18款Teana只有一款汽車，我沒有體驗過這款汽車，僅僅是一個小的改款，變化並不大，我說下2016款的體驗，僅供參考。

Teana最大的特色就是座椅舒適，不都這麼說麼，日產汽車是給沙發安裝了四個輪子，Teana就是其中最典型的一款汽車，小工拿Teana和索八做過對比，在座椅舒適性方面，Teana的確是好太多。

安靜，Teana在降噪方面做的真的不錯，小工個人感覺在接近20萬元的汽車裡面Teana應該好於其他主流汽車，小工主要是做底盤和動力系統的，不做整車舒適性測試，但是小工自己感覺這個汽車真的很安靜。

空間比較大，小工不知道它和CAMRY誰的後排空間更大，但是小工（174cm）自己坐裡面腿部空間還挺大的。

動力效能中等，2.0L自然吸氣的發動機，150匹馬力，最大功率110KW，195N.M的最大扭矩，雖然不算強大，但是如果來個地板油，還有那麼一些推背感。但是省油是這款車的另一個優點，對於這麼大的一個汽車，百公里8.6L的油耗表現其實很不錯啊。CVT 變速器很平順，小工拿它進行了一個小小的測試，當起步階段一腳踩到底，也許是電子油門的緣故，略有一個遲緩，但沒感受到打滑的情況。

題主很關係汽車價格，18款官方指導價18.68萬，目前4S店普遍優惠2萬元，裸車價格在16.68萬，我們以首付百分之20計算，汽車首付款需要33360元，購置稅14256元，上牌費500元，車船稅480元，交強險950元，三責1252元（50萬），總計為50798元。

18款Teana唯一的一款車型2.0L XL 智進版，廠家指導價為18.68萬元，目前各地都有不同程度的優惠，本地優惠2.5萬元，提車價格為16.18萬元，如果做分期付款，一般都採用首付30%三年，首付額為161800*30%=48540元，貸款額為113260元，月還款3407元，貸款手續費為3000元。購置稅為161800/(1+17)*10%=13829元，貸款購車銀行為了規避風險要求上的險種很多，這裡就不一一列舉了，保險項共計為8535元。上牌費用為300元，18款Teana2.0L XL 智進版貸款購車，落地價格為48540+13829+3000+8535+300=74204元。

Teana是日常旗下的一款B級轎車，它是藉以進入中國汽車市場的藍鳥和Sunny，透過日產臺灣合資公司引進國內的，18款Teana搭載了2.0L發動機，最大功率為150馬力，最大扭距為195牛米，採用了CVT變速箱，從發動機的資料看，動力還算充沛，在實際的駕駛體驗中動力非常夠用，CVT變速箱穩定性也非常優異。

18款Teana的車身長寬高分別為4891/1830/1490mm，軸距為2775mm，從車身資料就不難看出乘坐空間還是非常寬裕的。在底盤結構上，前懸採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了多連桿獨立懸掛，並在前後懸掛應用了大尺寸橡膠襯套、液壓襯套保證了車輛的行車品質和舒適性。

在配置方面，18款Teana配有倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、皮質多功能方向盤、真皮座椅、主副駕駛座椅電動調節、GPS導航系統、中控大屏、LED近光燈都非常實用，目前優惠力度很大，值得入手。

在當前的B級轎車市場上，賣得好的車型可以說就那幾款，德系雙雄Passat、Magotan和日系三劍客Accord、Teana、CAMRY，大多數人在B級車的選擇上都會從這幾款入手，當然也有像Superb、MISTRA、邁銳寶等主打價效比的B級車，但從品質品牌以及檔次上來說德系雙雄和日系三劍客則是這一市場的主流，而今天咱們要說的這款車就這些車型中最低調的那一款——Teana，前不久新Teana可以說已經上市，但是對於很多消費者來說，對老Teana更加感興趣，比如今天的這位車主，看看他是怎麼評價老Teana的。

其實我在選車上就兩個要求，第一，空間大舒適性好，Teana被稱為是“移動大沙發”，這一點的表現在同級車型中有著明顯的優勢，而我選擇Teana也是衝著這一點去的，第二，預算在18萬左右，這裡說的是落地價18萬，這樣的價格足以在這一級別車型中選擇一款不錯的車型，最終在對比CAMRY、Accord後選擇了18款 Teana2.0L XL 智進版，優惠完裸車價15.98萬，購置稅13776元，保險一共6000多，上牌費500元，落地在18萬左右，這樣的價格符合了我之前的預期，對此非常滿意。

與剛上市的新車不同，這款車在外觀設計上要顯得商務很多，延續了家族之前一貫傳統的設計風格，展現出了強大的氣場，這我看來要比CAMRY和Accord更上檔次，前臉的設計有著比較高的辨識度，進氣格柵在鍍鉻元素的裝飾下顯得比較精緻，兩側的大燈則造型比較犀利，增加了整個前臉的看點，而車身的設計營造出了比較強的商務氣息，這樣的設計我非常喜歡，深深的被強大的氣場所折服。

這款車內飾的設計給我的感覺比較低調，傳統的設計語言營造出了比較強烈的商務氣息，佈局上比較常規，並沒有什麼太大的亮點，三幅式方向盤、儀表盤、中控屏等的設計都按部就班，有著不錯的實用性，而做工的細節處理上非常細膩，拼接縫的處理嚴謹，精緻感有所體現，另外內飾給我留下最深刻的印象是大面積皮質材料的包裹，無論是中控面板、座椅還是車門兩側都採用了皮質材料包裹，檔次感可以說比較高，同時人性化的設計在舒適性上相比同級車型有著明顯的優勢，這一點足以媲美賓士，是我最喜歡的。

“移動大沙發”可以說不是浪得虛名，這款車不僅舒適性非常不錯，同時空間表現也是非常搶眼，無論是前排還是後排空間都非常寬敞，身高180cm的我坐到前排或後排都沒有一絲的緊湊感，翹個二郎腿完全可以，另外後備箱的儲物空間也是比較大，平時放點日常用品足夠用，空間靈活性非常不錯。

這款車三大件的打造上值得信賴，2.0L發動機可以說比較經典，經得起考驗，有著穩定的輸出，加速超車分分鐘的事，高速行駛非常穩，CVT無級變速箱換擋幾乎沒有頓挫感，平順性非常不錯，另外懸架的調校上非常軟，為良好的操控性和舒適性奠定了基礎，個人感覺三大件的表現在同級車型中還是有著明顯的優勢，相信開過這車的都知道。

這款車買了有快一個月了，目前開了才500公里，油耗在10L以上（資料僅供參考），個人感覺偏高，或許是磨合期的緣故，總的來說，對這車的表現都比較滿意，開出去比較有面子。

首先Teana也是B級車的主流，內飾號稱移動的沙發，新款Teana和16款相比多一個胎壓監測，對映，防炫目後視鏡這些，基本的配置都沒有變，對於剛上市的Teana價位上還是有點高，可以等幾個月入手，價效比還是不錯的一款車