自動變速器是集機械、液壓和電子控制為一體的高精度的變速系統。使用過程中，如果能做的正確的駕駛與保養，故障率是很低的。本站原他了幾篇關於自動檔駕駛技巧與節油方面的文章。本站站長作為汽車維修工人，接觸過很多自動變速器的維修和保養，深深體會到自動變速器的正確保養的作用意義。
在手動變速器中加的是齒輪油，主要是潤滑手動變速器齒輪的作用。而自動變速器內部加註的是自動變速器油，也稱為ATF油，ATF油在自動變速器內部具備的作用有三個：
（1）潤滑作用：自動變速器內部的齒輪、離合器摩擦片等的潤滑依靠ATF油，如果沒有ATF油，齒輪和摩擦片將很快燒燬，而造成自動變速器的報廢。
（2）液力傳動作用：在自動變速器的液力變矩器內，依靠ATF油的迴圈油動衝擊來實現傳遞動力。
（3）作為液壓油使用：自動變速器內的離合器或制動器的工作為液壓控制。
（4）散熱作用：自動變速器ATF油要流經發動機的散熱水箱進行散熱，以帶走液力變矩器和變速器工作時產生的熱量。
所以，自動變速器油ATF油的質量效能對自動變速器的正常工作和使用壽命是非常重要的，因為自動變能做的正確的駕駛與保養，故障率是很低的。而自動變速器主要保養內容就是對ATF油的更換和保養。
ATF油在使用一段時間後，因為高溫氧化變質和金屬磨粒的汙染，造成ATF油的變質，ATF油變質後的後果：
（1）加速內部摩擦片的磨損：因為自動檔每一次換檔過程就是內部的離合器或制動器接合或制動的過程，而摩擦片表面ATF油保證了摩擦片不被燒燬，而受金屬磨粒的汙染的ATF油會加速摩擦片的磨損。
（2）ATF油內的雜質會引起自動變速器液壓控制系統的滑閥的運動卡滯，產生換檔衝擊。變速器換檔不平穩。
（3）ATF油變質後粘度的變化引起油壓的過高或過低，自動變速器可能產生換檔衝擊，加速磨損及損壞。
在大多數司機眼中，更換自動變速箱中的傳動液(即ATF液)和更換髮動機機油是一樣的，只要找個地方把舊油一放，擰緊放油塞，把新油倒入，查查油尺就完事大吉了，其實不然。現代汽車自動變速器是高度精密的動力傳輸裝置，多是由電腦來控制，裝備有許多精密部件：液力變扭器、太陽輪、行星輪和複雜而細小的油道等，它們對其中的汙染物和溫度變化非常敏感。如果缺少必要的保養，自動變速器會出現工作粗暴、換檔困難等故障。據統計，90%的自動變速器故障是由於傳動液汙染劣化引起的。
傳統的定期排放和加註自動變速器傳動液會在液力變扭器和變速器的冷卻管中殘留75%以上的舊傳動液，新的自動變速器傳動液加入以後，立即被系統內的舊傳動液汙染，未被排出的沉積物會嚴重影響系統的工作效能。為達到徹底更換的目的，就需要使用自動變速器清洗劑來徹底清除舊液，保證100%更換自動變速器中的傳動液，另外，還可以加入保護劑和止漏劑，這些工作最好使用專業裝置來完成。
自動變速器保養注意：
1，汽車每行駛5萬公里，將裝置和汽車的電源連線，使用配套的接頭將裝置和變速器冷卻管相接。然後，在發動機怠速狀態下，加入自動變速器清洗劑，用腳踩住剎車，逐一更換自動變速器的各個檔位，以清除有害的物質，然後藉助於裝置全面更換自動變速器油液。
2，向自動變速器中兌入自動變速器保護劑，新增比例為5%，對老舊車的自動變速器，最好加入一瓶自動變速器止漏劑，以恢復變速器密封件的老化，防止滲漏。
3，效果：可以把系統內的漆膜等沉積物完全排出自動變速器，避免汙染新ATF液。恢復自動變速器油封和墊的彈性，增強密封效能，防止並制止自動變速器的滲漏。提高ATF液的效能，延長ATF和自動變速器的壽命。
大眾自動變速器的保養內容和注意事項：
01M自動變速器所用油為ATF油，由於ATF油作為主要的工作介質，既要傳遞壓力，又要起潤滑作用，經常在高溫和有雜質的環境下工作，因此對ATF油的使用有兩點要求：一是要定期更換；二是必須使用大眾公司提供的ATF油。用於01M自動變速器的ATF油顏色為黃色，該油抗高溫，作為備件提供的ATF油，其備件號為：G052162A1（0.5L）和G052162A2（1L），若自動變速器出現故障，首先應對ATF油進行檢查。
（1）換油里程公務及商務用車，一般情況下5萬km更換一次ATF油；對於計程車或經常在較惡劣的條件下工作的車輛，要把換油里程縮短為2.5萬km，對於家庭用車及私人用車，由於行駛里程較短，因此要求每2年更換一次ATF油。
（2）ATF油加註量新的01M自動變速器加油量為5.3L，換油量為3L，主減速器加油量為0.75L，因主減速器與變速器二者不相通，因此主減速器中的油免更換。
（3）ATF油麵高度的檢查由於01M自動變速器沒有油尺，其油麵高度的檢查應按下述方法進行。
①檢查條件變速器控制單元不準進入應急狀態；ATF油溫不能超過30℃；車輛平放於舉升架上；發動機怠速運轉，且排擋杆置於P擋位置。
②檢查方法連線故障閱讀儀V.AG1551或V.A.G1552，進入地址02-變速器電控系統，選擇08功能下05資料組，觀察ATF油溫,發動機怠速運轉；舉升汽車，拆下自動變速器油底殼上用於檢查油麵的螺塞，之後觀察螺塞孔內的溢流管，當油溫達到35-45℃時，溢流管處應剛好有油滴出，說明油量正好；若無油滴出，則需補加ATF油直至溢流管處有油滴出為止；更換螺塞的密封圈，之後用15N?m力矩擰緊。
③更換ATF油方法拆下油底殼上用於檢查油麵的螺塞；用六角扳手擰出，位於螺塞孔內的溢流管，放掉ATF油，拆下油底殼，更換滑閥箱下的ATF油濾清器；裝上油底殼及溢流管，用手擰緊螺塞；透過加油孔加入3L的ATF油；起動發動機並在靜止狀態下將所有擋位都試掛一次；重新檢查ATF油麵高度。
自動變速器是集機械、液壓和電子控制為一體的高精度的變速系統。使用過程中，如果能做的正確的駕駛與保養，故障率是很低的。本站原他了幾篇關於自動檔駕駛技巧與節油方面的文章。本站站長作為汽車維修工人，接觸過很多自動變速器的維修和保養，深深體會到自動變速器的正確保養的作用意義。
在手動變速器中加的是齒輪油，主要是潤滑手動變速器齒輪的作用。而自動變速器內部加註的是自動變速器油，也稱為ATF油，ATF油在自動變速器內部具備的作用有三個：
（1）潤滑作用：自動變速器內部的齒輪、離合器摩擦片等的潤滑依靠ATF油，如果沒有ATF油，齒輪和摩擦片將很快燒燬，而造成自動變速器的報廢。
（2）液力傳動作用：在自動變速器的液力變矩器內，依靠ATF油的迴圈油動衝擊來實現傳遞動力。
（3）作為液壓油使用：自動變速器內的離合器或制動器的工作為液壓控制。
（4）散熱作用：自動變速器ATF油要流經發動機的散熱水箱進行散熱，以帶走液力變矩器和變速器工作時產生的熱量。
所以，自動變速器油ATF油的質量效能對自動變速器的正常工作和使用壽命是非常重要的，因為自動變能做的正確的駕駛與保養，故障率是很低的。而自動變速器主要保養內容就是對ATF油的更換和保養。
ATF油在使用一段時間後，因為高溫氧化變質和金屬磨粒的汙染，造成ATF油的變質，ATF油變質後的後果：
（1）加速內部摩擦片的磨損：因為自動檔每一次換檔過程就是內部的離合器或制動器接合或制動的過程，而摩擦片表面ATF油保證了摩擦片不被燒燬，而受金屬磨粒的汙染的ATF油會加速摩擦片的磨損。
（2）ATF油內的雜質會引起自動變速器液壓控制系統的滑閥的運動卡滯，產生換檔衝擊。變速器換檔不平穩。
（3）ATF油變質後粘度的變化引起油壓的過高或過低，自動變速器可能產生換檔衝擊，加速磨損及損壞。
在大多數司機眼中，更換自動變速箱中的傳動液(即ATF液)和更換髮動機機油是一樣的，只要找個地方把舊油一放，擰緊放油塞，把新油倒入，查查油尺就完事大吉了，其實不然。現代汽車自動變速器是高度精密的動力傳輸裝置，多是由電腦來控制，裝備有許多精密部件：液力變扭器、太陽輪、行星輪和複雜而細小的油道等，它們對其中的汙染物和溫度變化非常敏感。如果缺少必要的保養，自動變速器會出現工作粗暴、換檔困難等故障。據統計，90%的自動變速器故障是由於傳動液汙染劣化引起的。
傳統的定期排放和加註自動變速器傳動液會在液力變扭器和變速器的冷卻管中殘留75%以上的舊傳動液，新的自動變速器傳動液加入以後，立即被系統內的舊傳動液汙染，未被排出的沉積物會嚴重影響系統的工作效能。為達到徹底更換的目的，就需要使用自動變速器清洗劑來徹底清除舊液，保證100%更換自動變速器中的傳動液，另外，還可以加入保護劑和止漏劑，這些工作最好使用專業裝置來完成。
自動變速器保養注意：
1，汽車每行駛5萬公里，將裝置和汽車的電源連線，使用配套的接頭將裝置和變速器冷卻管相接。然後，在發動機怠速狀態下，加入自動變速器清洗劑，用腳踩住剎車，逐一更換自動變速器的各個檔位，以清除有害的物質，然後藉助於裝置全面更換自動變速器油液。
2，向自動變速器中兌入自動變速器保護劑，新增比例為5%，對老舊車的自動變速器，最好加入一瓶自動變速器止漏劑，以恢復變速器密封件的老化，防止滲漏。
3，效果：可以把系統內的漆膜等沉積物完全排出自動變速器，避免汙染新ATF液。恢復自動變速器油封和墊的彈性，增強密封效能，防止並制止自動變速器的滲漏。提高ATF液的效能，延長ATF和自動變速器的壽命。
大眾自動變速器的保養內容和注意事項：
01M自動變速器所用油為ATF油，由於ATF油作為主要的工作介質，既要傳遞壓力，又要起潤滑作用，經常在高溫和有雜質的環境下工作，因此對ATF油的使用有兩點要求：一是要定期更換；二是必須使用大眾公司提供的ATF油。用於01M自動變速器的ATF油顏色為黃色，該油抗高溫，作為備件提供的ATF油，其備件號為：G052162A1（0.5L）和G052162A2（1L），若自動變速器出現故障，首先應對ATF油進行檢查。
（1）換油里程公務及商務用車，一般情況下5萬km更換一次ATF油；對於計程車或經常在較惡劣的條件下工作的車輛，要把換油里程縮短為2.5萬km，對於家庭用車及私人用車，由於行駛里程較短，因此要求每2年更換一次ATF油。
（2）ATF油加註量新的01M自動變速器加油量為5.3L，換油量為3L，主減速器加油量為0.75L，因主減速器與變速器二者不相通，因此主減速器中的油免更換。
（3）ATF油麵高度的檢查由於01M自動變速器沒有油尺，其油麵高度的檢查應按下述方法進行。
①檢查條件變速器控制單元不準進入應急狀態；ATF油溫不能超過30℃；車輛平放於舉升架上；發動機怠速運轉，且排擋杆置於P擋位置。
②檢查方法連線故障閱讀儀V.AG1551或V.A.G1552，進入地址02-變速器電控系統，選擇08功能下05資料組，觀察ATF油溫,發動機怠速運轉；舉升汽車，拆下自動變速器油底殼上用於檢查油麵的螺塞，之後觀察螺塞孔內的溢流管，當油溫達到35-45℃時，溢流管處應剛好有油滴出，說明油量正好；若無油滴出，則需補加ATF油直至溢流管處有油滴出為止；更換螺塞的密封圈，之後用15N?m力矩擰緊。
③更換ATF油方法拆下油底殼上用於檢查油麵的螺塞；用六角扳手擰出，位於螺塞孔內的溢流管，放掉ATF油，拆下油底殼，更換滑閥箱下的ATF油濾清器；裝上油底殼及溢流管，用手擰緊螺塞；透過加油孔加入3L的ATF油；起動發動機並在靜止狀態下將所有擋位都試掛一次；重新檢查ATF油麵高度。