新疆擁有166萬平方公里的面積，佔國土總面積1/6。這其中不乏茫茫戈壁和無垠大漠，所以，沙漠也就成為大美新疆，重要的組成部分。像世界第二大中國第一大沙漠—— 塔克拉瑪干沙漠，以及位於北疆腹地的古爾班通古特沙漠。還有距離城市最近的庫姆塔格沙漠，都是新疆重要的旅遊景點。特別是塔克拉瑪干沙漠，一條全長500多公里的“沙漠公路”縱觀南北，成為環遊南疆的重要幹線。一直以來，沙漠越野探險，也成為眾多自駕遊愛好者競相參與的活動之一，那麼如果自駕沙漠時，發現燃油耗盡，你會棄車繼續徒步，還是原地等待救援呢？動輒十幾幾十萬的越野車，一旦棄之不顧實屬可惜，如果選擇原地等待救援，則前途充滿未知和渺茫希望。

在國外只要能夠保命，棄車而去是普遍現象。可放在國內，動輒實際幾十萬的越野車，一旦汽車不顧實在太可惜。因此大部分華人都不會如此，除非長時間呼救未果，或地處沙漠腹地。棟哥也曾多次沙漠探險，遭遇陷車等突發狀況，但油料耗盡的情況極為少見，因為走沙漠之前一般都會補滿油料，或是攜帶備用油料。不會置自己如此進退兩難的境地。所以我建議，如果此時距離沙漠縱深較遠，且已取得救援，還是靜待救援為妙，切不可擅自離開車輛；相反，如果車子已經駛入沙漠縱深，且補給已經耗盡同時沒有取得救援回覆，建議可以按照太陽的方向，尋找來路徒步返回出發點。

相比生命的精貴程度，汽車和金錢在那一刻，都顯得那麼蒼白無力。特別是求救無果的情況下，棄車徒步也許還有生的希望。

常言道：生命誠可貴，愛情價更高。相比生命的精貴程度，汽車的價值和金錢在那一刻，都會顯得蒼白無力。特別是在求救無果的情況下，棄車徒步也許還有生的希望，如果只在乎汽車的價值，並受其拖累，那麼結局可想而知。這一點，國外朋友的認知和價值觀，值得我們借鑑和學習。沙漠的特徵是質量細微沙礫構成，且極易隨著壓力和風速改變形狀和位置，特別是受到車輪的碾軋後，沙礫會讓車輪受到較大的阻力，因此增加車子的油耗，所以車輛在沙漠中的油耗也會比平時高出20%以上。因此，如果車子拋錨在沙漠腹地，且補給也已用完，同時沒有得到救援的回覆，棄車徒步也許還有一絲希望。總好過於坐以待斃。

汽車出發前應該會攜帶充足的水源和補給，如果油料耗盡之後，又取得了救援的回覆，建議還是原地等待救援為妙。

避免類似情況發生最好的辦法，就是在出發前的準備。一般我們去往沙漠越野，或者前往無人區探險，都會攜帶充足的飲用水、食物和油料補給。若真因行程超出，導致補給和油料耗盡，同時取得了救援回覆，建議大家還是原地等待救援為妙。畢竟“聽人勸吃飽飯”，不過還是希望大家出發前，做好充足的準備，特別是行程的天數，以及消耗的人數。備用油也是必不可少的重要因素之一，在新疆購買備用油，需要到當地派出所開具《證明》，只要說明用途和來意，一般都能得到透過，加油站見了派出所的《證明》都會滿足購買備用油的需求，望大家悉知。

沙漠中油料耗盡是件可怕的遭遇，特別是單車單人的情況下，應該早做救援呼叫或早做打算，且不可碰運氣靜待救援

一般進入沙漠和無人區的車子，都是大排量自吸越野車。相同的共性都是油耗較大，不過相應的郵箱容量也都比較大。在沙漠中油料耗盡是個可怕的遭遇，特別是單車單人的情況下，一旦遭遇這種情況，應該早做救援呼叫或早做打算，切不可碰運氣靜待救援，必要時徒步返回出發點也是可以嘗試的。但期間最好攜帶一定的飲水和食物補給。同時攜帶地圖或GPS等工具為自己導航。同時藉助太陽的角度位置來辨別方向，儘量避免中暑和脫水，最好在早晨和傍晚溫度低氣溫涼爽時步行運動。總之沙漠中油料耗盡，是個十分棘手的問題，至於是原地等待救援，還是棄車徒步脫困，具體還要視當時具體情況而定，總之要冷靜面對，不可心生絕望和衝動。只有你對生命負責，生命才不會負你。

編後語：就在今年3月中旬，我駕車穿越了一次沙漠公路，因月黑風高，我選擇路基下的一處沙丘過夜，本以為會是一次順利的露營，結果第二天早上準備離去時，車子無情的陷沙了，雖然距離公路不遠，但也是“叫天天不靈，叫地地不應”，後來幸運的得到派出所的救援，才得以脫困離開。所以說，沙漠行車無論視油料耗盡還是沙漠陷車，都是十分棘手的情況，因此在出發之前，一定要做好一切準備工作，比如隨車攜帶防沙板和備用油料。這樣才能在遭遇突發情況後從容面對順利脫困。

酷妹兒負重徒步穿越過內蒙古庫布其沙漠，對沙漠深處多少有些瞭解。在徒步途中，也遇到過被遺棄的越野車。

在我們想象中，有些人可能認為沙漠是“大漠孤煙直，長河落日圓”的壯美。這沒錯。但沙漠深處更有生命禁區的說法，至少人類的生存基本都是隻能生活在綠洲。

在沙漠深處，可能有孤零零的一株野草頑強的生存，與天鬥；可能有蜥蜴、沙蠍等小生物出沒。但風沙彌漫是常態，沙丘在不停流動，無人、無聲，孤寂荒涼能讓人發瘋。

在沙漠中行走，酷熱和乾旱很快就耗盡人體最後的一絲體力與水分。腳下的滾燙的沙粒，頭頂是暴虐火辣辣的太陽，呼吸的是熱風，眼前是肆虐的風沙，拖著越來越沉重的腳步，無窮無盡的除了沙丘還是沙丘、沙丘、沙丘……人在彷彿亙古不變的荒涼中，無助、無力，就是一顆不起眼的沙子，一個個弱小的螞蟻。

如果在沙漠中自駕，必須要備好指南羅盤、大量的食品、水，還有防曬和禦寒的衣物。白天熱的要死，晚上冷風呼嘯。

自駕在沙漠中，如果油耗盡，如果手機訊號或者衛星電話能夠聯絡到外界，哪最好的辦法就是在尋找沙堆背陰、背風處紮營，等待救援。

如果聯絡不到救援人員，必須立即自救。帶上水和食品等必需品，捨棄車輛，按照一個方向走出去。

不管是自駕還是徒步，去沙漠中，一定找有經驗的人員帶領。

沙漠裡四處都是一樣，不容易有東西南北的方向感，恐怕除了太陽月亮和星星，都沒有定位的參照物。沙丘可能會移動，隨時在做著外貌上的變化。

一大群人撒進沙漠，如同一滴水，很快消失在廣袤無垠的沙海中不見蹤影。

在沙漠邊緣地帶，會有人工種植的沙柳和灌木叢，也有地老鼠打洞的戈壁荒草地，可以在這些邊緣地帶自駕，最好還是不要到更深處。

不光是油耗盡、迷路，掉進沙坑，陷在沙漠中，都是一個個很大的問題。