近年來，中國豆油的消費一直處於低位徘徊，甚至曾一度出現過負增長的情況。由於在國內，豆油主要用於食用，隨著人口增速放緩、飲食結構多樣化等，豆油市場長期缺乏新的消費增長點（國外部分國家可以用於生物柴油）。

在這樣一個大的背景下，國內豆油市場行情總體保持低迷弱勢，價格根據進口、庫存、期貨盤面等影響而變動。近日，儘管國內豆油市場庫存增加、且需求處於淡季，但受中美貿易摩擦升級、市場擔憂情緒加重等影響，現貨價格有所上漲。其中，目前，張家港地區一級豆油出廠價5570元/噸，比上週漲40元/噸；大連地區三級豆油出廠價5600元/噸，比上週漲90元/噸；天津地區出廠報價5520元/噸，比上週上漲60元/噸；廣州地區一級豆油出廠報價5430元/噸，上漲30元/噸。

目前大豆油的價格如何？有前景嗎？大豆油價格也沒有逃出農作物價格下跌的怪圈，至少每噸下跌了200元，目前最高價格在2.9元/斤，目前價格行情不樂觀，主要原因是：一、大豆油的脂肪含量高，在這高溫酷暑下，消費者飲食習慣傾向於清淡點瓜果蔬菜類，也就是說大豆油食用量到了淡季。二、國內大豆儲存量為120萬噸，主要是以美國進口玉米的副產品，也就是轉基因食品，目前國內豆油市場傳的沸沸揚揚，抑制了豆油價格的上漲。對於大豆油的前景問題，宗元看好這個市場，應該是前景不錯，解釋一下其中原因：1、大豆油炒菜有特殊的香味，一般大廚炒菜，基本用大豆油，說明有特殊消費群體，也可以說好多人都在用大豆油。2、大豆種植是國家近幾年大力扶持的“黃金產業”，撥付資金35億元補貼大豆種植戶，足見大豆的副產品大豆油的市場行情。3、外貿摩擦導致豆油價格後期看漲，畢竟中國每年進口400多萬噸豆油，如今對美國進口的大豆油加徵關稅，致使中國豆油價格佔據優勢，後期價格上漲成為定式。總之，目前為止大豆油價格不理想，主要是大環境和淡季影響了，後期大豆油價格會不斷向好的方向發展，價格不斷上漲。

目前，大豆油參考價為5491.25元/噸，與7月1日(5511.25)相比，下降了0.36%。

大豆油相比與其他食用油來說比較低廉，超市一桶5升的轉基因大豆油50元錢，而同樣規格的花生油則高達120元。

一般現在的人吃的比較多的就是花生油，菜籽油。不過因為大豆油營養價值高，價格實惠，只要做的好，還是很有前景的。

市場上比較有名的大豆油有《中安》，產地：黑龍江。原料黑龍江大豆（非轉基因） 《信昱禾》，產地：大連金州。原料中國產（非轉基因） 《春福盈》，產地：山東。原料東北大豆（非轉基因） 等

豆油近期自低位反彈，但反彈之勢有所走弱，並沒有擺脫6月中旬以來形成急跌帶來的偏弱格局。 近期中美貿易摩擦繼續加劇了市場波動，外盤弱勢，國內則受累前期利潤較好壓榨增大形成的豆 油較高庫存，雖然未來美豆進口關稅若開徵，進口大豆成本提高，但相對來說對粕支援較強，而 對豆油支援相對略弱，上行支援依然受限，料繼續區間震盪走勢。預計未來一段時間，豆油庫存 還會繼續增加，供應壓力也會繼續放大，除非中美貿易戰全面爆發，否則供應壓力難消。

美元震盪略偏強，原油近期自高位有所回落，商品市場整體氣氛偏弱，中美貿易摩擦持續之下， 作為中美貿易量較大的大豆成為市場關注焦點。

全球大豆市場目前仍是南美作物供應季，阿根廷減產雖較大，但巴西增產做出了較大的彌補。在 當前供應重要時點，隨著中美貿易摩擦升溫，美豆大幅回落，南美供應重要性凸顯，巴西升貼水 持續走高，國內進口成本提高，繼續對國內豆油形成較強的底部支援。

國內市場豆油商業庫存回升至150萬噸附近，處於近年來最高水準。高庫存的豆油是當前國內市 場最大的壓力源，而且隨著開機率的繼續回升及壓榨的進行，豆油庫存仍存在進一步上升的可能 性，甚至7月會達到年內庫存高點。據資料統計，7月份國內各港口進口大豆預報到港135船856.1萬噸，較6月下滑10.35%，略低於 去年同期。8月最新預期800萬噸，9月預期750萬噸，10月預期630萬噸。後期棕櫚油7月進口增 加及庫存回升的預期，均形成偏負面壓力。菜油因水產養殖飼料需求較好，進口積極壓榨增多， 菜油庫存處於近年偏高水準，且與其他油脂較大的價差形成制約，階段相對豆油走弱。展望後市 ，豆油震盪整理走勢可能會延續，且階段缺乏外盤強勁的提振。

筆者很遺憾的告訴你，目前國內大豆壓榨行業整體並不景氣，各地的豆油出廠價多在5700元每噸上下徘徊，至於說利潤更是低的可憐，像近期的大連地區港口分銷大豆壓榨盈利只有2.8元/噸。

而且期貨價格也並非那麼樂觀，大連期貨7月5日豆粕1809合約收盤價3126元/噸、豆油1809合約收盤價5592元/噸計算，壓榨盈利也不過為88.7元/噸。

看到這裡，你還會覺得近期的豆油市場有前景麼？

豆油近期自低位反彈，但反彈之勢有所走弱，並沒有擺脫6月中旬以來形成急跌帶來的偏弱格局。

近期中美貿易摩擦繼續加劇了市場波動，外盤弱勢，國內則受累前期利潤較好壓榨增大形成的豆油較高庫存，雖然未來美豆進口關稅若開徵，進口大豆成本提高，但相對來說對粕支援較強，而對豆油支援相對略弱，上行支援依然受限，料繼續區間震盪走勢。

目前，港口分銷大豆平均價比7月份進口成本均值高43元噸，高1.2%；比按7月5日美豆期貨1808合約收盤價838.2美分/蒲式耳計算的進口大豆理論到港成本高104元/噸，高3.1%，貿易商無論短期、遠期仍有盈利。港口分銷大豆對應盤面壓榨盈利88.7元/噸，而大連地區港口分銷大豆壓榨盈利2.8元/噸。

受到中美貿易摩擦的影響，7月份，預計國內豆油期現貨價格將震盪向上，業內人士建議，豆油現貨仍以隨用隨購為主，逢低適量囤貨。