屢燒 3842的真正原因（電動車充電器）
修一隻36V的充電器.接修時說:充電線斷了.接好線充電時,充電器內冒煙.開啟充電器,目測沒發現有燒焦的元件.用電錶簡單測下.發現有300V/47U電容失容無容量.3842的7 . 8對地5腳,擊穿.充電保儉絲斷.6N60功率管.充電整流二極體正常.等基本正常.換上3842和400V/47U電容.小心通電.先調低交流電壓80V左右.通電.充電器沒反應.再加大交流輸入電壓.充電器仍沒反應.燈都沒閃亮一下..關電.再測3842.發現仍是7 .8 5腳擊穿.怎麼回事啊.還沒遇過.再細查初級各元件.沒損壞的.重新再裝一隻3842.為了保儉,把功率管也取下.通電上交流80V左右電壓.測3842的各腳電壓.7 有12V的啟動電壓.6腳有1--2V的抖動電壓,說明3842工作正常.電壓升到220V.也是如此.關電.換上功率管.再通電,充電器仍沒一點反應.燈未亮.再一檢查,3842的7 . 8 5 仍擊穿.功率管正常.連續燒了兩隻3842.心想,今天這隻充電器是不是遇上鬼了.........不敢再上3842了.將充電器次級各元件,再細查一遍.發現充電限流電阻阻值不正常.不是0.1毆.心裡一亮.細看該電阻,外皮無燒焦痕跡.拆下該電阻,卻實是開路.裝上一隻3W/0.1毆的電阻.再裝上3842.通電.充電器的紅.綠指示燈亮起.將充電器的充電線恢復好.用<充電器檢測儀>檢測.綠燈時電壓為41.2V,紅燈電壓為44.1V.最大充電電流為1.78A.轉燈電流為0.36A.各項指標均正常.交使用者使用.
分析原因:該充電器的次級整流電路,是透過0.1毆電阻.現和變壓器的地端相連.該電阻開路.造成充電器的次級無任何電壓.TL431也無電壓.光耦截止.3842的2腳電位變得很低.開關變壓器的感應電勢升高.向3842供電的電壓也隨之升高.最終將3842擊穿.造成屢燒3842的奇怪故障.
由於使用者在接線時,將充電器正負電壓極性搞錯了,插上電池,再插220電源.充電器內充電限流電阻即燒燬了,但外表卻看不出燒燬的痕跡.使維修時多走了一些彎路. (400V/47U電容系正常損壞)
屢燒 3842的真正原因（電動車充電器）
修一隻36V的充電器.接修時說:充電線斷了.接好線充電時,充電器內冒煙.開啟充電器,目測沒發現有燒焦的元件.用電錶簡單測下.發現有300V/47U電容失容無容量.3842的7 . 8對地5腳,擊穿.充電保儉絲斷.6N60功率管.充電整流二極體正常.等基本正常.換上3842和400V/47U電容.小心通電.先調低交流電壓80V左右.通電.充電器沒反應.再加大交流輸入電壓.充電器仍沒反應.燈都沒閃亮一下..關電.再測3842.發現仍是7 .8 5腳擊穿.怎麼回事啊.還沒遇過.再細查初級各元件.沒損壞的.重新再裝一隻3842.為了保儉,把功率管也取下.通電上交流80V左右電壓.測3842的各腳電壓.7 有12V的啟動電壓.6腳有1--2V的抖動電壓,說明3842工作正常.電壓升到220V.也是如此.關電.換上功率管.再通電,充電器仍沒一點反應.燈未亮.再一檢查,3842的7 . 8 5 仍擊穿.功率管正常.連續燒了兩隻3842.心想,今天這隻充電器是不是遇上鬼了.........不敢再上3842了.將充電器次級各元件,再細查一遍.發現充電限流電阻阻值不正常.不是0.1毆.心裡一亮.細看該電阻,外皮無燒焦痕跡.拆下該電阻,卻實是開路.裝上一隻3W/0.1毆的電阻.再裝上3842.通電.充電器的紅.綠指示燈亮起.將充電器的充電線恢復好.用<充電器檢測儀>檢測.綠燈時電壓為41.2V,紅燈電壓為44.1V.最大充電電流為1.78A.轉燈電流為0.36A.各項指標均正常.交使用者使用.
分析原因:該充電器的次級整流電路,是透過0.1毆電阻.現和變壓器的地端相連.該電阻開路.造成充電器的次級無任何電壓.TL431也無電壓.光耦截止.3842的2腳電位變得很低.開關變壓器的感應電勢升高.向3842供電的電壓也隨之升高.最終將3842擊穿.造成屢燒3842的奇怪故障.
由於使用者在接線時,將充電器正負電壓極性搞錯了,插上電池,再插220電源.充電器內充電限流電阻即燒燬了,但外表卻看不出燒燬的痕跡.使維修時多走了一些彎路. (400V/47U電容系正常損壞)