您好！長安睿騁CC新車是一款採用轎跑風格的中型車，基於長安最新的P3平臺打造而來，是長安秉承“生命動感智色雙旋”設計理念下誕生的首款產品，質量優異，在市場上有著不錯的口碑，具有很高的價效比。具體可以從外觀、動力、內飾、安全配置、操控配置幾個方面進行評價。\x0d\x0a1.外觀方面，睿騁CC前臉採用蝶翼式進氣格柵，樣式十分新穎，並與前大燈組相互呼應，C型前霧燈的設計也讓其看起來更為時尚、運動。此外，長安睿騁CC前臉還配有大面積鍍鉻裝飾，看上去十分豪華，給人一種沉穩踏實的感覺。車身線條流暢，溜背式設計讓它看起來更加年輕動感。雙腰線設計也創造出較有層次感的視覺效果。尾部整體設計可以用精緻形容，多層次線條的運用在保證了美觀性的同時，也證明了生產線的高超工藝水平。光帶式尾燈設計，與尾部造型很好地融為一體。睿騁CC長、寬、高分別為4780*1825*1465mm，軸距為2770mm，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。\x0d\x0a2.動力方面，睿騁CC搭載一臺Blue Core 1.5T VVT\x0d\x0aDOHC全鋁發動機，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m，技術成熟，峰值扭矩轉速在2000轉到4000轉範圍內，調教在舒適性和運動性之間取得了完美的平衡。在保證動力充足的同時，鋁合金材質的發動機機身重量輕，散熱快，能有效的降低油耗。得益於該款發動機的優良設計，睿騁CC工信部綜合油耗資料為6.5L/100km，油耗在同級車型當中處於領先水平。透過消費者口碑就可以看出，該款發動機獲得了市場的廣泛認同，評價良好。\x0d\x0a同時，良好的動力表現離不開高質量變速箱的配合，睿騁CC搭載愛信6AT/MT變速箱，平順性和穩定性均在行業中處於領先水平。這款變速箱也被市場上的大部分車型所採用，屬於主流車型的標準配置。該變速箱的可靠性高，與睿騁CC\x0d\x0a Blue Core 1.5T VVT \x0d\x0aDOHC發動機的匹配性相當不錯，經過精心調校之後，睿騁CC的這個動力組合表現非常出眾。目前車主們對睿騁CC的動力系統的平順性、操控性以及駕駛舒適性都給予了較高評價。\x0d\x0a3.內飾方面，內飾設計層次感分明，很好的將各功能區進行了劃分，整體上揚的設計風格使整車內飾年輕又富有朝氣。深棕+亮銀+米色的內飾配色讓整個車內空間看上去簡潔溫馨，仿金屬拉絲工藝的內飾面板上呈現著多條輪廓，彰顯著內飾的前衛設計感。三輻式方向盤採用長安最新的家族式設計，兩側多功能按鍵的質感表現很出色，撥杆的回饋手感也比較不錯。睿騁CC還配備了全液晶儀表，顯然這項配置是彰顯科技感的一大利器，10.25英寸的視網膜中央液晶屏的解析度非常高，觸控反應比較快，並不會有卡頓的現象，同時系統內部還配有可進行OTA地圖升級的高德導航車機版。\x0d\x0a4.安全配置方面，不僅搭載了ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等主流安全配置，同時還搭載胎壓監測、車道偏離預警等高階安全配置。特別是半數車型都配置了6安全氣囊，在同級中國產車型當中比較少見。綜合而言，睿騁CC安全配置相當齊全，能夠有效保障行車安全。\x0d\x0a5.操控配置方面，睿騁CC能夠輕鬆達到L2級別智慧駕駛水平。前後駐車雷達搭配360°全景攝影，可以無死角掌握汽車周圍環境情況。發動機啟停、上坡輔助、自動駐車等功能能夠有效提升操控效率和安全性。定速巡航、ACC全速自適應巡航等輔助駕駛功能能夠提供完全不一樣的智慧駕駛體驗。\x0d\x0a睿騁CC完美地通過了長安CA-TVS品質驗證體系，該體系覆蓋汽車開發的可靠性、行駛效能、NVH、安全、電器、動力等15個驗證領域，包括357項整車試驗、289項匹配試驗、994項系統級試驗，超過3000項零部件級試驗，整車質量得到了全方位的保障。綜合來看，睿騁CC是一款外觀、動力、內飾和配置都非常不錯的中型轎車。

長安睿騁CC不是理想的選項，自主品牌轎車同預算至少有三臺全面超越CC。

睿騁CC外觀與內飾的設計感可以打出高分，即使設計方面借鑑的元素比較多但也不是完全逆向，底盤懸架採用前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸也有誠意；但是發動機是硬傷，而發動機與變速箱才是一臺車的靈魂。

這臺車的發動機仍採用與CS55相同的低端多點電噴機，最大功率115kw、峰值扭矩225N·m（2000-4000轉），扭矩直接說明了這臺機器的熱效率有多低；長安汽車明明有高燃效的1.4T和1.5T兩臺缸內直噴渦輪增壓機，入門級的CS35Plus都能使用40%熱效率的1.4T，指導價8.49-13.59萬、自動版起售價10.89萬的睿騁CC反而用了應該淘汰的發動機，這種不合理的匹配基本等於長安汽車告訴消費者這臺車被放棄了，所以平均銷量只有1300餘臺。

第一臺為新款傳祺GA6，指導價10.88-16.88萬全系自動擋；車身尺寸4891*1850*1505、軸距2815mm，尺寸達到B+級水平空間比CC大，相同的懸架結構也能帶來理想的駕乘體驗；這臺車的配置雖然仍比較遺憾，不過1.5T缸內直噴發動機與6AT手自一體變速箱的組合在技術方面超越CC，尺寸更大破百也能達到9.6秒，效能同樣比CC優越，綜合性價比是要高一級的。

第二臺為比亞迪秦Pro自動版，官降後指導價8.99-10.99萬略有優惠，價格比睿騁CC低的多；車身尺寸4765*1837*1500、軸距2718mm，尺寸比睿騁CC略小一些但空間水平相當，不過燃油版的懸架結構使用後扭力梁比較遺憾；該車發動機同樣為1.5T缸內直噴，變速箱匹配6擋溼式雙離合，三大總成均為自主研發所以最佳化水平理想，破百8秒水平有一定駕駛樂趣。

第三臺為比亞迪秦ProDm插電混動版的低續航版，指導價13.69-15.69萬，價格雖然略高但是插混汽車免購置稅，落地價不用計車價10%的費用了；尺寸與燃油版相同但後懸架升級為多連桿，其次多出的T型電池組平衡了前後車身重量有利於操控的提升；動力系統升級為1.5T直噴發動機加BSG加前驅電機，綜合功率228kw、峰值扭矩495N·m，匹配混動專用六檔溼式雙離合破百6秒以內，效能可以說非常強勁了。以上三臺轎車是比睿騁CC控制更大氣質更佳，或者操控更好效能更強的選項，建議三選其一；個人建議，供參考。