我可以很負責任的告訴你，價效比非常高！

長安歐尚品牌自打面世以來，主打的就是價效比車型，只不過從前一直生產研發MPV車型，想菱分一杯羹，但是自從推出了CX70車型之後，在SUV市場也得到了不錯的銷量，可能是長安嚐到了甜頭，馬上更改品牌策略，做有價效比的SUV車型。

更改了車標，也顯的更加的時尚上檔次。

歐尚X7有著全新的設計風格，7.77萬的起步價也是極具價效比，整車也更加具有運動化元素，符合年輕消費者的審美，車身尺寸上比較現在市面上的緊湊級SUV還要大一些，畢竟花了更少的錢購買到更大的車型確實很有價效比。

標配液晶儀表，還可以和手機互聯，科技配置上也毫不遜色。

而且還搭載長安1.5T“藍鯨”發動機日常動力輸出絕對夠用。

像是奇瑞也有“捷途”品牌下放市場

目前有很多的中國產二線品牌不斷地靠產品下放來贏得三四線市場的消費者

這樣做無疑對於消費者來說還是有好處的

我們希望看到這些中國產車企

為老闆姓造出高性價比的好車！

長安歐尚X7起售價7.77－11.77萬元。全系1.5T渦輪增壓發動機據說也是長安的藍擎動力。131kw178ps和265nm與之匹配的是7速雙離合變速箱。5門5座的城市中型SUV外觀尺寸4705/1860/1720。在高配版輪轂裝配大尺寸的達到20寸 235/45R20。配有豐富的車機系統支援互聯升級等等。

答案是超級高！

聽我一一分析。

一、動力是最貴的配置。

在小排量渦輪增壓發動機領域，我們公認做的比較好的，大概有大眾EA211、本田L15B8、寶馬B38A15C和福特GTDIQ75。

升功率是評定一臺發動機整機動力效能和強化程度的重要指標之一。升功率的值越大，發動機的強化程度越高，發出一定有效功率的發動機尺寸越小。

長安歐尚這款1.5TGDI發動機的升功率能達到87.33kW/L，這可是相當高的水平，在這四款機器中，只有本田的L15B8和福特的GTDIQ75能與之媲美。而在升扭矩上，長安歐尚這款1.5TGDI發動機也相當不錯，每升排量比第三名的Sagitar還要多出26Nm。

在這五款機器中，峰值扭矩出來的時間，寶馬是最早的，1250rpm就出來了，其次就是長安歐尚這款1.5TGDI發動機的1450rpm，再者才是本田、大眾和福特的1750rpm。很多人也許會問：“差幾百轉而已，差很多嗎？”確實差很多！峰值扭矩爆發的起始轉速越低，那它的渦輪遲滯就會越小，越容易把油門響應做快,這不僅涉及到加速的時間，同時也會影響到加速體驗，所以很多廠家想方設法降低這個起始轉速。 這其實很難做到，因為這不單單是軟體問題，更多是硬體問題。首先，發動機排氣系統的流暢程度要好，要儘可能減小排氣干涉；其次就是渦輪啟動要快，廢氣要吹動渦輪葉片才能給進氣系統增壓，所以渦輪葉片的慣量要儘可能做小。

所以，無論是從動力水平，還是動力效能來看，長安歐尚這款1.5TGDI發動機毫無疑問已經達到了國際領先水平，這是華人值得興慶的事情。

二、大廠出品，品質可靠。

長安歐尚X7是長安汽車歷時4年傾心打造，依託長安汽車六國九地的全球研發佈局、領跑行業的開發驗證體系（CA-PDS、CA-TVS），基於長安汽車領先成熟、通用化率達到100%的百萬輛級MPA平臺開發，並在長安汽車全球最智慧的兩江智慧三工廠的生產。

三、價格優惠，服務政策誘人

長安歐尚X7定位為緊湊級SUV，共推出手動擋和自動擋6款車型，售價為7.77-11.77萬元。除了公佈新車的售價外，長安歐尚還推出購車無憂和用車無憂計劃（2020年1月31日前）。其中，購車無憂計劃包含了5000元置換禮、3000元增購禮、0首付或0利息或0月供的金融禮。用車無憂計劃則是針對歐尚Style白金會員，涵蓋了終身免費基礎保養、終身免費質保、終身免費基礎流量等，極大的降低了消費者的用車成本。與此同時，長安歐尚還在現場對著媒體、客戶宣誓5五大承諾。

要知道這可是一款7-11萬的車，目前長安歐尚X7已經收到2萬張訂單，這在車市寒冬的當今非常難得，長安歐尚X7的推出後，有很大可能會成為這個細分市場的標杆車型。

鹿小鳳

隨著合資車型的價格不斷的下探，中國產車的日子愈發的不好過了，在產品力不佔優勢的情況下，也只有繼續拉低價格來進行競爭了，奇瑞的子品牌捷途就開了一個“好頭”，定位中型SUV但是賣的卻是小型SUV的價格，而長安也推出了類似的車型，就是這款歐尚X7了。

歐尚X7的價格區間為7.77-11.77萬元，如果仔細看每個款式車子的價格的話就會發現都有77的數字，故意跟自己的名字相一致，還是挺有趣的，比之前的預售價要低了2000多元，車企還是挺會來事的。歐尚X7的外觀很有辨識度，標配的LED大燈造型也很犀利。

現在的車子都開始大搞跨級體驗，歐尚X7作為緊湊型SUV，尺寸以及空間可以媲美很多中型SUV，其軸距達到了2780mm，對於一款5座車型來說，後排空間還是很寬裕的，滿員也不會覺得很擁擠，同時歐尚X7的座椅包裹性也很優異，舒適性沒有因為價格低就偷懶。

歐尚X7整個座艙還是很簡約時尚的，也是當下流行的風格，大範圍的軟包材質提升了質感，為了吸引年輕人的喜歡，內飾隨處可見的紅色雙縫線也增添了一絲運動氣息，還有平底式的多功能方向盤。

11.77萬元的頂配車型配置極為齊全，能夠想到的差不多都已配齊，什麼10.25英寸中控屏、GPS導航、語音識別控制、車聯網、OTA升級、雨量感應式雨刷、自動空調、64色車內氛圍燈、行車記錄儀、7英寸液晶儀表、電動後備箱等，其實8.77萬元的自動低配車型就完全足夠家用，如果不差錢的話那就考慮頂配。

由於是長安的子品牌，所以在跟長安的主力車型是共用技術的，歐尚X7搭載的是藍鯨1.5TGDI發動機，動力和油耗都表現較為優異，後期的穩定性也讓人滿意，符合國六排放標準，匹配的是6檔手動或7檔溼式雙離合變速箱，換擋還是挺平順的，頓挫感不是很明顯；全系四輪獨懸，這個價位的車型還是很有誠意的。

總結一下，歐尚X7除了超高的價效比很吸睛外，廠家還給予購車者很多的優惠政策，比如保養免、保修免、流量免、救援免等多項福利，增強了消費者對於該車的關注，可以說在同級車型中無出其右者。