首先你想要那種型別的？ 街車、跑車、巡航、哈雷、復古。想要能上牌的合法車還是不能上牌的走私車或水車。你是聲音控要四缸的？還是雙缸的？或者單槓的？想要1-5萬的還是5-10萬價位的？ 這有很多很多選擇從低價位開始說吧 1-5萬價位的有 春風的400NK 鈴木的GW250 川崎的小忍者 春風650NK 錢江貝納利藍寶龍300和黃龍600 本田的CBR300R 本田的CBF190 賽科龍RX3 雅馬哈R15 新感覺RZ35 這些基本都是顏值比較好的 每個人都有自己的看法 你可以選擇自己喜歡的 ------------- 如果我回答對你有幫助，請關注我一下。或有其他問題也可以關注我，給我發私信

個人推薦兩款車型

一款是幼師250排量適中不管平常上下班代步還是出去旅行都是很不錯的，價格在19900左右

車長2040mm高1115mm騎上去姿勢沒那麼累！

另外一款就是排量稍微比較小的本田cb190tr

車型稍微比幼獅小了一點點

車長2019mm高1083mm

綜上所述：個人覺得還是選擇幼獅250就可以，在你的預算範圍內，排量也不小。

1.龍嘉V-BOB 250 售價2.08萬

典型的美式硬派巡航摩托車風格，線條硬朗大氣，絕對的同級別車中的顏值擔當！搭載的來自力帆的V型雙缸250cc風冷發動機，低扭充足，動力夠用。 20升超大油箱，德國馬牌皮帶傳單，全車LED燈光，復古圓形液晶儀表，配置同樣很亮眼。 這臺車絕對算是兩萬元巡航車級別中人氣最高的，你要的那個範兒，它絕對滿足你！ 唯一可惜的是目前沒有搭配ABS防抱死系統，只有cbs聯動剎車，不過它的“同門師兄”龍嘉V途有ABS。追求安全的話，可以再看看那臺同平臺的巡航車。

帝國400是一輛典型的“靠臉吃飯”的復古車型！有著純正的歐式，英倫復古氣質！由於採用的前19寸後18寸的輪轂輪胎，實車要比普通的摩托車更高，體型也大一圈。騎上它你可以慢悠悠的欣賞落日餘暉，也可以偶爾激情一把，化身“天空之上三公尺”的男主馬里奧卡薩斯：所以，單論顏值，帝國400作為復古車是很OK的。它的駕駛體驗也非常“純粹”，單缸風冷374cc發動機，壓縮比僅有8.5：1，5500轉即輸出15.5kw的最大功率，4500轉爆發29N.m的最大扭力，動力的加速體驗不錯，但極速不行，復古車也不是追求極速的。配置方面就不要想太多現代化科技化的東西，鹵素燈泡才用復古的韻味，雙指標儀表才夠經典！但標配ABS系統是沒有落下的！只要你喜歡它的顏值和氣質，價效比那些不談也罷！

外觀方面，採用的咖啡復古風格，有鋁輪和輻條輪兩個版本，輪胎用的比較寬厚的型號，使他看起來複古風味挺足的。整車外觀給人的感覺比較飽滿，不像其他小排量車很多“空洞”。RE3動力來自RX3S同平臺的電噴並列雙缸水冷發動機，實際排氣量380cc，最大功率27kW（36.7Ps）/9000rpm，最大扭矩35Nm/6500rpm的動力表現，匹配德爾福品牌的電子燃油噴射技術。設計最高時速138km/h。19升油箱，倒置前減震，後雙筒減震，LED等，液晶儀表，博世ABS系統，配置方面還是誠意滿滿的。就是座高770，一米八騎起來會感覺有點矮~感興趣的建議試試實車。

喜歡這個風格嗎？硬朗純粹的復古軍版風格，有點像長江650單機版的感覺。這款車比較小眾，及時像我這種聽到排氣聲就會“看個究竟”的人也沒有在大街上看到過。別看它是兩根排氣管，它其實是單缸發動機，只是採用了雙出排氣的設計。採用的單缸風油冷發動機，實際排量445cc，最大功率21kw/6500轉，最大扭矩30N.m/5500轉，動力表現算是中規中矩吧。油箱14.5升。座高810mm，整備質量172kg值得一提的是，該車高配版本還配置了雙通道abs系統。 採用的前18寸後17寸輻條輪轂，坐墊採用的復古三角形皮質坐墊。整車有種軍旅特有的粗獷感！這款車好看，但是很小眾，“出鏡率低”~需要好好考慮。

有著哈雷一樣的Bobber風格的設計 、 V型雙缸SOHC8氣門雙發動機（相較於國內80 90年代的V缸技術確實強不少）和上乘的漆水做工，再加上出乎意料的定價，似乎是三萬內最“香”的復古巡航車了？GV300s搭載一款V型雙缸水冷電噴發動機，它最大功率22KW,最大扭矩25.6N.m,動力的調校比較注重中高轉速，所以提速和後勁都比較不錯，並且因為60°V型發動機獨特的結構，低扭表現也不錯，整個動力輸出會比較寬泛，百公里加速最快可以達到7秒多。 但犧牲了哈雷那樣的“馬蹄聲”，GV300S的排氣聲浪和普通雙缸車型差不多。考慮到題主一米八的身高，這款“略顯小巧”的GV300S可能會有些憋屈~ 腿部會有些難受，不夠舒展。我認為它更適合女騎~ 另外它鏈條異響等小毛病也出現的比較頻繁，整體品控有待加強。

博格可以說是bobber的音譯，這類車型最初源於競速而生，所以看上去非常古樸簡約，油箱不大隻有6.8L，單座沒考慮帶妹紙，甚至彈簧前減震、手把上定位撥動開關、黃銅色的螺釘，都是年代感十足的老舊款式。鋼絲輻條輪轂、寬大的鋸齒輪胎，裸露的車架和發動機，全車看上去只是由這些幾大件拼在一起。這些也是組成bobber車型的最大標籤。博格這款車擁有非常完美的BOBBER姿態，但這款車絕對不會是大眾車迷的選擇，選擇它的人一定是想透過博格來體驗復古BOBBER文化，或是想在博格身上挖掘更多靈感。博格不是一款好的效能車，也不是一款好的通行車，但他絕對是一款擁有百分百回頭率的“定製機車”，改裝潛力巨大。以上就是我推薦的三萬內顏值較高的復古摩托車，供你參考，希望有你心儀的她！

不著急的話我建議UK400max,6月上。宗申的400雙缸水冷，質量槓槓的，法士特倒立前叉就秒殺這些。主要是外觀我喜歡，可以參考UK250和UK400單槓的樣子