日前，吉利官方正式公佈了旗下全新合資品牌領克首款量產車型領克01的首月銷量報告。根據資料統計，領克01自去年11月28日正式上市後至今，僅一個月左右的時間便完成了6012輛的銷售量。

縱觀國內汽車銷售市場最近二十年，一款新車能夠在上市之後的頭一個月就交出如此亮眼的成績實屬不多。曾幾何時，能夠奇蹟如此高度的，或許僅有那些早已深得人心的一線大牌。而領克作為一個全新誕生的品牌，01又作為領克品牌正式量產並銷售的第一款車，幾乎締造了一個全新神話。

當今車市，競爭激烈，汽車消費也變得愈發多遠化。一款產品要想立足於市場，除了需要面對各方競爭對手的角力，同時還需要搞定那些越來越難搞也越來越來年輕的消費者。很多人說，現在凡是都“看臉”。就好比談戀愛如此，只有看對了眼，你才有興趣去深入瞭解對方。誠然，“帥”是兩個人在一起的前提。不過，“帥”這個東西無法量化，且眾口難調。因此，內在才是扶持走下去的決定因素。就如同領克01，之所以能夠迅速在市場中站穩腳跟，顏值只是一塊敲門磚，真正實現對消費者“收割”的還是隱匿在表層之下的產品實力。

由沃爾沃汽車主導、吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA基礎模組架構是探索模組化架構的最新成果，這也是領克01血脈裡裡流淌的最強DNA。CMA基礎模組架構是劍指未來的“智慧魔方”，模組化，形似魔方中的魔塊，包含了車身、底盤、動力及驅動系統、電子系統等車輛的組成部分，可以自由組合在一個形似魔方中心支架的平臺之上，衍生出不同級別和型別的車型。

由CMA基礎模組架構而來的領克01全系標配了10.25英寸全液晶智慧儀表盤、10.2英寸智慧中央觸控屏、CarPlay和CarLife手機互聯絡統、遠端控制系統、博世ESP 9.3高動態版車身穩定控制系統、AQS空氣質量管理系統和主動式座艙清潔系統等豐富配置，全系標配的超值體驗，為在配置與錢包之間艱難取捨的消費者消減苦惱。

得益於CMA基礎模組架構所提供的多種可能行，領克的工程師在實現車輛各項效能均衡性的同時，擁有了更多空間去設定獨具“領克風格”的駕駛操控性和乘坐舒適性，7.7s的0-100km/h加速時間、1400rpm即可爆發300Nm峰值扭矩的動力爆發，以及更加精準、迅捷的轉向操控，都讓領克01的動力及操控效能領先同級。同時，針對車輛舒適性，CMA基礎模組架構足夠的頻寬也為工程師在轉向、懸掛系統等方面的調校提供了更多的選擇餘地，透過對中國消費者駕駛、乘坐習慣的深入瞭解，最終形成領克01兼具操控樂趣與乘坐舒適性的卓越車輛效能。

與傳統平臺所採用的中央閘道器模式不同，CMA的電子架構自成一派採用了主幹網連線子網的分散式拓撲網路模式，可實現傳輸速率與效率更加精準、迅速。得益於CMA電子架構所採用的最新FlexRay網路的高效性，FlexRay快速、高效的資料傳輸以及足夠的資料頻寬，實現了諸多先進科技在領克01上得以應用，如毫米波雷達和攝像頭組成智慧駕駛融合方案、整合44項先進功能的最新ESP9.3高動態版車身穩定控制系統、更為豐富的車載互聯功能等，極大提升行車安全性以及娛樂性。如帶行人識別的AEB主動式緊急剎車系統，在日常城市駕駛中遇到車前突發情況可迅速做出制動反應，避免事故的發生；同級領先的帶排隊功能的ACC自適應巡航系統，可實現與前車的自動跟車行駛、加速、減速，甚至是3秒鐘內的啟停，為消費者在日常都市擁堵道路行駛省去頻繁踩油門、剎車及換擋的煩惱。

在智慧互聯方面，CMA電子架構帶來了更高的延展性和傳輸速率，就像在最新“IOS”系統預裝了卡槽無限多的“主機板”，從而可實現三屏互動、雲端技術、遠端控制、車載APP等智慧互聯功能，如領克01擁有專屬的手機APP可與車機隨時連線，在出門時透過APP遠端遙控，啟動車內的空調系統，提前自動調節車內溫度至22度。

CMA基礎模組架構的被動安全於細節之處更是展現了工程師的巧思。CMA基礎模組架構獨有的正面碰撞副車架脫落設計及針對25%小偏置碰撞工況獨有的擺臂旋轉失效設計，使車輛在發生碰撞時，減少透過輪胎傳遞到駕駛艙的碰撞力，保證乘員艙完整性，減小事故傷害。同時，CMA基礎模組架構在被動安全中重要的前排駕乘人員保護方面下了大功夫，領克01在前排座椅使用了沃爾沃專利設計Whips結構，在日常經常遇到的追尾事故中透過該結構變形實現有效吸能，從而大幅減輕駕乘人員頸部的鞭打傷害。基於CMA基礎模組架構的設計，在車輛發生剛性斜角度碰撞時，控制乘員艙前端車頂下潛量不高於3釐米，有效降低前排駕乘人員發生車內二次碰撞的風險。除此之外，360全方位無死角超強安全車身同時滿足歐洲、美國、中國等各碰撞測試五星標準，這些都是CMA基礎模組架構在被動安全方面具有權威話語權的秘訣。

領克一舉打破“新品牌=長週期”的鐵律，由CMA基礎模組架構的標準化而來的另一大優勢是新車型的開發週期將大幅縮減。CMA基礎模組架構適應從A0級到B級等不同級別車型開發，涵蓋SUV、跨界車、轎車等車型，並可匹配傳統能源、新能源發動機與多種變速箱搭配的動力總成。隨著領克01在2017年11月28日的正式上市，領克品牌開啟了“新時代高階”產品系列的全新篇章，基於CMA基礎模組架構打造的領克02、03以及PHEV等不同類別車型將於2018年陸續亮相。多款車型的密集釋出，盡顯CMA基礎模組架構優勢，並將促成領克產品系列市場佈局的成型，也為消費者帶來更多選擇。

總結：CMA基礎模組架構，看似只是一個不明覺厲且冷冰冰的專業技術。但卻與消費者利益息息相關，看似簡單的模組化組合，可實現產品研發、設計模組、工業製造介面、工藝流程、採購策略的開發和標準制定，從而讓消費者可以以更優惠的價格，購買到質量更可靠、配置更豐富的產品。而這或許才是領克01能夠在短短一個月時間內收到消費市場瘋狂打Call的真正原因！

在手機上可以控制啟動01的發動機、開啟車門，閃燈鳴笛，除此之外還可以檢視車子的一些基本資訊，百公里油耗，使用了多少資料流量、總里程數還有剩餘油量等等都在上面有顯示，而且領克APP還可以一鍵找車，我之前也不知道有這項操作，直到有一次我逛貼吧，無意間發現01的車友在帖子裡面提了一下，我才GET到，後來我試了試真的挺方便的，跟朋友出去聚餐，如果對方找不到我的位置，就可以分享定位，要不然在電話裡總說不清楚，這個功能挺高科技的。