悅星125是豪爵推出的一款偏實用的小踏板，所以這款車整車的表現都偏向了實用性的需求，其中最突出的點就是整車比較皮實耐用，但與此同時，配置和外觀就顯得比較一般，所以想在這兩個方面在這款車型上尋找優勢一定會大失所望。
豪爵悅星125的整體外形比較簡潔，並沒有過多花裡胡哨的裝飾物，這樣的外觀展現雖然少了一點個性，但至少看起來會比較穩重，加上這款車的細節處理不錯，那麼整車相比同價位車型還是比較有質感的。
動力方面豪爵悅星125搭載的動力總成，在技術上沒有什麼亮點，但具有皮實耐用的特點，加之電噴系統的融入，使得這款車的油耗表現也有了明顯的提升。
這款發動機實際排量124ml，最大功率6.5KW，最大扭矩9.7N.m，動力調校偏低轉5500rpm時就可以釋放出最大扭矩，所以實際的騎行中前段動力輸出還是比較不錯，完全能夠滿足代步的需求，根據車友測試它的百公里綜合油耗可以保持在2.2——2.4L左右，其它過低或者過高的油耗表現，都和車輛的實際效能有出入，而這個水平在同排量車型中還是比較可以的，雖然和有些合資車型有點差距，但已經不大了。
配置方面前面已經說了這款車沒有亮點，也就是極其普通和常規的一些實用性配置，但它的價格比較有誘惑力，其中的簡潔版官方指導價是5680元，這樣的價格買一款效能和品質還算不錯的代步踏板車還是值得的。
以上就是關於豪爵新悅星125的一些簡要介紹，從中可以看到這款車整車最大的優勢就是價格便宜，細節處理比較到位。但簡潔版6980的包牌價顯然是有點貴了，因為這些小排量車型落地價，基本上都在裸車價的基礎上加400元左右，主要原因就在於150cc及以下小排量車型是不需要繳納購置稅的，所以所謂的包牌價和裸車價相差無幾。當然不同區域車型的售價還是會有差異的，但結合它的官方指導價，應該還有議價的空間，因此喜歡這款車的話還可以多走走再看看。
悅星125是豪爵推出的一款偏實用的小踏板，所以這款車整車的表現都偏向了實用性的需求，其中最突出的點就是整車比較皮實耐用，但與此同時，配置和外觀就顯得比較一般，所以想在這兩個方面在這款車型上尋找優勢一定會大失所望。
豪爵悅星125的整體外形比較簡潔，並沒有過多花裡胡哨的裝飾物，這樣的外觀展現雖然少了一點個性，但至少看起來會比較穩重，加上這款車的細節處理不錯，那麼整車相比同價位車型還是比較有質感的。
動力方面豪爵悅星125搭載的動力總成，在技術上沒有什麼亮點，但具有皮實耐用的特點，加之電噴系統的融入，使得這款車的油耗表現也有了明顯的提升。
這款發動機實際排量124ml，最大功率6.5KW，最大扭矩9.7N.m，動力調校偏低轉5500rpm時就可以釋放出最大扭矩，所以實際的騎行中前段動力輸出還是比較不錯，完全能夠滿足代步的需求，根據車友測試它的百公里綜合油耗可以保持在2.2——2.4L左右，其它過低或者過高的油耗表現，都和車輛的實際效能有出入，而這個水平在同排量車型中還是比較可以的，雖然和有些合資車型有點差距，但已經不大了。
配置方面前面已經說了這款車沒有亮點，也就是極其普通和常規的一些實用性配置，但它的價格比較有誘惑力，其中的簡潔版官方指導價是5680元，這樣的價格買一款效能和品質還算不錯的代步踏板車還是值得的。
以上就是關於豪爵新悅星125的一些簡要介紹，從中可以看到這款車整車最大的優勢就是價格便宜，細節處理比較到位。但簡潔版6980的包牌價顯然是有點貴了，因為這些小排量車型落地價，基本上都在裸車價的基礎上加400元左右，主要原因就在於150cc及以下小排量車型是不需要繳納購置稅的，所以所謂的包牌價和裸車價相差無幾。當然不同區域車型的售價還是會有差異的，但結合它的官方指導價，應該還有議價的空間，因此喜歡這款車的話還可以多走走再看看。