大車方向盤稍沉偏大，且檔位間隙小，較開小車操作更復雜，強度更大，掌握相關的大貨車駕駛技巧很有必要。下面就針對常見的大車駕駛技巧做簡要介紹。 大車駕駛技巧一 起步時離合器、油門、手剎配合要準確，特別是鬆手剎時機。上坡起步離合節點多穩一下，油門稍大一點，但大車優點是一檔起步比小車動力大，起步更容易。 大車駕駛技巧二 換擋要及時，不能拖檔，特別是上坡提前減檔保證儲備動力。另外換擋要用兩腳離合器，減檔加空油。下坡掛低速檔，切忌空擋滑行。 大車駕駛技巧三 轉彎要根據彎道情況提前轉向，對急彎要適當取角度，充分考慮內輪差，即轉大彎，連續彎道情況許可時，儘量切明彎，減小離心力影響。 大車駕駛技巧四 加檔時，起步後，車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速範圍內，在離合器抬起後加油時，發動機和車輛不抖動就正合適，如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應將車速再提高一些。 大車駕駛技巧五 如果車輛出現後坐現象，說明提速偏高，應少提些。這時，迅速將變速桿換入高一檔位，然後再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入最高檔位。 大車駕駛技巧六 減檔時，如果發現前面有障礙物，若當車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時，車輛不出現大的顛簸為止。在使用制動器進一步減速的過程中，如果車輛即將出現抖動時，可踏下離合器踏板，減速後，車速降到幾檔範圍的低端，就將變速桿換入幾檔。 大車慣性大，車身長，佔據空間位臵大，方向盤大且反應較小車慢，檔位多(六個以上)且檔位間隙小，操作起來比較複雜，需要掌握相關大車駕駛技巧。 1.柔軟起步 慢慢踩油門，緩慢加速。逐步把檔位從低調到高。這樣可以減少發動機的升溫時間，節省油耗。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。 2.按經濟時速駕車 按照車輛設計的經濟速度駕駛,是節油的又一方法,低於或高於這個速度都會徒增油耗。當汽車執行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。3.輕抬油門 輕抬油門能省油，如果猛抬油門，會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生"顫動"，而使耗油量增加。 4.及時換擋 換檔要快且及時，特別是在坡道上行駛時換檔的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。 5.保持跟車距離 如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣可以既可以從容減速，又可以減少制動次數，以達到省油的目的。 6.減少使用制動 制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在透過交叉路口、下坡時，都應提前抬起油門，使汽車自然減速達到"以滑代剎"的目的。 7.學會安全滑行 汽車在行駛中,靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續行駛,稱為滑行.在檔滑行時發動機是不消耗燃油的，空擋滑行可以讓車輛滑行的更遠。因此滑行是一種節油的操作方法。也就是利用車輛的慣性。 8.高檔行車省油一般來說，儘可能使用高速檔行車，少用中間擋。良好的駕駛習慣可以大幅度節省油耗,讓車輛油耗更科學,更合理. 9.平穩起步停車 起步停車加油時要輕踏輕放。行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，油耗都會大大增加,而且事實上也快不了多少。 10.適度熱車 在車輛發動後的1分鐘內上路，最好是讓車子維持在低速檔的速度平緩行駛3-5公里，以此讓車輛達到熱身目的。熱車時間過長無疑是白費油，而以冷車行駛則除了費油外，還會導致維修費用增加。 11.高檔低轉速行駛 車輛行駛中儘可能掛入高檔,同時保持低轉速（1200-1350rpm）行駛，因為發動機以不必要的高速運轉無疑是浪費油耗。 12.巧借剩餘動力 看到紅燈亮起或出入高速路時，減速行駛，巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最後關頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。 再次強調：在車輛提速或在踩油門時，不要猛踩油門踏板，在踩油門的時候注意觀察瞬間油耗和增壓表壓力，儘量不要讓瞬間油耗過大和增壓表壓力過高，越低越好。 會車技巧與消防車出勤時七種跟車技巧一樣要注意的事項非常多，才能保證更效率的到達事故現場進行救援，具體情況如下： 右轉彎的會車技巧：當進入右轉彎前，先將消防車由道路中間靠向路的右側，然後觀察道路情況，一旦發現來車再調整會車姿態，更有效地利用彎路空間。 坡路的會車技巧：消防車上坡會車時，要在會車之前提前減擋，以便在與對方車輛相會時具有較強的動力支援。減擋的操作應以“高速減擋”為主，“快速直拔減擋”為輔的方式進行。 跟隨會車的技巧：會車前松抬加速踏板並先輕踩一腳踏板（此時制動訊號燈會閃亮，提示後車拉開車距），然後稍向左調車，錯位觀察會車情況，提示後車拉開車距，若前車會車正常，而輪到本車會車可能出現“三點並排”時，應大幅度減速或停車，不要盲目跟近。 停駛會車的技巧：在遇有窄路或只能單行的道路上會車時，一般情況下其它車輛都會為消防車讓道，應選擇比較寬闊平坦的地方停駛，等候與對面來車相會。注意：此時要把車停正，不要只“讓車頭不讓車尾”。 在較窄（少於7m）道路上會車時，會車時的車速一般應降低到30km/h以下。在窄於5m的道路上會車時，車速要控制在15km/h以下。有的公路的路基，土質較鬆軟，注意不要因過於靠邊壓環路基而造成側翻。 視線不清的情況下會車技巧 a.陰、雨、霧、風、雪天、黃昏等視線不清的情況下會車，應降低車速（一般用中速擋），並開啟小燈或近光燈行駛，加大交會的側向間距，保持勻速行駛，不突然減速或加速，慎用緊急制動，以防側滑，必要時需停讓。 b.夜間在道路上會車時，發現遠處對方來車燈光照射的光束時，應及時利用前照燈光線察看前進方向的道路寬窄和路面的狀況。在距對方來車150m以外，必須將遠光燈變為近光燈或小燈，同時減速慢行，選擇會車地段，並掌握好方向靠道路右側行駛，密切注視消防車行進方向的“黑色物體”和路邊情況，準備隨時停車。 c.彎道處會車時，視線受阻，要嚴格遵守靠面通行原則，保持一定的側向間距，嚴禁佔道行駛。右轉時轉大彎，左轉時轉小彎，都是危險行為，很容易發生事故。 消防車雖然是特種車，但也也是車，也是由其它底盤改裝的，在行駛上它沒有特殊性，只能保持更良好的技巧才能使它更顯特種的威信。
大車方向盤稍沉偏大，且檔位間隙小，較開小車操作更復雜，強度更大，掌握相關的大貨車駕駛技巧很有必要。下面就針對常見的大車駕駛技巧做簡要介紹。 大車駕駛技巧一 起步時離合器、油門、手剎配合要準確，特別是鬆手剎時機。上坡起步離合節點多穩一下，油門稍大一點，但大車優點是一檔起步比小車動力大，起步更容易。 大車駕駛技巧二 換擋要及時，不能拖檔，特別是上坡提前減檔保證儲備動力。另外換擋要用兩腳離合器，減檔加空油。下坡掛低速檔，切忌空擋滑行。 大車駕駛技巧三 轉彎要根據彎道情況提前轉向，對急彎要適當取角度，充分考慮內輪差，即轉大彎，連續彎道情況許可時，儘量切明彎，減小離心力影響。 大車駕駛技巧四 加檔時，起步後，車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速範圍內，在離合器抬起後加油時，發動機和車輛不抖動就正合適，如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應將車速再提高一些。 大車駕駛技巧五 如果車輛出現後坐現象，說明提速偏高，應少提些。這時，迅速將變速桿換入高一檔位，然後再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入最高檔位。 大車駕駛技巧六 減檔時，如果發現前面有障礙物，若當車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時，車輛不出現大的顛簸為止。在使用制動器進一步減速的過程中，如果車輛即將出現抖動時，可踏下離合器踏板，減速後，車速降到幾檔範圍的低端，就將變速桿換入幾檔。 大車慣性大，車身長，佔據空間位臵大，方向盤大且反應較小車慢，檔位多(六個以上)且檔位間隙小，操作起來比較複雜，需要掌握相關大車駕駛技巧。 1.柔軟起步 慢慢踩油門，緩慢加速。逐步把檔位從低調到高。這樣可以減少發動機的升溫時間，節省油耗。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。 2.按經濟時速駕車 按照車輛設計的經濟速度駕駛,是節油的又一方法,低於或高於這個速度都會徒增油耗。當汽車執行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。3.輕抬油門 輕抬油門能省油，如果猛抬油門，會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生"顫動"，而使耗油量增加。 4.及時換擋 換檔要快且及時，特別是在坡道上行駛時換檔的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。 5.保持跟車距離 如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣可以既可以從容減速，又可以減少制動次數，以達到省油的目的。 6.減少使用制動 制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在透過交叉路口、下坡時，都應提前抬起油門，使汽車自然減速達到"以滑代剎"的目的。 7.學會安全滑行 汽車在行駛中,靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續行駛,稱為滑行.在檔滑行時發動機是不消耗燃油的，空擋滑行可以讓車輛滑行的更遠。因此滑行是一種節油的操作方法。也就是利用車輛的慣性。 8.高檔行車省油一般來說，儘可能使用高速檔行車，少用中間擋。良好的駕駛習慣可以大幅度節省油耗,讓車輛油耗更科學,更合理. 9.平穩起步停車 起步停車加油時要輕踏輕放。行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，油耗都會大大增加,而且事實上也快不了多少。 10.適度熱車 在車輛發動後的1分鐘內上路，最好是讓車子維持在低速檔的速度平緩行駛3-5公里，以此讓車輛達到熱身目的。熱車時間過長無疑是白費油，而以冷車行駛則除了費油外，還會導致維修費用增加。 11.高檔低轉速行駛 車輛行駛中儘可能掛入高檔,同時保持低轉速（1200-1350rpm）行駛，因為發動機以不必要的高速運轉無疑是浪費油耗。 12.巧借剩餘動力 看到紅燈亮起或出入高速路時，減速行駛，巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最後關頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。 再次強調：在車輛提速或在踩油門時，不要猛踩油門踏板，在踩油門的時候注意觀察瞬間油耗和增壓表壓力，儘量不要讓瞬間油耗過大和增壓表壓力過高，越低越好。 會車技巧與消防車出勤時七種跟車技巧一樣要注意的事項非常多，才能保證更效率的到達事故現場進行救援，具體情況如下： 右轉彎的會車技巧：當進入右轉彎前，先將消防車由道路中間靠向路的右側，然後觀察道路情況，一旦發現來車再調整會車姿態，更有效地利用彎路空間。 坡路的會車技巧：消防車上坡會車時，要在會車之前提前減擋，以便在與對方車輛相會時具有較強的動力支援。減擋的操作應以“高速減擋”為主，“快速直拔減擋”為輔的方式進行。 跟隨會車的技巧：會車前松抬加速踏板並先輕踩一腳踏板（此時制動訊號燈會閃亮，提示後車拉開車距），然後稍向左調車，錯位觀察會車情況，提示後車拉開車距，若前車會車正常，而輪到本車會車可能出現“三點並排”時，應大幅度減速或停車，不要盲目跟近。 停駛會車的技巧：在遇有窄路或只能單行的道路上會車時，一般情況下其它車輛都會為消防車讓道，應選擇比較寬闊平坦的地方停駛，等候與對面來車相會。注意：此時要把車停正，不要只“讓車頭不讓車尾”。 在較窄（少於7m）道路上會車時，會車時的車速一般應降低到30km/h以下。在窄於5m的道路上會車時，車速要控制在15km/h以下。有的公路的路基，土質較鬆軟，注意不要因過於靠邊壓環路基而造成側翻。 視線不清的情況下會車技巧 a.陰、雨、霧、風、雪天、黃昏等視線不清的情況下會車，應降低車速（一般用中速擋），並開啟小燈或近光燈行駛，加大交會的側向間距，保持勻速行駛，不突然減速或加速，慎用緊急制動，以防側滑，必要時需停讓。 b.夜間在道路上會車時，發現遠處對方來車燈光照射的光束時，應及時利用前照燈光線察看前進方向的道路寬窄和路面的狀況。在距對方來車150m以外，必須將遠光燈變為近光燈或小燈，同時減速慢行，選擇會車地段，並掌握好方向靠道路右側行駛，密切注視消防車行進方向的“黑色物體”和路邊情況，準備隨時停車。 c.彎道處會車時，視線受阻，要嚴格遵守靠面通行原則，保持一定的側向間距，嚴禁佔道行駛。右轉時轉大彎，左轉時轉小彎，都是危險行為，很容易發生事故。 消防車雖然是特種車，但也也是車，也是由其它底盤改裝的，在行駛上它沒有特殊性，只能保持更良好的技巧才能使它更顯特種的威信。