1、打方向盤之前需要學會汽車方向盤的握法，一般左手在9點位置附近，右手在3點位置附近，這樣在打方向盤時，方便、準確。控制方向盤的力度也要掌握好，拇指自然放在方向盤上。2、打方向盤時，雙手交替打，這樣可以在轉向時更準確，同時也能確保轉向的安全性，當方向盤轉一圈時，另一隻手緊跟著繼續打方向。3、在速度較高的道路上，轉動方向盤的幅度要控制好，車速在90公里以上時，方向盤不要亂動，稍微轉動就會出現車輛跑偏的現象，安全隱患比較大。

汽車方向盤打法

1、首先要掌握比較安全的握方向盤手勢。即左手握在方向盤的9點附近，右手握在3點附近，雙手既要抓緊方向盤，又要放鬆不緊繃。拇指要自然的搭在方向盤上面。

2、打方向盤時，雙手要交替著打方向。當方向盤轉一圈時，左手轉到一半接著右手緊跟著繼續打方向。

3、方向盤向左打時，很多人喜歡用右手掏方向盤，覺得這樣省勁，其實這樣危險性很高，一旦出現緊急情況，掏在方向盤裡面的手容易被卡住甚至卡斷了，而且胳膊也容易受傷。

4、在保持比較高的速度行駛（90公里以上）時，方向盤一定不要亂動，稍微一撥動方向盤就會讓汽車跑遍，容易發生危險。方向盤只能略微的動一動。兩手不要放鬆，不要太緊繃。

汽車方向盤打法之高速路

行駛在告訴公路上，很多人會放鬆警惕，只是一味的加速而不注意方向盤的正確握法也是很容易出事的。當車速越高，越不容許大幅度打方向盤。最佳的控制法是轉向時雙手儘量不要離開方向盤；並且轉動的角度左右各在45 之內，才不至於產生慣性移動而失控。很多人以一隻手控制方向盤，看起來很帥，但萬一碰到突發意外時將無法作出正確的反應。

汽車向盤打法之慢速回轉

有時候汽車經常或不得不去哪些大街小巷的溜達，所以在很狹窄的道路上如何安全的行車呢？只要你能解決好如何快速的使方向盤回正就可搞定，握方向盤時同樣以一隻手推、一隻手拉的方式，但此時得騰出一隻手來移向另一隻手附近位置，來接替轉動方向盤；或者用外握式或內握式來握好方向盤。在快速回轉時可放鬆手掌讓方向盤自行快速回正，但可不是任由它自行旋轉，雙手仍需握著方向盤保持隨時可以控制的狀態，如此才能夠隨心所欲悠遊於大街小巷之間。

汽車方向盤打法之轉彎

緩彎要早打慢打、早回慢回;急彎要晚打快打、早回快回。慢打則慢回;快打則快回。要有預見能力在未轉向前，雙手就開始做好準備動作。還要考慮到提前量。

基本上是左手為主，單手扣腕旋轉方式，右手附帶輔助，這個基本上是個熟練活，多開 多用就熟悉了。好處：速打速回，打方向比較快 缺點:手心出汗時容易打滑。

常見錯誤汽車方向盤打法

1、手扶拖拉機式

這種姿勢常出現在等十字路口等，姿勢省力閒適，但是缺點在於反應過慢，有時候零點幾秒的功夫就命懸一線了，車主在駕駛過程中千萬不要鬆懈。

2、滑盤式打法

滑盤式打法是司機在駕駛過程中變換手勢的一種。別以為很方便快捷，如果司機手心出汗或者方向盤表面的花紋被磨損過度了，很容易滑盤，在關鍵時刻任何一種掉以輕心的姿勢都可能造成不良後果。

3、交叉式打法

這種打法常見於新手學車。不管是正十字交叉和反十字交叉，在遇到緊急情況時，新手會猛打方向盤導致兩手糾結在一起，不利於下一步應對。新手在駕車時要特別注意打方向盤的姿勢，保持自然的心態，準確操作。

4、揉麵團式

這個手勢，總讓我想起我家樓下那家蘭州麵館拉麵師傅揉麵團的姿勢。這手勢不算多見，不過在編輯部裡就有這麼一個奇葩。我多次在乘坐他駕駛的車時發現他用出這個手勢。我不知道他是平時搓面搓多了，還是搓其他什麼搓多了，才會有這個手勢習慣。

5、一陽指式

單指扶方向盤，這個只能用於固定方向盤的位置，對於打方向盤可以說是完全錯誤。除非你告訴我你正在練了一陽指、少林大力金剛指之類的武林絕學。

6、手握方向盤11、1點鐘位置

這個手勢多見於，座位較近方向盤或者司機身材較為高大。使用這個手勢的情況下，原本可以一把打滿一圈的，卻只夠打大半圈。建議，把駕駛座椅調整到適合自己的位置，然後調整正確的手勢。

7、手握方向盤7、5點鐘位置

這個手勢的特點是打起方向來一點點地挪移，不急不燥，不溫不火，優雅秀氣，很有大家閏秀的感覺，所以多見於女司機。但是，當面對急彎或者突發事件需要大幅度打方向盤時，就會把自己弄得手忙腳亂，甚至打不過彎。

8、一手扶方向盤、一手擋位杆

開手動擋汽車的司機們估計要集體中槍了。我理解你們需要隨時切換擋位，我相信你們的技術是過關的，但還是不得不提醒你們，這個手勢在面對一些非常不平整的路段時，容易在顛簸中方向盤脫手。

很多新手因為車感差 ，為了看到車頭 ，就儘量將座位調整得靠前一些 ，幾乎是抱著方向盤開車；還有一些老司機 ，跑長途時喜歡將座椅靠背向後傾 斜 ，採用半躺的姿勢開車 ，這都是不安全的做法 。

正確的做法是 ，先將座椅靠背的後傾角調整到110度左右 。有科學實驗表明 ，這個角度最符合人體 工程學 。

身體不易疲勞；再將身體靠緊座椅的靠背 ，將座椅坐滿、坐實；然後將腕關節搭在方向盤的頂端 ，調整座椅前後距離 ，使肘關節仍能保持彎曲。

行駛中，除操作需要外，不要長時間單手操作，也別將手長時間擱在排擋上或窗框上。

擴充套件資料：

汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。

最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭部位之後，由於重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的 方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。

方向盤朝逆時針或順時針方向轉到底，稱作方向盤打死。用於汽車以及其它交通工具短距離，使得交通工具可以以較小的移動距離完成較大幅度的轉向動作。

參考資料：方向盤-百度百科 方向盤打死-百度百科