題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。Teana作為日系中級轎車三劍客代表車型之一，它在國內上市時間是非常長了，並且在這期間憑藉著自身的動力平順性以及乘坐舒適性，取得了非常不錯的市場銷量成績以及消費者口碑，是一款非常主流的合資中級轎車代表。不過在去年年底的時候，日產對於這款銷量支柱車型進行了全新的升級改款，之後七代Teana隨之而來，那麼說全新的Teana又有著怎樣的一個表現？下面我就來給大家簡單的說一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。

第一個亮點，高性價比依舊是Teana的主打基調。隨著市場競爭愈發激烈，很多合資車型已經放下了之前高傲的一個身段，在市場定價方面更加的親民並且都提供了比較不錯的優惠力度，而日產Teana之前能夠取得如此出色的市場銷量，也跟自身的高性價比有一定的關聯，不過在新款車型上市之後，我們看到價格並沒有提升太多，保留了一定的入門價位親民版本車型，在這一點上應該說還是比較目前的市場主流格調的。而在這個前提之下，Teana它的基礎配置得到了提升，所以說價效比依舊是全新Teana的一個亮點所在。

第二個亮點，保留了之前自身主打的舒適性的前提下又增加了一定的動力效能優勢。Teana素有移動大沙發之稱，車內的乘坐空間以及座椅的軟硬程度都是非常符合國內消費者的一個乘坐習慣，所以說這款車型對於那些追求舒適性的消費者而言，是非常適合入手的，而在新款車型改款升級之後，它的這個自身基礎亮點並沒有摒棄，反而還得到了進一步的加強，並且在這個作為前提的基礎之上，它還增加了2.0T的渦輪增壓版本車型。該版本車型搭載的是VC-TRUBO發動機，它的核心亮點就在於能夠在最適合的情況下，最大限度的發揮自身效能並且降低油耗。所以說新款Teana傳統優勢依然存在，並且產品力更加具有說服力。第三個亮點，整體的設計得到了進一步的提升，顏值表現非常的出色。之前合資中級轎車留給我們的設計印象就是比較沉穩呆板，但是就新款的Teana來說，它摒棄了這個傳統的設計路線，在外形方面採用了更加誇張的一個梯形連線式鍍鉻進氣格柵設計，並且側面也是做的更加偏向於溜背的一個整體風格。所以說單看外形話，顏值提升是一個比較大的亮點所在。而在內飾方面，全新的Teana採用了懸浮式液晶屏的設計並且內飾更加的簡潔，用料更加的厚道，在符合時下顏值需求的一個前提情況下，保留了中級轎車自身的一個檔次感。所以說整體的設計也是全新Teana的一個亮點所在。

總結來看，全新Teana的這次升級還是比較成功的，最大限度的保留了之前老版本車型的長處，而且盡力展現了自己新款車型的一個優點。

說一下缺點嗎？（我多說一些缺點嗎？優點是毋庸置疑的，大家都知道。）

1.車的車門質感感覺很輕。不像20萬左右車應有的感覺。

2.動力感覺很一般，個人感覺有一點肉。（可能是產品定位 調節的問題）（如果感覺肉可以考慮2.5排量的）

3.車漆比較薄。

4.儲物空間有一點兒小。開車的時候我都不知道手機放在什麼地方合適。

5.倒車影像和雷達。。。的問題。。。

說一下優點。

1.高速挺省油的。

2.移動中的沙發。

3.外觀很挺大氣的，內部空間比較大。

同價位裡舒適性 Teana是首選。

推薦去買之前看看Accord

同等價位下，建議選擇Accord。

本人覺得不值得買。

1、對於低配2.0自吸版本的新Teana，不如買老款Teana

新Teana這次升級挺大的，不過低配車型依舊是2.0自吸的發動機，動力提升相比於老款寥寥，但由於新車上市優惠就沒有了，而老款Teana目前正在清庫存，優惠幅度則是非常的喜人。

2、而對於高配新Teana，何不選擇豪華品牌中級車？

這一點和CAMRY有些類似，新Teana的2.0T發動機和英菲尼迪QX50是相同款，都帶有可變壓縮比的黑科技，而目前QX50的優惠幅度已經達到了8萬元左右，實際優惠後才20來萬，當然比2.0T的新Teana還是貴了好多。但同樣是在日產陣營，還有一款英菲尼迪Q50L，實際優惠後的價格甚至可能比新Teana還便宜，所以大餅曾經專門就此分析過新Teana和英菲尼迪Q50L窩裡斗的情況。

當然除了Q50外，林肯MKZ、凱迪拉克ATS-L都在新Teana2.0T車型的價格區間裡。此外稍微加幾萬還可以選擇豐田CROWN、沃爾沃S90這樣的豪華品牌C級車。

當然舉豪華品牌的例子並不是說大家一定要去買豪華品牌，而是為了佐證2.0T新Teana的價格真的有點貴了，希望車友們不要曲解大餅的意思。

此外大餅做出不推薦的新Teana的結論也都是基於當前新Teana的價格，如果哪一天新Teana也有3萬+的優惠幅度的時候，其實也是不錯的備選項。

最後還有一點，老Teana的庫存已經告急，想買的朋友可得抓緊了。

老款Teana大家總感覺除了樣子老了點之外其它地方都不錯，這也怪日產這麼多年的不思進取。人家AccordCAMRY都換代好幾次了，Teana總是姍姍來遲!

但新款Teana改變還是比較大的，外觀更時尚，更運動話，估計原來埋汰Teana老氣的網友這回要閉嘴了。

我比較看好Teana2.0T這款，因為比較同級別的CAMRY只有自然吸氣發動機，Accord也只配1.5T發動機，而且還是crv的同款，日後會不會出現機油增多誰也不好說。

日產全新Teana，個人覺得相較老款Teana，真的是顛覆性產品，2.0T的渦輪引擎配合cvt（模擬八速）的動力總成252匹的最大馬力，加上一改之前的外觀的設計語言，風格更加的激進時尚年輕化，或許日產對全新Teana的定位已經由主打商務舒適轎車轉變為宜家宜運動的偏轎跑化，產品定位人群也從中年消費群體居多變到更加年輕化、受眾更廣。這一點日系三大廠商對“日系中級車三傑”的改款都是異曲同工。或許這個轉變是順應了市場的需求，但是我個人覺得單就Teana這款車，老款Teana的設計風格語言反倒更好，主打商務，舒適，老Teana也號稱“日產移動大沙發”。當然了也見仁見智，總之新款的運動屬性是很顯眼的。