慕田峪人少些，八達嶺人多。

慕田峪秀麗，八達嶺雄偉。

慕田峪有贊/ 巴士直通車，車費不貴，80塊錢，贈送擺渡車票。

乘車點:北京地鐵五號線和平西橋站B口出，有小贊指引1分鐘上車，出發5分鐘上高速，來回不用堵車在市區，節省時間，正規車輛，車內外乾淨整潔舒適，而且隨車人員服務態度好，還可以提供車上提前優惠購門票通道，

工作日早上8點-8點30出發，週末早7點半-8點出發，不用早起，可以多睡會，下午3點-3點半返程，預留5小時自由爬長城，並且可以乘坐景區官方擺渡車，靈活往返長城與慕田峪小鎮，安全便捷

上週日剛去了慕田峪，不建議去八達嶺。每次陪外地朋友逛故宮長城，都是去八達嶺，人山人海，根本沒有閒情逸致細心觀賞。而慕田峪人少，保護的好，但是公共交通不如八達嶺便利，但兩者相比，還是選慕田峪。

PS：補發幾張圖，天清氣朗，惠風和暢

首先看你的時間了，如果你真的想感受長城的魅力，建議你去密雲古北口那邊，盤龍山、臥虎山，當然還有最著名的司馬臺長城，不過司馬臺現在在水鎮裡，而且是被修復過一段了，長城看的是他的原始面貌，凡是被人為修復的沒什麼意思了，原始長城你才能感受到他的肅殺之氣，站在長城上想象古代人為了防止外族的侵略，眾將士浴血拼殺的場景，你會肅然起敬的，真的！

如果必須在這兩個之間選擇，在不考慮乘坐公共交通的前提下，我會選擇慕田峪，一是最近幾年，外國政要爬長城，首選都是慕田峪，其中的原因肯定這段長城最好吧，二是爬慕田峪，可以纜車上，滑道下，可謂是經典玩法。慕田峪的更詳細介紹看下邊吧。

北京的慕田峪長城位於北京市懷柔區境內，距北京城區73公里。其歷史悠久，文化燦爛，在中外享有“萬里長城，慕田峪獨秀”的美譽。景區內山巒疊嶂，植被覆蓋率達90%以上。長城全長5400米，是中國目前最長的長城，也是著名的北京十六景之一，國家AAAAA級旅遊區。

慕田峪長城是明朝萬里長城的精華所在。慕田峪長城的構築有著獨特的風格，三座敵樓並矗一臺的正關臺，為長城之罕見。西北面有俗稱“牛犄角邊”、“箭扣”及“鷹飛倒仰”等長城景觀結點，其勢險峻崢嶸，起伏連綿，如巨龍飛騰。

慕田峪長城於公元1368年由朱元璋手下大將徐達在北齊長城遺址上督建而成，是明朝萬里長城的精華所在。此段長城東連古北口，西接居庸關，自古以來就是拱衛京畿的軍事要衝，有正關臺、大角樓、鷹飛倒仰等著名景觀，長城牆體保持完整，較好地體現了長城古韻。景區中設有國內一流的登城纜車，開發了中華夢石城、施必得滑道等專案，形成了長城文化、石文化和體育健身娛樂的有機結合。英國前首相梅傑，美國前總統克林頓等多位外國首腦曾到慕田峪長城觀光遊覽。

慕田峪長城的垛口不是開口的長方形，而是呈鋸齒狀。射洞築在垛口的下方，它不是圓形孔，而是頂部呈弧狀的方形孔。險要之處還修有炮臺。慕田峪長城上還建有“支城”。所謂“支城”，就是在長城內外側有高脊山樑的地方，再節外生枝地順山樑修出一段長城來，長度幾米到幾十米不等，並在此築有敵樓，當地人稱為“刀把樓”。

中國南北朝時的的北齊（公元550年—577年），就在慕田峪築有長城。明朝初年重建，據文獻考證，慕田峪長城是明初朱元璋手下大將徐達在北齊長城遺址上督建而成。明永樂二年（公元1404年）建“慕田峪關”。隆慶三年（公元1569年），譚倫、戚繼光鎮守京畿時，又在明初長城的基礎上加以修葺。現在慕田峪所保留修復的長城，是全國明長城遺蹟中儲存最好的地段之一。

慕田峪長城景區草木茂盛，植被覆蓋率現今達96%，這種大面積植被是任何長城段都不可比的。慕田峪關臺奇特。慕田峪關與居庸關、山海關、嘉峪關等都不一樣，正關臺是由三座空心敵樓構成，通連並矗，兩側樓較小，中間樓較大，三座敵樓之上有三座望亭，關門不設正中，而是在關臺東側，進出關臺也是兩側敵樓設門，這種獨特的關臺建築是萬里長城所罕見。

慕田峪關臺奇特，慕田峪關與居庸關、山海關、嘉峪關等都不一樣，正關臺是由三座空心敵樓構成，通連並矗，兩側樓較小，中間樓較大，三座敵樓之上有三座望亭，關門不設正中，而是在關臺東側，進出關臺也是兩側敵樓設門，這種獨特的關臺建築是萬里長城所罕見。

慕田峪長城敵樓密集。從慕字一臺（大角樓）至慕字四臺（正關臺）。不到500米，就設敵樓4座；從慕字一臺至慕字二十臺，長度僅3000米，敵樓、敵臺、牆臺、鋪房就25座，這種百米左右就有一座敵樓的長城段也是不多見的。