20萬我推薦買SUV，並且推薦買檔次好點的“城市SUV”，說白了，它就是兩廂轎車，只不過底盤和車身高些，車身加強後重些，你不要想象成有“越野”功能就行了。可以說，轎車有的，它基本都有，還比轎車多幾個好處，是相對的“多功能車”。
1、SUV車身高大威猛，看著高階大氣上檔次，可謂“一高遮百醜”。 高車身的確更容易側翻，但是負責任的車廠肯定也會考慮到這點，所以不餘遺力地增加SUV的主動安全性（如ESP之類安全配置更多，樑柱更粗壯，所以更貴），這也使得SUV的安全性有足夠保障的。加上整車更重，所以開起來更有穩重感。
2、SUV更具休閒動感，自駕遊的不二之選。 正如商務用途用三廂轎車顯得更專業、正式，出遊用兩廂車、SUV也顯得更休閒、愜意，用好點的SUV則更能體現你小資的身份（畢竟你都花20W買車了）。當然，只要你喜歡，什麼車都可以出遊。
3、天生透過性強。 別看SUV離地間距只比轎車多十釐米左右，轎車離地本來就只有十幾來釐米，差別挺可觀了，加上更大的接近角、離去角，SUV無疑透過性比轎車好較多，當你遇到土路、爛路、起伏路、馬路牙子、涉水等阻礙時，SUV會令你心無旁騖、遊刃有餘。特別是車裝載比較多，或者輪胎氣壓不足的時候。這大概也是人們更愛開SUV自駕遊的原因之一吧。
4、車長比同檔次轎車短，停車入庫更方便。 三廂轎車比相同級別的SUV長几十釐米，別看這幾十釐米，這往往就決定了某個車位是否能順利進入，某個彎道是否能一次性拐過去。
5、坐得高，望得遠。 遠處視野更好，可以及早發現遠處的險情，及時做出反應，減少事故風險。在車流中行駛，不再有轎車那種“壓迫感”。
6、乘員艙空間更大，更多變。 這是車身高大帶來的好處，空間大當然就意味著能裝，加上座椅放倒帶來的多變性，一些大件物品也能裝載。放倒一個後排座椅，後座的人坐也可以，躺也可以，非常愜意。後尾箱足夠高，有的車型還可以隔開成兩三層，更方便物品分類放置。“多功能車”的特點也就在於此。
7、車門不容易碰頭。 上下車被撞頭大家不知道有沒有試過，反正我開轎車的時候就試過好幾次，也許是反應方向錯誤吧，撞得真是“痛不欲生”，所以心有芥蒂，每次上轎車，我除了“點頭哈腰”，還要小心護著自己的頭。我原以為老人最怕上高大的SUV，結果家裡老人的看法直接打我臉，她說還是SUV容易上，因為對老人而言，抬腿比低頭彎腰更容易，“滑”下來也比“站”起來容易。加上轎車後仰窩著肚子的坐姿，對老人而言是不舒服的。
9、尾門可以做遮陽（雨）傘。 直接在車內就餐的話，容易給車廂帶來異味，且車內活動非常不方便。但是如果把吃的用的擺在車尾箱，升起尾門當頂棚，人就站在車外的“頂棚下”（小孩可以在車內），無論暴曬還是暴雨，“有瓦遮頭”的感覺特別好，這樣的野餐即方便又衛生，免去鋪地和架帳篷的麻煩。這是我自駕遊經常做的事情。某寶上還有一種針對SUV尾門開口的蚊帳，這簡直就是一個高階的移動帳篷。
10、坐姿高，不容易被來車的燈光射到眼睛。 當你坐在轎車裡罵對面或者後面的車燈何這麼亮，害自己幾乎看不到路，你可知道開SUV多麼悠然自得。
11、長途駕駛更舒適。 SUV高度足夠，所以更便於設計成偏直立的坐姿（也不是完全直立），直立坐姿讓身體更自由地活動，不容易疲勞。最關鍵的，得益於空間足夠，現在的SUV座椅可以變換各種坐姿，是非常有利於緩解長途駕車的疲勞的。其實，轎車半躺的姿勢，加上凹陷的座椅靠背，身體不容易活動，加上眼睛視線難以做到隨身體後仰，短時間行駛挺舒適，時間久了身體就會累。SUV大腿承託性也會天生就好，也有利於長途行駛。
11、可以行車中取物。 SUV的乘員艙和貨倉基本是相通的，即使有些遮隔，也可以透過放倒座椅實現連通。這使得後座乘客在不停車的情況下也能很容易取到尾箱貨物，這對於高速、城市快速路等不方便停車時是挺有用。
12、車頂面積比轎車更大，天窗可以更大（全景天窗）。 當你覺得天窗越大越好，它就能滿足你。
13、放倒後排座椅，就是一張大床。 大床配合大天窗，加上深色貼膜或者窗簾，可以在野外肆無忌憚地啪啪啪，是不是很刺激？
14、涉水、涉坑深度更深。 轎車能透過的，SUV一定能透過，反之不一定行。經驗表明，只要前車能透過，就放心跟著透過好了，不必轎車那樣顧這顧那，擔心託底了、輪子掉坑裡了。
15、車尾箱更高，開口更大，取放物品非常方便。 三廂轎車尾箱空間挺大，但又矮又深，深處的物品很難取放，有時彎腰也難夠得著。SUV的尾箱高度有保證，有的車型還可以分割成上中下幾個隔層，這能充分的利用有限的空間，物品分類也更好找更美觀。
17、SUV和轎車正面碰撞，底盤更高的SUV更佔據上風吧！畢竟所有車底盤是最受力的。不過的確沒啥可說的，車況良好安全駕駛才是遠超其他的要素。
18、車頂行李架。 如果有需要，SUV在車頂上可以裝行李架或者行李箱，對需要的人那是最方便不過了。這點是轎車無法做到的。
18、空調對貨倉製冷，雖然是浪費，但也是對貨物的冷卻保護。 轎車在烈日下，車尾箱的溫度很高，如果有食品之類的東西，很容易變質。如果有空調，情況就會好些。
19、SUV更有“可玩性”。畢竟內部空間擺在那，特別是空間高度，這使得你愛怎麼折騰就怎麼折騰，滿足個人的喜好。比如鋪個床、裝個儲物櫃什麼的。
至於油耗、噪音、舒適性什麼的，與實際車型配置有關，也就是與“錢”有關，與是否轎車、SUV關係實在不大。畢竟城市SUV就是仿著小車設計的，很多配置也通用。
“青菜蘿蔔各有所愛”，每個人的經濟水平、生活圈、喜好以及對社會形勢的判斷等各不相同，不可能有一款車適合所有人。買車就像買鞋，合不合適只有自己最清楚。只能買到某個時間點最適合自己的車，永遠買不到“最好”的車。
至於人身攻擊就免了，事實上我也從轎車角度給出過意見：
選擇轎車還是選擇SUV？
20萬我推薦買SUV，並且推薦買檔次好點的“城市SUV”，說白了，它就是兩廂轎車，只不過底盤和車身高些，車身加強後重些，你不要想象成有“越野”功能就行了。可以說，轎車有的，它基本都有，還比轎車多幾個好處，是相對的“多功能車”。
1、SUV車身高大威猛，看著高階大氣上檔次，可謂“一高遮百醜”。 高車身的確更容易側翻，但是負責任的車廠肯定也會考慮到這點，所以不餘遺力地增加SUV的主動安全性（如ESP之類安全配置更多，樑柱更粗壯，所以更貴），這也使得SUV的安全性有足夠保障的。加上整車更重，所以開起來更有穩重感。
2、SUV更具休閒動感，自駕遊的不二之選。 正如商務用途用三廂轎車顯得更專業、正式，出遊用兩廂車、SUV也顯得更休閒、愜意，用好點的SUV則更能體現你小資的身份（畢竟你都花20W買車了）。當然，只要你喜歡，什麼車都可以出遊。
3、天生透過性強。 別看SUV離地間距只比轎車多十釐米左右，轎車離地本來就只有十幾來釐米，差別挺可觀了，加上更大的接近角、離去角，SUV無疑透過性比轎車好較多，當你遇到土路、爛路、起伏路、馬路牙子、涉水等阻礙時，SUV會令你心無旁騖、遊刃有餘。特別是車裝載比較多，或者輪胎氣壓不足的時候。這大概也是人們更愛開SUV自駕遊的原因之一吧。
4、車長比同檔次轎車短，停車入庫更方便。 三廂轎車比相同級別的SUV長几十釐米，別看這幾十釐米，這往往就決定了某個車位是否能順利進入，某個彎道是否能一次性拐過去。
5、坐得高，望得遠。 遠處視野更好，可以及早發現遠處的險情，及時做出反應，減少事故風險。在車流中行駛，不再有轎車那種“壓迫感”。
6、乘員艙空間更大，更多變。 這是車身高大帶來的好處，空間大當然就意味著能裝，加上座椅放倒帶來的多變性，一些大件物品也能裝載。放倒一個後排座椅，後座的人坐也可以，躺也可以，非常愜意。後尾箱足夠高，有的車型還可以隔開成兩三層，更方便物品分類放置。“多功能車”的特點也就在於此。
7、車門不容易碰頭。 上下車被撞頭大家不知道有沒有試過，反正我開轎車的時候就試過好幾次，也許是反應方向錯誤吧，撞得真是“痛不欲生”，所以心有芥蒂，每次上轎車，我除了“點頭哈腰”，還要小心護著自己的頭。我原以為老人最怕上高大的SUV，結果家裡老人的看法直接打我臉，她說還是SUV容易上，因為對老人而言，抬腿比低頭彎腰更容易，“滑”下來也比“站”起來容易。加上轎車後仰窩著肚子的坐姿，對老人而言是不舒服的。
9、尾門可以做遮陽（雨）傘。 直接在車內就餐的話，容易給車廂帶來異味，且車內活動非常不方便。但是如果把吃的用的擺在車尾箱，升起尾門當頂棚，人就站在車外的“頂棚下”（小孩可以在車內），無論暴曬還是暴雨，“有瓦遮頭”的感覺特別好，這樣的野餐即方便又衛生，免去鋪地和架帳篷的麻煩。這是我自駕遊經常做的事情。某寶上還有一種針對SUV尾門開口的蚊帳，這簡直就是一個高階的移動帳篷。
10、坐姿高，不容易被來車的燈光射到眼睛。 當你坐在轎車裡罵對面或者後面的車燈何這麼亮，害自己幾乎看不到路，你可知道開SUV多麼悠然自得。
11、長途駕駛更舒適。 SUV高度足夠，所以更便於設計成偏直立的坐姿（也不是完全直立），直立坐姿讓身體更自由地活動，不容易疲勞。最關鍵的，得益於空間足夠，現在的SUV座椅可以變換各種坐姿，是非常有利於緩解長途駕車的疲勞的。其實，轎車半躺的姿勢，加上凹陷的座椅靠背，身體不容易活動，加上眼睛視線難以做到隨身體後仰，短時間行駛挺舒適，時間久了身體就會累。SUV大腿承託性也會天生就好，也有利於長途行駛。
11、可以行車中取物。 SUV的乘員艙和貨倉基本是相通的，即使有些遮隔，也可以透過放倒座椅實現連通。這使得後座乘客在不停車的情況下也能很容易取到尾箱貨物，這對於高速、城市快速路等不方便停車時是挺有用。
12、車頂面積比轎車更大，天窗可以更大（全景天窗）。 當你覺得天窗越大越好，它就能滿足你。
13、放倒後排座椅，就是一張大床。 大床配合大天窗，加上深色貼膜或者窗簾，可以在野外肆無忌憚地啪啪啪，是不是很刺激？
14、涉水、涉坑深度更深。 轎車能透過的，SUV一定能透過，反之不一定行。經驗表明，只要前車能透過，就放心跟著透過好了，不必轎車那樣顧這顧那，擔心託底了、輪子掉坑裡了。
15、車尾箱更高，開口更大，取放物品非常方便。 三廂轎車尾箱空間挺大，但又矮又深，深處的物品很難取放，有時彎腰也難夠得著。SUV的尾箱高度有保證，有的車型還可以分割成上中下幾個隔層，這能充分的利用有限的空間，物品分類也更好找更美觀。
17、SUV和轎車正面碰撞，底盤更高的SUV更佔據上風吧！畢竟所有車底盤是最受力的。不過的確沒啥可說的，車況良好安全駕駛才是遠超其他的要素。
18、車頂行李架。 如果有需要，SUV在車頂上可以裝行李架或者行李箱，對需要的人那是最方便不過了。這點是轎車無法做到的。
18、空調對貨倉製冷，雖然是浪費，但也是對貨物的冷卻保護。 轎車在烈日下，車尾箱的溫度很高，如果有食品之類的東西，很容易變質。如果有空調，情況就會好些。
19、SUV更有“可玩性”。畢竟內部空間擺在那，特別是空間高度，這使得你愛怎麼折騰就怎麼折騰，滿足個人的喜好。比如鋪個床、裝個儲物櫃什麼的。
至於油耗、噪音、舒適性什麼的，與實際車型配置有關，也就是與“錢”有關，與是否轎車、SUV關係實在不大。畢竟城市SUV就是仿著小車設計的，很多配置也通用。
“青菜蘿蔔各有所愛”，每個人的經濟水平、生活圈、喜好以及對社會形勢的判斷等各不相同，不可能有一款車適合所有人。買車就像買鞋，合不合適只有自己最清楚。只能買到某個時間點最適合自己的車，永遠買不到“最好”的車。
至於人身攻擊就免了，事實上我也從轎車角度給出過意見：
選擇轎車還是選擇SUV？