北京、上海等地的4s價格相對要低一些，其他地市一般難以砍價！
主要看你砍價的水平了！
還有，如果砍不了價格的話，儘量多要些贈品來補償吧！（假如非要這種車或者等不了降價的話）
轉了個參考帖子：
買輛車對於中國的家庭來說可是置辦一件家庭大物件，最便宜都要幾萬元。在中國市場買東西興砍價，何況是價值不菲的汽車呢。對於目前正準備買車的朋友來說，可能會感覺車型的報價有點亂，4S店、市場和一些媒體報的價格有很多差別，自己在汽車專賣店裡面又不知道該從何入手跟銷售人員砍價，下面就為讀者朋友們介紹一些買車的實戰經驗招數，僅供參考。
第1招 未雨綢繆
該招要求你提前做好相關方面的準備，在選好車型後，就要關注競爭車價變動情況。首先要看競爭車型近期有沒有降價動作。如果有的話，那離你的心水車降價也不遠了。如果競爭車型沒降價，那就要觀察這款車是不是很久沒降價了，或者看它最近的銷量是否下滑。如果是的話，那麼離降價也不遠了。需要提醒的是，這不失為一個好的技巧，買車之前要多關注一下媒體的資訊，這樣便能獲悉最新最快的資訊，為你買車提供參考。
第2招 伺機而動
出手時機一定要把握好。出手時機很重要，打算買車的朋友，相信很多在買車之前對其要買的車型都會有一定程度的關注，對於出手時機的把握上，朋友們可以從幾個方面來考慮：首先是該車型的整體價格走勢，如該車型從上市後到目前的價格波動；其次是週期性的商家促銷活動，例如“五一”、“十一”和春節幾個長假期間。
第3招 不動聲色
要想買到價格合適的車就要勤快點，多跑幾次，誰都別指望買車跑一次就能拿到最實惠的價格，你多跑幾次或許就有新的驚喜。需要提醒的是，跑的次數多，至少說明這位顧客不是簡單來套個價的，確實有誠意要買商家的車，對於這樣的顧客，商家當然要給出儘可能大的優惠。最為關鍵的是，面對心儀的車一定要不動聲色。專家表示，買車最好是多邀請幾個夥伴，不到最終價格別暴露誰是買主。這樣商家就搞不清誰做主。同時還可設好套：一個堅持要買，另一些人堅持說要去買對手的車型，這樣商家為了把生意做成，就會降價。要提醒的是，這是顧客較常用的方式，這不僅考驗顧客的心態，更考驗銷售人員的心理素質。但要注意的是不可胡亂砍價，否則再怎麼欲擒故縱也難達目的。
第4招 聲東擊西
就是看低配車砍高配車。前不久，蔡先生買了輛小車，車商不僅送精品送裝潢，現金還優惠了2000元。蔡先生說，砍價時通常要聲東擊西，如果你要買豪華型，就要先談舒適型的價格，然後根據自己的需要加配加價；相反，如果你要買舒適型，得從豪華型開始砍價。蔡先生說，任何品牌的車型，都有舒適型和豪華型之分。越是高級別的車型，讓利的金額會越高。
等你談得差不多了，再回來談舒適型的價格，按照豪華型砍的價格來還價，如果銷售人員不同意，再慢慢加點價錢，這樣，車的價格一般都會比直接談這款車的價格來得實惠。需要提醒的是，其實每款車都有一個價格區間，無論是從豪華型砍到舒適型，還是直接從舒適型開始砍，最主要的是準確獲取增配件的價格資訊，然後和銷售人員慢慢談，價格低些也不是沒有可能。
第5招 左右逢源
買車肯定要左右逢源，團結可以團結的一切人，同時要找一切能幫得上忙的熟人要實惠。如果你在車行裡有熟人，最好先別找他們，而是找其他銷售人員談好一個價錢後再去找他們，看看能不能透過關係再多點優惠。
要提醒的是，一般情況有適當優惠，但如果是特價車的話，想再得到進一步優惠的可能性不大，估計只能再配送些禮品。另外，你既然找了熟人就一定要在該店買，否則你熟人的面子可就被你給傷透了。
第6招 投石問路
既然要買車，就要投石問路，探知商家庫存，從而做到知己知彼，百戰百勝。剛剛以絕對優惠價格買回一輛車的老錢頗有心得地說：“我建議大家在買車前，先到經銷商的倉庫去看看。如果倉庫裡待售的車很少甚至是沒有，那砍價的餘地就很小了；相反，如果倉庫裡車的數量很多的話，那就有得商量了。”對於這套理論，老錢可是解釋得有板有眼。老錢說，從某種意義上來說，庫存量可以反映出這款車的供求關係。當供不應求時，車的價格肯定是比較難車模詞顧燈譜炱ひ材呀擔壞綣┐笥誶蟮氖焙潁鄹褡勻瘓腿菀淄碌髁恕M誑闖檔目獯媼渴保箍梢圓慰家幌綠岢凳奔洹O裼械某堤岢凳奔湟丫諾12月份了，想砍價那幾乎是沒什麼指望了。
需要提醒的是，這招肯定沒錯，但要“用心”掌握準確的庫存量。比如，一款車一個月能賣100輛，月初一次性進了800輛，如果你正好月初去看庫存，這時你能說供大於求嗎？有的車行可能還會有兩個或者兩個以上的倉庫，所以有時要避免獲取片面資訊。另外，對於今年來說，一般暢銷車庫存都不大。
第7招 避虛就實
小王經過多次跑場發現一個規律：月底買車會比月初買車更便宜。再遠點來看，年終買車要比年初買車優惠，因為到年終了各個經銷商都要衝刺銷量，好爭取廠家最大的返點，雖然賣給你的這輛車價格不高，但這輛車所帶來的返點利潤或許能彌補上，通常經銷商的優惠時間會延續到來年的1月份。
也有人認為，年中（一般在6月）降價的可能性也比較大，因為商家會根據上半年的銷售情況來判斷整年的銷售任務能否完成，要是上半年的任務完成比較差的話，接下來肯定要靠調整價格來帶動下半年的銷量。
專家提醒，這種說法有道理。但還要考慮到個體差異問題，因為每個銷售人員的心理狀態都不一樣。另外，還要考慮每個公司的管理策略，比如，有的公司以量為主，有的公司則注重利潤和量。
第8招 廣結金蘭
目前，團購這一招在汽車業裡已成為一條“潛規則”，準車主們圖得就是便宜，還是人多力量大啊！
孫女士將自己想買的品牌和車型鎖定後，恰好就找到了團購的機會，於是就參加了。當時一共有7個人參加團購。接著派出團購中比較能砍價的做代表與車商談判，本來車商給的優惠是“3000元現金＋3000元保養費＋1000元車內裝飾”，和商家磨了將近2個小時的嘴皮，初步達到雙方都滿意的結果：優惠5000元現金＋全車貼膜（價值2560元）＋坐椅套（價值850元）＋腳墊等小裝飾。在7個人的堅持下，雖然6月份才能提車，但是還拿到了廠家5月份贈送的禮品，價值3000元的GPS。
專家提醒
在新款車即將上市、老款車要消化庫存時，老款車讓利會比較大，這時如果再有個購買量上的保證，商家當然要考慮薄利多銷，消化庫存。
北京、上海等地的4s價格相對要低一些，其他地市一般難以砍價！
主要看你砍價的水平了！
還有，如果砍不了價格的話，儘量多要些贈品來補償吧！（假如非要這種車或者等不了降價的話）
轉了個參考帖子：
買輛車對於中國的家庭來說可是置辦一件家庭大物件，最便宜都要幾萬元。在中國市場買東西興砍價，何況是價值不菲的汽車呢。對於目前正準備買車的朋友來說，可能會感覺車型的報價有點亂，4S店、市場和一些媒體報的價格有很多差別，自己在汽車專賣店裡面又不知道該從何入手跟銷售人員砍價，下面就為讀者朋友們介紹一些買車的實戰經驗招數，僅供參考。
第1招 未雨綢繆
該招要求你提前做好相關方面的準備，在選好車型後，就要關注競爭車價變動情況。首先要看競爭車型近期有沒有降價動作。如果有的話，那離你的心水車降價也不遠了。如果競爭車型沒降價，那就要觀察這款車是不是很久沒降價了，或者看它最近的銷量是否下滑。如果是的話，那麼離降價也不遠了。需要提醒的是，這不失為一個好的技巧，買車之前要多關注一下媒體的資訊，這樣便能獲悉最新最快的資訊，為你買車提供參考。
第2招 伺機而動
出手時機一定要把握好。出手時機很重要，打算買車的朋友，相信很多在買車之前對其要買的車型都會有一定程度的關注，對於出手時機的把握上，朋友們可以從幾個方面來考慮：首先是該車型的整體價格走勢，如該車型從上市後到目前的價格波動；其次是週期性的商家促銷活動，例如“五一”、“十一”和春節幾個長假期間。
第3招 不動聲色
要想買到價格合適的車就要勤快點，多跑幾次，誰都別指望買車跑一次就能拿到最實惠的價格，你多跑幾次或許就有新的驚喜。需要提醒的是，跑的次數多，至少說明這位顧客不是簡單來套個價的，確實有誠意要買商家的車，對於這樣的顧客，商家當然要給出儘可能大的優惠。最為關鍵的是，面對心儀的車一定要不動聲色。專家表示，買車最好是多邀請幾個夥伴，不到最終價格別暴露誰是買主。這樣商家就搞不清誰做主。同時還可設好套：一個堅持要買，另一些人堅持說要去買對手的車型，這樣商家為了把生意做成，就會降價。要提醒的是，這是顧客較常用的方式，這不僅考驗顧客的心態，更考驗銷售人員的心理素質。但要注意的是不可胡亂砍價，否則再怎麼欲擒故縱也難達目的。
第4招 聲東擊西
就是看低配車砍高配車。前不久，蔡先生買了輛小車，車商不僅送精品送裝潢，現金還優惠了2000元。蔡先生說，砍價時通常要聲東擊西，如果你要買豪華型，就要先談舒適型的價格，然後根據自己的需要加配加價；相反，如果你要買舒適型，得從豪華型開始砍價。蔡先生說，任何品牌的車型，都有舒適型和豪華型之分。越是高級別的車型，讓利的金額會越高。
等你談得差不多了，再回來談舒適型的價格，按照豪華型砍的價格來還價，如果銷售人員不同意，再慢慢加點價錢，這樣，車的價格一般都會比直接談這款車的價格來得實惠。需要提醒的是，其實每款車都有一個價格區間，無論是從豪華型砍到舒適型，還是直接從舒適型開始砍，最主要的是準確獲取增配件的價格資訊，然後和銷售人員慢慢談，價格低些也不是沒有可能。
第5招 左右逢源
買車肯定要左右逢源，團結可以團結的一切人，同時要找一切能幫得上忙的熟人要實惠。如果你在車行裡有熟人，最好先別找他們，而是找其他銷售人員談好一個價錢後再去找他們，看看能不能透過關係再多點優惠。
要提醒的是，一般情況有適當優惠，但如果是特價車的話，想再得到進一步優惠的可能性不大，估計只能再配送些禮品。另外，你既然找了熟人就一定要在該店買，否則你熟人的面子可就被你給傷透了。
第6招 投石問路
既然要買車，就要投石問路，探知商家庫存，從而做到知己知彼，百戰百勝。剛剛以絕對優惠價格買回一輛車的老錢頗有心得地說：“我建議大家在買車前，先到經銷商的倉庫去看看。如果倉庫裡待售的車很少甚至是沒有，那砍價的餘地就很小了；相反，如果倉庫裡車的數量很多的話，那就有得商量了。”對於這套理論，老錢可是解釋得有板有眼。老錢說，從某種意義上來說，庫存量可以反映出這款車的供求關係。當供不應求時，車的價格肯定是比較難車模詞顧燈譜炱ひ材呀擔壞綣┐笥誶蟮氖焙潁鄹褡勻瘓腿菀淄碌髁恕M誑闖檔目獯媼渴保箍梢圓慰家幌綠岢凳奔洹O裼械某堤岢凳奔湟丫諾12月份了，想砍價那幾乎是沒什麼指望了。
需要提醒的是，這招肯定沒錯，但要“用心”掌握準確的庫存量。比如，一款車一個月能賣100輛，月初一次性進了800輛，如果你正好月初去看庫存，這時你能說供大於求嗎？有的車行可能還會有兩個或者兩個以上的倉庫，所以有時要避免獲取片面資訊。另外，對於今年來說，一般暢銷車庫存都不大。
第7招 避虛就實
小王經過多次跑場發現一個規律：月底買車會比月初買車更便宜。再遠點來看，年終買車要比年初買車優惠，因為到年終了各個經銷商都要衝刺銷量，好爭取廠家最大的返點，雖然賣給你的這輛車價格不高，但這輛車所帶來的返點利潤或許能彌補上，通常經銷商的優惠時間會延續到來年的1月份。
也有人認為，年中（一般在6月）降價的可能性也比較大，因為商家會根據上半年的銷售情況來判斷整年的銷售任務能否完成，要是上半年的任務完成比較差的話，接下來肯定要靠調整價格來帶動下半年的銷量。
專家提醒，這種說法有道理。但還要考慮到個體差異問題，因為每個銷售人員的心理狀態都不一樣。另外，還要考慮每個公司的管理策略，比如，有的公司以量為主，有的公司則注重利潤和量。
第8招 廣結金蘭
目前，團購這一招在汽車業裡已成為一條“潛規則”，準車主們圖得就是便宜，還是人多力量大啊！
孫女士將自己想買的品牌和車型鎖定後，恰好就找到了團購的機會，於是就參加了。當時一共有7個人參加團購。接著派出團購中比較能砍價的做代表與車商談判，本來車商給的優惠是“3000元現金＋3000元保養費＋1000元車內裝飾”，和商家磨了將近2個小時的嘴皮，初步達到雙方都滿意的結果：優惠5000元現金＋全車貼膜（價值2560元）＋坐椅套（價值850元）＋腳墊等小裝飾。在7個人的堅持下，雖然6月份才能提車，但是還拿到了廠家5月份贈送的禮品，價值3000元的GPS。
專家提醒
在新款車即將上市、老款車要消化庫存時，老款車讓利會比較大，這時如果再有個購買量上的保證，商家當然要考慮薄利多銷，消化庫存。