根據我對SUV和汽車的瞭解，由於SUV底盤一般比較高，這就導致了SUV一般不會有特別好的舒適性。如果是20萬左右的話，我大概能想到舒適性相對較高的車型是本田CR-V。本田一直號稱是買沙發送車，這輛SUV從舒適性而言已經算是不錯了。可同樣價位的本田轎車呢？

可有趣的是，題主又補充了一個問題叫做“哪個更適合家用”。那麼情況就要翻過來了。

何謂家用？家用就是沒事兒可以帶著老婆孩子一起出去玩玩，後備箱最好能夠大一點，偶爾裝點行李什麼的。而絕大多數的轎車在這方面表現得都比較糟糕。尤其是因為轎車普遍底盤低、矮，因此導致行李箱的高度也會比較有限，所以說如果放個什麼嬰兒車之類，轎車就會顯得很困難。而SUV因為比較高，為此更加適合了。

綜上，僅以本田品牌來對比，顯然我覺得題主如果是家用的話，買CRV更合適。而且舒適性即便不如Accord，至少也不至於到難受的地步吧？

目前國內的汽車市場當中，緊湊級SUV車型和中級轎車價位相當。並且這兩種車型也是目前國內汽車市場當中賣的最好的車型。並且往往這兩種車型也是各個合資品牌最為看重的車型！是最主要的利潤點！而這兩種車型也是我們國內的消費者最喜歡的車型，這兩種車型都非常實在！家庭購買的首選！

合資品牌的緊湊級SUV車型和b級轎車價格非常接近，若是以價格來衡量，購買這兩種車型的其中一種都會將另外一種作為對比車型。20萬左右的價格，我們可以購買到的合資品牌b級轎車有來自本田的第十代Accord，豐田的第八代CAMRY，東風日產的Teana，大眾的Magotan，Passat，別克的新Regal等等！這些車型與各個品牌的緊湊級SSUV車型CRV，榮放，X-Trail，Tiguan，ENVISION，價格相近！

在實用性方面，雖然轎車相對車身更長，但更多的是多出了後備箱而已！總體來看，這兩種車型的實用性都非常高！空間寬敞，底盤舒適！但由於造型的原因，SUV車型重心更高，穩定性和操控性會大打折扣！風阻係數也更大，加上更寬大的輪胎，有些還有四驅系統，油耗相對也更高！同樣的，由於底盤離地間隙更高，透過性也更好！

而B級轎車，底盤更低，操控效能更好，舒適性，NVH方面也做得更好！若是平時行駛的路況較好，無疑B級轎車更方面效能更加出色！當然，這也更符合其B級車的定位！緊湊級車型理論上就要比中型車低一個等級！

確切地講，舒適性差得不是一星半點，即使是上百萬的豪華SUV，舒適性也無法與普通品牌中型轎車相媲美。

20萬價位，買一款中型轎車再好不過了。

要動力，選2.0T福特Mondeo。

要操控，選2.5L馬自達ATENZA。

要舒適，便宜點選1.8T吉利博瑞。

就二十萬左右的範圍，我的看法是：

一、從舒適性講，緊湊型SUV並不比B級轎車差多少，或者其實並不一定比B級車差。我這麼說是有事實依據的。比如二十萬左右的比亞迪唐，漢騰X5等SUV的舒適性，絕對不會比二十萬左右的豐田CAMRY、本田Accord、大眾的Passat等差。因為中國產車恰恰是把價格加在了舒適性上，而合資車和進口車確把價格加在了品牌溢價上了。當然如果我們以合資SUV與合資中級車比較，相同價位，舒適性是有一定差別，不過還不到差距這種程度，根據個人喜好，完全可以忽略不計。

二、從實用性講，SUV更好，空間大，後尾箱裝載能力更強，放倒後排座椅，裝載能力比中級轎車可不止是大一丁半點了。再加上最小離地間隙SUV平均比中級轎車高5-10公分，透過性更好。我們一般平常用車都不會太激烈駕駛所以根本不用擔心重心偏高這種問題，SUV照樣穩穩的。

所以，就二十萬左右而言，與中級轎車相比，緊湊型SUV舒適性不差，實用性更好。

當然，怎麼選擇還是跟用車人個人喜好有很大關係。

這是一個沒有答案的問題，每個人因為對汽車的理解不同，用車需求不同，答案也不盡相同，建議題主親自去4S試駕感受一下，看什麼樣的車才能滿足你個人用車需求，可以這樣講每款車都適合家用，每款車也都有它不可避免的缺點和優點，這就要看你更注重哪方面了，這裡可以給題主一個我自己的建議，如果要是主要用於上下班代步可以重點考慮一下轎車，如果喜歡自駕遊，經常帶全家去旅遊，可以重點考慮一下SUV

謝謝邀請，20萬左右的SUV和B級轎車，舒適性差很多嗎？，哪個更適合家用？。20萬左右的SUV車型，基本上大多數都是城市SUV車型，即然稱之為城市多功能SUV車型，哪20萬左右的SUV車型的功能和效能，除有較好的透過性之外，其中就包括有車型舒適性的因素存在，哪麼20萬左右的SUV和B級轎車車型，在舒適性上相差很多嗎？，答案是肯定有舒適性的差距，只是因為兩種車型在設計和生產製造及調教上，車型功能和效能及消費人群定位不同而不同。

就拿車型舒適性做的最好的日產車型來看，20萬左右的X-TrailSUV和B級Teana車型來分析，無凝是B級車型Teana的舒適性要好過X-TrailSUV車型，因為兩種車型有底盤離地間隙原因，X-TrailSUV車型車身高和離地間隙大，車型底盤必須要有足夠的支撐性，即然要強調車型的支撐性，當然要把車型懸架調教的比較硬一點，以應對車型彎道因離心力產生傾斜，必然會影響車型的舒適性，所以在20萬左右的SUV車型裡，論車型的舒適性，還是X-TrailSUV車型表現最好，是X-TrailSUV車型最大亮點和車型賣點。

即使X-TrailSUV車型有很好的舒適性，也無法同B級轎車Teana車型的舒適性相提並論，因為B級轎車Teana車型，有車型底盤低的優勢，車型氣動佈局更加合理，風阻係數小上升和下壓氣流相互作用，使車型在彎道和高速行駛時的穩定性和舒適性，超過和蓋過所有的SUV車型，目前也有一些跨界SUV車型，集中採納和吸收了兩種車型的優勢，即有轎車的操控性和舒適性，又有SUV車型的透過性，兩全齊美集於車型一身，只是車型底盤高度和離地間隙，有所適合車型特點的降低。

你問兩種車型哪個更適合家用？，個人觀點認為，適合家用車型的特點和需求，首先考慮是車型的安全性和舒適性及經濟性，如果沒有SUV車型硬性的透過性需要，當然是B級轎車的家用特點更突出，更適合家用和代步出行。世界有百年造車歷史證明，豪華家用轎車多於豪華SUV車型，就是這個道理！。希望回答能幫到你。