平衡杆的作用是提高車子自身整體的剛性，在高速過彎提高穩定性，因為平衡杆安裝的位置是在前後避震器的頂端和低端，也就是說用兩根有足夠剛性和韌性的金屬桿支撐和牽住左右兩段的避震器，從而再過彎的時候提高了穩定性，還有，車子從離開了流水線的那一刻起都會因為地心引力的問題鋼架開始一點點的變形，但我們肉眼看不出來，全車的剛性也會慢慢的下降因為金屬老化的原因，加了平衡杆也會對提高全車的剛性有很大的幫助。

但是平衡杆並不是亂加的，一定要看好質地合做工，-平衡杆並不是說強度越高越好，也並不是說越有韌性越好，強度過高，時間長了會讓你懸掛上面，就是你安裝平衡杆在車身上打洞的位置，發生變形（因為平衡杆剛性太好了高速過彎時候產生的扭曲並不能讓平衡杆的韌性把這個力道卸掉，所以這個力道就讓車身變形了，因為車身的鋼板相對來說更軟）。

而過軟的平衡杆起不到提高車身剛性的作用，可以說是一個擺設。平衡杆一定要有足夠的剛性支撐車身的變形，還要有足夠的韌性卸掉轉彎時候車身側傾的力道。

所以說平衡杆的作用是非常重要的，我的意見是，在提高馬裡之前最重要的是提高操控性和安全性，操控性提高了，你無論如何提升馬裡，不管開得多快心裡也有了底，也敢於提高車速了，否則不提高操控性而一味提高馬力，就好像不打地基蓋高樓，蓋得越高也越給將來埋下隱患，平衡杆就好像是最基礎的建設。

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　　給愛車加裝平衡杆就是這樣一種專案。汽車改裝常用的平衡杆，它的全稱是車輛前避震頂端拉桿，俗稱“頂吧”。吧（BAR）的英文含義是拉桿的意思。此裝置的作用在於提高車身剛性，增強車輛在彎道行駛中的穩定性。“頂吧”通常只有在汽車改裝中才會安裝。

　　此裝置的作用在提高車身剛性結構，改善車輛在彎道行駛中的穩定性和平衡性。它聯接兩個避震器，使兩邊的力保持一致。能使車子在高速行駛中急轉彎或避讓時保持車身穩定，不至於側傾乃至翻車，大大提高了行車安全性。此外平衡杆還有抑制車身變形的功能。目前市場上比較不錯的鋁合金平衡杆，剛性較強，長期受力不易變形，為行車安全帶來新的保障。

鋁鎂合金平衡杆知識解答

　　1.安裝引擎室平衡杆後，汽車效能有什麼提高？

　　答：安裝了引擎室平衡杆，汽車效能可以得到全面提升：增強車身剛性，防止車體變形；平衡四輪扭力，增加底盤壽命；減少兩輪顛簸力量，延長避震器壽命；防止定位位移，有效保護零件；拉加車身安全效能，駕駛操作更靈活，乘坐更舒適；可避免轉向過度，提高直線彎道行駛定性，行車安全檢查更有保障。

　　2.新車出廠時，原廠已有類似裝置，為什麼還要加裝引擎室平衡杆？

　　答：新車出廠時已有類似裝置，這恰好說明了安半夜平衡槓的必要性。但原廠考慮更多的是整車效能，加之對成本控制十分嚴格，不可能將每個細節都做得完美。在引擎室車身板金前懸吊固定處，加裝一支平衡槓，可使車體結構更臻完美，從提高車身強度，增強行車安全性，提高操作性和乘坐舒適性。

　　3.既然引擎室平衡杆是提升汽車效能不可或缺的配件，那如何挑選一支好的平衡杆？

　　答：汽車零配件，特別是平衡杆一類的拉桿，如果採用鋁鎂合金材料的平衡杆比起用普通鋼鐵材料的韌性更強，耐衝擊性強。最重要的是剛性夠強，重量適當，不增加車輪負載。如果表面採用最先進的處理技術，則絕不氧化，經久耐用。另外，有些採用雙螺牙設計，可更保證高剛性的特色。

　　4.穩定杆作用原理是什麼？

　　答：針對獨立懸吊系統設計上的限制，雖然懸吊系統可以大量吸收外來震動，但剩餘力量的傳遞最終還是由車體吸收，它容易造成單邊吃力，利用拉桿具高剛性的特色，將單邊獨立懸吊系統所而且是上下同時傳遞，當兩邊常駐力均勻時，自然感覺力量便小，而且舒適性也大增，駕駛操控效能更靈活，達到人車一體的境界。

安裝說明:

安裝簡單，一般使用者均可自行安裝，也可以到維修店請專業人士安裝。

汽車養護——認識平衡杆

轎車的平衡杆按照其目的與功能訴求不同，分以下幾種，分別有：

1。前輪下襬臂平衡拉桿（原車必備配件）

——設計安裝於前橋與前輪的單獨連線，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角；

2。方向前束平衡拉桿（原車必備配件）

——設計安裝於兩邊的前輪下襬臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力；

3。前輪避震塔塔頂平衡拉桿（港澳俗稱：頂巴。選裝件）

——設計安裝於前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度；

4。前底橫樑平衡拉桿（俗稱：前底吧。選裝件）

——設計安裝於前橋與車架底盤前方的連線部位。主要作用是增強前底橫樑（前橋）與底盤的連線強度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過彎效能；

5。後輪避震塔塔頂平衡拉桿（俗稱：後頂吧。選裝件）

——設計安裝於後避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強車尾箱的強度，減小車廂後部由於離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時車尾部的側傾度，提高車輛過彎效能；

6。後橋懸掛增強平衡拉桿（俗稱：後底吧。選裝件）

——設計安裝於後橋與車架底盤後方的連線位置上。主要作用是加強後橋與車架的連線強度；

7。車架（車身）底盤增強平衡拉桿（元件）

——設計安裝於車架底盤的中間部位，主要作用是加強車架底盤的整體剛性。

視車輛出廠設計，車架結構不同，有些被省略，有些被其他的結構取代。

家庭型車輛通常不太講究這些裝備，但運動型車輛，則寧多勿少。

此外，還有為了增強車身整體剛性而專業改裝的車身（駕駛艙內）防滾支撐架與側門加強鋼樑等，都是專業性較強的競技必備改裝專案。

平衡杆的取材非常講究，不是普通鋼材所能輕易取代。既要求質量儘量輕，又要求其配合車身材料的硬度，達到與之剛柔並濟而形成一個融洽的整體。

不同底盤設計的車型，通常不能以其他車型的配件隨意代用。

發生嚴重碰撞事故後，相關產生形變的平衡杆及其元件，應當全部更換，而不是用加熱矯正就可以完全修復的，否則，即便修正復位，但材質本身的變化，也會影響到高速行駛的安全和穩定性。