙離合，當然大家都知道抖是三缸機的天性，抖動情況具體只隔離效果如何了。

如果有需要買車，個人覺得最好去4s店實際體驗，每個人的需求不一致，只有體驗後才能做最好的選擇。

吉利繽越、長安CS35 P對比，實用性後者更出色、效能很尷尬的事實是三缸繽越更強勁，兩車各有優缺點只是繽越的缺點過於多，先看一看繽越是否應該選擇。

指導價7.88-11.88萬，車身尺寸4330*1800*1609、軸距2600mm，一臺標準的小型SUV。自主品牌A0級車普通定位入門級低價覆蓋5~8萬之間，這是合理的定位和合理的價格，超過這個價格的A0往往上市既冷門，想來以繽越的品質來說也難逃厄運。

繽越這臺車有兩款動力，丐版射手型為1.0T三缸+6擋手動，射手需要的是安全的觀察、突突突的會嚇跑獵物的；剩下的獵手、騎士、遊俠等車型是1.5T三缸+6MT和七檔溼式雙離合變速箱，這臺發動機最大功率130kw、峰值扭矩255牛米，實事求是的說效能真的不弱，一臺發動機的效能和缸徑、噴射方式、進氣方式有關聯，至於有幾個氣缸並沒有關係。

所以繽越的1.5T版本可以說NVH差但不能說效能差，但也就是因為NVH再加上不夠實用的空間水平，以及相當沒有設計感的外觀，這臺車還是不值得入手。

指導價6.99-10.49萬，僅從價格來看新35有明顯的降級，老款8.19萬可以選擇到1.5T動力，而新款全系使用1.6L自然吸氣發動機，這臺最大功率94kw、峰值扭矩161牛米的自吸動力定位8萬以下的入門款還算合理，超過8萬已經有一些品質同樣不錯的T+AT/CVT可以選擇，所以新35的價效比是“分段式”。

車身尺寸4335*1825*1660、軸距2600mm，尺寸空間與繽越相當不過顏值要比繽越有眼緣的多，外觀內飾設計感都算一線入門級SUV。

動力已經確定為1.6L全系不再贅述，手動擋為5擋MT價格最高到8.99萬，自動擋為愛信6AT手自一體變速箱起售價8.39萬，是否值得入手自己斟酌吧。

安全配置全系標配ESP車身穩定系統、胎壓監測系統，中高配輔助配置有倒車雷達/影像，中控屏全系標配除丐版以外是小尺寸其他版本為102.5英寸智慧中控，用車樂趣也是新35的賣點。

長安CS35 PLUS取消了T動力但增加了很多實用配置，也許是長安對自家渦輪增壓技術確實不夠自信或者在等一個冬天……配置的提升個人認為遠不如動力的提升，選擇新35還是要對比一下同價位的其他車型判斷一下到底值不值得（預算超過8萬）。

至於吉利繽越還是不建議選擇的好，以這臺車的價格不如選擇宋、530、遠景SUV之類的A級SUV，稍微大一些也沒有影響、繽越也不算精品A0級小車，供參考。

你可以去4s店自己詳細的對比一下啊。我自己買的是豐田致享，我覺得我這車還可以啊，動力強，減震避震效果也ok，而且，油耗也不高。

既然樓主提到了實用性的問題，這裡我們就主要說說繽越和長安CS35plus的硬實力吧。論動力，除了射手版的1.0T發動機外，繽越採用的都是1.5T 177馬力的發動機，網上實測百公里加速在8S左右。

反觀長安CS35plus，採用的是1.4T 158馬力，和1.6L 128馬力的自吸發動機，網上實測百公里加速在13S左右。所以從動力資料層面對比，長安CS35plus明顯是不如繽越的，而且這種差距絕不是一點兩點，當你試駕的時候，能夠明顯感受到這兩款車型動力的不同。

繽越射手版使用的6MT手動變速箱，顯然要比長安CS35plus悅聯版的5MT手動變速箱更有誠意，所以在底盤配置幾乎相差無幾的情況下，肯定是選擇動力更強勁的繽越體驗會更好。

其實我不太認同大家所說的長安CS35plus外觀比繽越好看這種說法。本來車子的外觀好不好看，這就是一個仁者見仁，智者見智的事情，但如果一定要分個高下，我還是覺得更偏運動風格，車尾有著四個小鋼炮的繽越更吸引我。

說到實用性上面，繽越的L2級別的自動駕駛，還有豐富靈活的智慧語音系統，絕對不遜色於號稱“社交SUV”的長安CS35plus。另外，提到這兩款車的動力，長安CS35plus搭載的1.6L自然吸氣發動機，也要比繽越的1.5T渦輪增壓發動機稍遜一籌，導致這兩款車的駕駛體驗有了千差萬別的區分。

現在的市場是年輕人的天下了，想走中庸的風格顯然是行不通的，只有提升自身的競爭力，才會獲得消費者的信賴和喜愛。

能詳細具體的配置車型就更好對比了，空間尺寸兩者相差不大，動力方面，繽越更佔優勢，提速超車更輕鬆。車輛質保繽越也是長於CS35P的3年或6萬公里，可以在一定程度上減輕後期的維護成本。如果選擇高配繽越，還帶L2級的自動駕駛，更實用方便。繽越自帶12V充電口，對於日常開車手機充電更便捷。當然，長安CS35配置了後排出風口，是優於繽越的！

更傾向於繽越，發動機動力強勁，外形動感十足，內飾顏色搭配也好看。長安的外觀我不太喜歡，但是外觀屬於個人看法。