不得不承認賓士C的顏值和配置都是非常不錯的，不過就整體的質量來看還是存在一定的差異的，關於變速箱異響和天窗漏水的問題比較多。

下面是關於發動機異響的問題：

Mercedes C Class Facelift

上市時間：2018年7月

預售價格：39,948歐

新C Class即使是品牌行家也需要多看兩眼才能分辨出來。前保的外觀改動極少。而在格柵方面AMG系列的鑽石格柵即可運用到了該量產車上。

尾部外觀針對底部護板區域進行了改動。雖然在這次對C Class的外觀基本保持住原來的設計，但在技術方面特別在行車輔助系統和互聯性方面做了升級。

豪華車中級市場一直都是BBA的天下，雖然市場競爭一直很激烈，消費者各有所好，但是賓士C Class自上月強勢奪冠之後，本月再次衛冕豪華轎車冠軍，連賓士E Class都躍居第二，可以說在本月賓士是領跑豪華車排行榜，那麼今天我們就來看看賓士C Class有哪些驚喜之處呢？

賓士C Class售價區間為31.08萬元到48.50萬元，消費者最低入手價25.50萬元。

從外觀來看，賓士C Class的外觀輪廓清晰，雙條式的鍍鉻裝飾使得前臉多了幾分層次感，進氣格柵配合大尺寸搶眼的三叉星徽，顯得熠熠生輝，凸顯出賓士豪華品牌的定位。

車子的側身，車身線條流暢而柔滑，靚麗的腰線貫穿車身，彰顯優雅動感，配上19英寸輪轂，造型設計更有張力，視覺效果不錯，傾向於沉穩。車尾採用全新的LED光源看上去更具有識別度，後槓搭配雙邊雙出鍍鉻排氣也增加了運動的氣息。

賓士C Class搭配了1.6T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，與之配備的都是9擋手自一體變速箱，最大輸出功率可達245馬力，百米加速時間最短為6.3秒。

賓士C Class提供了標軸版與長軸版兩種選擇，標軸版整車的尺寸為4714*1810*1442mm，軸距均為2840mm；長軸版整車的尺寸為4783*1810*1442mm，軸距均為2920mm。

賓士C Class內飾的設計理念簡約而不失豪華，皮革覆蓋的中控臺觸感頗佳，縫線的造型讓內飾顯得更加豪華，整個中控凹凸有致，層次感很強。7英寸懸浮式中控大屏、以及三幅式的方向盤集成了很多的功能，增加了它的科技感。無鑰匙啟動、多功能方向盤、電動天窗、自動空調均為等配置，這在同價位的中型車中屬於主流水平。開寶馬坐賓士，已經足以能夠體現它的乘坐舒適性極佳。

看您是沒有主意了，首先我朋友買的開了兩年多了，優點不說了，缺點就是發動機啟動的時候和拖拉機似的，我朋友都換一個發動機了

最近賓士車漏油事件在網上鬧得沸沸揚揚，賓士一下子成為了大家關注的焦點，一時間很多賓士車主都站出來說自己的賓士車有問題，並要求廠家換車，使得賓士的口碑和評價直線下滑，即使這樣，還是擋不住很多人對賓士車的喜愛，畢竟是豪華品牌，要檔次有檔次，要逼格有逼格，而就在前幾天，在賓士4S店遇到了一位年輕的帥小夥，他提了一臺賓士C180動感型運動版，張揚動感的設計可以說非常符合他的性格，下面看看這個年輕帥小夥是怎麼評價這臺賓士C的。

最近賓士漏油事件我也有所瞭解，本來是想入手BMW3 Series的，但經過與家裡人的商量最終選擇了這臺賓士C180 L動感型運動版，總的來說對於這款新車比較滿意，首先定位上是豪華品牌，這一點相信大家都比較認可，開在大街上有著比較高的回頭率，其次個人認為賓士的高階感和舒適性是寶馬和奧迪不能相比的，最後最滿意的一點是這款車的外觀設計，造型設計非常靚，比較符合像我這樣的年輕人的審美。

這款車的外觀整體的風格設計比較的年輕化，能夠感受到強大的氣場，但也能看出幾分商務氣息，這或許是這款車最有魅力的地方，前臉的設計我最喜歡了，“虎頭奔”的設計有著極高的辨識度，大大的賓士車標非常的搶眼，除此之外，這款車的大燈組設計也是比較用心，雖說是一款低配車型，但配有LED遠、近光燈和LED日間行車燈。從尾部的設計上來看，這款車猶如一臺小鋼炮，雙邊兩出排氣口在鍍鉻元素的裝飾下顯得極其動感，C180L的尾標清晰可見。

賓士的設計向來都比較注重細節的處理，而這一點在內飾的設計上有著集中體現，當你坐進去的一瞬間你就會感覺到強烈的豪華感，並且在佈局上也是比較新穎，懸浮式液晶中控屏、偏運動的三幅式方向盤、液晶儀表盤、類似飛機檔把的檔杆等都比較時尚，真皮包裹的方向盤和放屁包裹的座椅手感比較軟，很大程度上提升了內飾的舒適性。別看這款車是低配車型，但配置確實非常齊全，配有8安全氣囊、胎壓監測、ESP、前後雷達、主動剎車、疲勞駕駛提示、3種駕駛模式、電動天窗等，安全性方面要比同級的寶馬和奧迪都要到位。

這款車動力上搭載的是一臺1.6T的渦輪增壓發動機，156馬力的最大輸出和250Nm的最大扭矩足夠家用日常出行的使用，與之匹配的是9擋手自一體變速箱，這樣的動力組合輸出比較平穩，雖說1.6T的發動機功率不是很大，但加速過程中還是能夠感受到推背感，另外換擋平順性比較不錯，幾乎沒有頓挫感。

最後來看一下這款車的價格，經過很多天跟4S店銷售人員的交談，這款車優惠3.5萬（每個地區都不一樣，勿噴），並且附帶了一些裝潢，加上保險、購置稅等落地差不多33萬，對於這樣的價格我以及家裡人都還比較滿意，另外還有一點要說，4S店的辦事效率比較高，從訂車到提車用了僅10天。

最新賓士C 2021款 全新的家族前臉設計，三角眉大燈。

內飾全面換代，儀表盤採用液晶顯示屏，並增加了抬頭顯示。中控換上了現在流行的大螢幕。換代之後，C class的內飾在設計，科技感，用料上都遠勝BMW3 Series和奧迪A4等競爭對手。

螢幕的反應還是不如普通的平板電腦，尷尬。

新款C級，標準軸三圍分別是4751mm，1820mm，1438mm，軸距2865mm。

新車依舊搭載1.5T和2.0T渦輪發動機。全息適配48伏混動系統，9速手自動一體變速箱。

後排座椅空間較小，國內必須加長。

內飾和老款的對比圖