說實話，我們汽車在高速行駛時的噪音想要解決其實是非常困難的，因為汽車生產廠家又為何不想減少汽車高速行駛的噪音，所以在汽車廠家的專業技術下都非常困難的時候我們自己想要解決高速行駛的噪音你就因為知道有多麼困難了

當然現在中國產汽車廠家也在努力減少汽車高速行駛的噪音，而對於高速行駛的噪音，我們可以從幾個方面來儘量減小它

我們在高速公路行駛時能聽到的比較厲害的有我們的 風噪聲、輪胎噪音、發動機噪音

當我們高速行駛的時候，風吹過我們汽車的各個部位都會產生噪音，因為畢竟我們汽車有機艙，有輪胎，底盤組成，這些地方不可能是完全光滑的，所以這些地方都會產生我們的風噪聲，速度越快噪音越大

還有就是對車門隔音進行升級、車門玻璃改為雙層隔音玻璃，車門膠條加厚

把我們的輪胎改裝為靜音輪胎，保證輪胎的橡膠壽命不要太長，靜音輪胎的橡膠質地會比較軟，針對胎噪音最佳化過

還有輪胎壽命較長後就要考慮更換，因為輪胎老化後橡膠變硬也會導致輪胎噪音特別大！

對於發動機產生的噪音只能建議大家使用粘度級別高一點的機油，這樣能增加機油的緩衝能力

要求更高的朋友可以考慮做發動機隔音，但是效果並不明顯！

汽車高速上行駛時噪音大，此時車內的噪音主要是風噪、胎噪和發動機噪音，首先要進行初步的區分後才能針對性的進行處理。

　首先，風噪

風噪音聲主要根據車身的外形，受車輛本身設計有關，如果汽車的行駛風噪突然增大，可能與區域性變形，外部改裝加裝，或者有較大的破損。除了車身會產生行駛風噪聲之外，在高速行駛時，透過各處間隙，把車廂內的空氣吸出去，也會產生很大的聲響 。如果汽車的行駛風噪聲時大時小，最好檢查車門周圍的橡膠密封條，聽一聽有無漏風之處 ，這項工作需要有耐心，才能徹底地查清。

降低風噪主要是解決車子的密封性，儘量不作外觀加裝，車身設計是很難做出改變的。簡單處理可以購買密封膠條對車門框內加強密封，使用泡沫填充劑對底盤，儀表內部，葉子板內部，A/B柱內部空隙位置等進行填充。

　其次，胎噪

胎噪跟輪胎的大小，輪胎花紋，氣壓，是否磨損不均勻有直接影響，如一般SUV車型輪胎噪音都會普遍偏大，除了定期檢查胎壓及輪胎是否有異常磨損（吃胎）外，選擇合適花紋並且較軟的輪胎，是減小胎噪的好辦法，如米其林輪胎，但通常此類輪胎不耐磨並且價格也比較貴，各有利弊自已權衡取捨。

　第三，發動機噪音

發動機噪音多數跟發動機的設計以及變速箱的匹配有關，如有的發動機轉速超過3000轉以上就明顯噪音很大，有的發動機4000轉以上才出現噪音較大情況，再加上匹配的變速箱速比較低，高速行駛時就容易超過發動機的噪音轉速範圍，實際噪音就是車輛的設計水平，後期難以改變。另外，長期高速行駛也可以使用粘度偏高一級的機油使用。

　最後，在上述三種情況均不能解決車內噪音時，可以嘗試做整車的隔音降噪處理，值得注意的是，這種處理必須不能改變車身的結構安全設計，還需選擇防火耐熱等級高、重量輕的吸音材料。

首先你要先判斷清楚，噪音的來源，有可能是一個，也可能是多個，判斷正確了再有針對性的進行隔音降噪施工才可以收到比較好的效果。一般車輛上的噪音分成幾類，風噪，發動機噪音，車輛共振噪音，來自底盤的噪音。而來自底盤的噪音又分為胎噪、傳動系統噪音、排氣噪音等等。

原車無論風阻係數大小一般風噪都還抑制的不錯，主要是改裝一些車身外觀件或加裝行李架會導致風噪加大，開快了就有吹哨的聲音，不是很有必要的改裝件改拆就拆了吧。

打開發動機蓋，你就能看到發動機和駕駛艙之間的防火牆是否裝配了隔溫隔音的材料，如果覺得發動機噪音大，那麼這個地方就是你重點要改進的地方，像我的依維柯原廠根本就沒有任何隔音措施，所以要做效果肯定明顯。

很多中國產車在新車時就在金屬板上貼了不少止震貼，就是用來消除共振的，不過隨著車子的使用，一些零部件鬆動也很容易導致車輛擾人的共振，這就需要在行駛中讓熟悉車輛的朋友和你一起查詢共振點，也許就是一個螺絲鬆了的原因。

如果是胎噪過大那就更換靜音效果好的輪胎試試，尤其是越野車要是使用的是全地形胎或越野胎，那胎噪一定是比較大的。

如果是排氣聲音大，那就檢查一下消音器和排氣管，看有無漏氣的地方，玩改裝的朋友很多改直排要慎重一些，排氣聲浪過大不僅平時自己開著吵，也容易擾鄰。

一些後驅車或四驅車，後橋的差速器和傳動軸的共振也可能會發出擾人的噪音，如果噪音過大就要針對性的進行檢查維護。

謝邀請，汽車高速公路行駛噪音大的問題。首先應確定噪聲來源，如是高速環境噪音大，可關閒車窗，天窗，後備箱等。還有噪音傳進來，應檢查或更換橡膠口等。如果自己車發生的噪音，應分類檢查，1結構噪音，重點檢查車殼承力部位是否變形松曠，焊縫是否開裂，恢復原狀作好密封防鏽工作，防止共振噪音。車殼隔音棉是否良好，特別是靠近內燃機部位。2行駛系統噪音，應檢查輪胎是否與車輛匹配，型號對級別低，安全係數降低，高速行駛網弦結構損壞，輪輞變形(作動平衡不管用)同樣會響。3輪轂軸承缺油，軸承間隙大，輪轂與盤或鼓結合後不平衡，高速行駛及制動時都會有響。4變速器使用超期、缺油、軸承磨損、齒輪過度磨損等。傳動軸不平衡，十字頭缺油松曠，降速器齧合齒輪間隙過大，差速器磨損等。內燃機噪音大，機爪埑，水箱墊，排氣管及介面鬆開破損，消聲器內部損壞(失去消聲效果)。尤其注意各部總成與車殼安裝部位的減震墊是否到位。其它的想不起來了。僅供大家參考，有個大概範圍？今天看了一下圖，如果是手指的部位，估計門關不嚴，車還挺新，重新調整一下門子(調合頁和門鎖)。