一、墨槓問題 在柔性版印刷中，齒輪傳動(非無軸傳動)的印刷機最常見的故障就是墨槓，即在印品的軸向方向上出現一道道的墨跡。墨槓大多數都是由於機械原因造成的。在柔性版印刷中的墨槓可分為兩種，一種是軸向分佈的很規則的呈梳狀，其間隔為一個齒距(3.175mm)，另一種是軸向分佈但不規則的一條或幾條，間隔沒有什麼規律，可能是很粗的一條或者很細的幾條；或者靠身或靠外有半條。第一種墨槓是由於傳動齒輪造成的，可以透過更換齒輪或更換色組(色序)來解決。第二種墨槓主要是由於打塞尺和調壓不當引起的。大家都知道柔性版壓力的調節是保證印刷質量的關鍵，千萬馬虎不得，而三輥壓力的調節不僅可以達到三輥之間的平行度，又可以達到三輥之間的兩端壓力相等。特別是第一次新產品印刷，必須調整三輥之間的壓力。 最主要是兩個方面的調節：陶瓷網紋輥和印版輥之間的壓力調節；印版輥筒與壓印輥筒之間的壓力的調節。 首先要調節三輥之間的間距，在合壓的狀態下，網紋輥與印版輥之間的間距，印版輥與壓印輥之間的間距是相同的：0.38+1.70=2.08mm，(0.38 mm為雙面膠的厚度，1.70 mm為印版的厚度)。可以選用兩根厚度為2.08 mm厚的標準塞尺置於兩輥之間的兩端(無印版或無承印物)處，然後手動調節網紋輥與印版輥、印版輥與壓印輥之間的距離，使得他們各自兩端的標準塞尺拉動的阻力相同即可。此時的間距就是印刷中的理想壓力值，但是與實際使用的印刷壓力稍有差別，需要操作人員在生產中調節。 在實際生產過程中，嚴重的三輥不平衡也可能會造成第一種墨槓的產生。因此，要獲得良好的印刷品質首先就是要打好塞尺，確保三輥平衡。 二、套印故障 影響套印的因素很多，目前機組式柔印機張力控制系統是操作者依據承印材料的情況設定恰當的張力值，套準時確保套準線不飄逸。系統採用閉環自動控制，使承印材料的張力自始至終保持恆定。套準控制分成兩個方向，以走紙方向為參考，橫向套準即橫向移動版滾筒，順時針或逆時針旋轉版滾筒軸上的手柄即可。一般在試印初期，首先保證橫向的套準，然後再調節縱向套準。先是將第一色合壓直到印刷的最後一單元，停車進行粗調，透過轉動版滾筒使套準誤差在一個齒之內，然後開機，利用套準控制按鈕手動進行精調。縱向套準系統採用的是高傳動比的步進電機，它透過壓印滾筒齒輪帶動版滾筒轉動，實際上是改變版滾筒與承印材料之間縱向的相對位置。 也可以用廢料模擬測試後記錄在工藝檔案，同時要確保貼版準確，不要拉伸，排除版膠帶間的氣泡，壓實。為了防止印版產生變形，拆版時可以連同膠帶一起撕下。在套印中，雖然我們的精度可以達到0.05mm，但是由於紙張的變形、印版的變形等因素，在套準線套準後我們要進一步套圖，套圖時要先對圖形理解透徹，圖形有主要部分和次要部分，主要部分是圖達意的關鍵，因此我們可以顧主舍次，在次要部分可以接受的基礎上盡最大可能套準主要部分。 三、印品的實地部分出現墨絲、白點、奶白狀絲帶等 在柔印生產中經常會出現印刷品的實地部位白點特別多，擦版後白點依舊存在。遇到這種情況時：首先應該立即檢查靜電消除器、除塵部分是否有故障需要處理；其次要檢查油墨(UV)黏度是否過高，再測量一下油墨的溫度，若黏度較大、溫度在30℃以下，我們就應該加點撤黏劑進去，同時多攪拌使油墨的流動性增強。生產中溫度在33℃時油墨的印刷適性較好。還有一種情況就是實地部分的白點都集中在固定部位的圓周上，特別是在兩邊，此時就需要重新調節壓力，調節三輥平衡可以解決此問題。再有就是增加車間的溼度，可以降低空氣中的粉塵，也可以降低白點的出現機率。 在印品上出現圓周方向的墨絲時，首先要看刮墨後的網紋輥表面是否有墨絲，如果網紋輥表面有墨絲，可能是刮墨刀有問題(比如有缺口等)，換刮刀後如果還有，再檢查刮刀，如果刮刀完好再檢查油墨的黏度，若黏度偏高加入撤黏劑即可。 在印刷品的實地出現奶白狀絲帶。我們在生產中用到的有中國產UV油墨和進口UV油墨，用中國產油墨時，在普通的四色油墨中加入透明白或加遮蓋白等幾種墨調配成專色油墨，會在印品上出現奶白狀的絲帶，初步認為是由於各種連線料及溶劑、自由體互溶穩定性差造成的，最好的方法是讓廠家直接供給配好的專色油墨，效果較好。或者在生產時配好了以後多加攪拌、或高速開車，也可以提前兩三天配好油墨，均可以有效的緩解。配墨時在未經實驗的情況下不是同一廠家的油墨切不可互相調配專色，特別是中國產墨和進口油墨進行調配，更是印刷中的大忌，這樣做還會產生深淺不一等現象，並且油墨很快會變質膠連。 四、模切刀上的故障 生產中的模切刀主要有半切透和全切透兩種。 在半切透模切中，若放置在印刷張力範圍以內，會對最近的印刷色組套準有影響，因此應放置在印刷張力範圍以外較好。在模切過程中壓力的調節很重要，特別是快到壽命期的刀，在提高速度時應該適當的加大壓力，在接紙後套準時應稍減壓力，以防斷紙或收廢斷紙。停機後要離壓吊刀，切勿撞到或接觸較硬的物品，同時注意清潔齒輪、肩鐵和底輥。 在全切透中，刀是在印刷張力範圍以外的，因此要注意往刀上貼上彈性海綿，根據不同的活件可以選擇不同型別的中、硬性海綿，它可以保證成品的模切精度和正常的輸出。若模切成品的面積較大，在刀版上貼上整張海綿，就會使模切成品隨刀輥的轉動卡死，因此可以將海綿剪成條狀沿周向貼上，但同時也要加大靜電消除器組數的安裝，特別是靠近刀輥部位。 五、吹廢和收廢中的故障 在生產不乾膠時採用的是連線模切、分切、吹廢、收廢、復卷一次完成。在吹廢中常見的故障就是紙邊有爛邊，給收廢和吹廢造成困難，因此在捲紙上機時仔細檢查紙邊是否有爛邊，若有爛邊應將這些紙去掉。還有在印刷滿幅時，剛走紙或調糾邊時特別注意紙邊會碰到齒輪而輕微蹭破，或檢查各導紙輥、網輥、橡膠輥邊緣有無較大的膠塊，也會造成紙邊的破損。在吹廢時最好紙邊下拉方向與走紙方向垂直。收廢，特別是不乾膠類的收廢，因面紙較薄，收廢較困難。收廢最關鍵的是排版，按照走紙方向排版時，特別注意避免銳邊效應，若印品上有銳角邊可將凹部放在前邊，凸部放在後邊。注意標籤之間的間距，跟材料和生產車速有關，中間的間隔較幅寬兩端可以少留3～4mm。如排列最易出現斷點，即由於不規則標籤排列，出現的銳邊效應與中間間隔收廢時拉力在此劇增，應在排版前考慮周全。收廢時，收廢輥和壓紙輥兩者有時會使收廢捲成橢圓型，使車速在高速時收廢拉力不穩，易造成收廢斷線，因此可以用收廢卷低凹處墊紙條的方法來校正。 以上五點皆是在生產過程中常見的故障，歡迎同行指正。
一、墨槓問題 在柔性版印刷中，齒輪傳動(非無軸傳動)的印刷機最常見的故障就是墨槓，即在印品的軸向方向上出現一道道的墨跡。墨槓大多數都是由於機械原因造成的。在柔性版印刷中的墨槓可分為兩種，一種是軸向分佈的很規則的呈梳狀，其間隔為一個齒距(3.175mm)，另一種是軸向分佈但不規則的一條或幾條，間隔沒有什麼規律，可能是很粗的一條或者很細的幾條；或者靠身或靠外有半條。第一種墨槓是由於傳動齒輪造成的，可以透過更換齒輪或更換色組(色序)來解決。第二種墨槓主要是由於打塞尺和調壓不當引起的。大家都知道柔性版壓力的調節是保證印刷質量的關鍵，千萬馬虎不得，而三輥壓力的調節不僅可以達到三輥之間的平行度，又可以達到三輥之間的兩端壓力相等。特別是第一次新產品印刷，必須調整三輥之間的壓力。 最主要是兩個方面的調節：陶瓷網紋輥和印版輥之間的壓力調節；印版輥筒與壓印輥筒之間的壓力的調節。 首先要調節三輥之間的間距，在合壓的狀態下，網紋輥與印版輥之間的間距，印版輥與壓印輥之間的間距是相同的：0.38+1.70=2.08mm，(0.38 mm為雙面膠的厚度，1.70 mm為印版的厚度)。可以選用兩根厚度為2.08 mm厚的標準塞尺置於兩輥之間的兩端(無印版或無承印物)處，然後手動調節網紋輥與印版輥、印版輥與壓印輥之間的距離，使得他們各自兩端的標準塞尺拉動的阻力相同即可。此時的間距就是印刷中的理想壓力值，但是與實際使用的印刷壓力稍有差別，需要操作人員在生產中調節。 在實際生產過程中，嚴重的三輥不平衡也可能會造成第一種墨槓的產生。因此，要獲得良好的印刷品質首先就是要打好塞尺，確保三輥平衡。 二、套印故障 影響套印的因素很多，目前機組式柔印機張力控制系統是操作者依據承印材料的情況設定恰當的張力值，套準時確保套準線不飄逸。系統採用閉環自動控制，使承印材料的張力自始至終保持恆定。套準控制分成兩個方向，以走紙方向為參考，橫向套準即橫向移動版滾筒，順時針或逆時針旋轉版滾筒軸上的手柄即可。一般在試印初期，首先保證橫向的套準，然後再調節縱向套準。先是將第一色合壓直到印刷的最後一單元，停車進行粗調，透過轉動版滾筒使套準誤差在一個齒之內，然後開機，利用套準控制按鈕手動進行精調。縱向套準系統採用的是高傳動比的步進電機，它透過壓印滾筒齒輪帶動版滾筒轉動，實際上是改變版滾筒與承印材料之間縱向的相對位置。 也可以用廢料模擬測試後記錄在工藝檔案，同時要確保貼版準確，不要拉伸，排除版膠帶間的氣泡，壓實。為了防止印版產生變形，拆版時可以連同膠帶一起撕下。在套印中，雖然我們的精度可以達到0.05mm，但是由於紙張的變形、印版的變形等因素，在套準線套準後我們要進一步套圖，套圖時要先對圖形理解透徹，圖形有主要部分和次要部分，主要部分是圖達意的關鍵，因此我們可以顧主舍次，在次要部分可以接受的基礎上盡最大可能套準主要部分。 三、印品的實地部分出現墨絲、白點、奶白狀絲帶等 在柔印生產中經常會出現印刷品的實地部位白點特別多，擦版後白點依舊存在。遇到這種情況時：首先應該立即檢查靜電消除器、除塵部分是否有故障需要處理；其次要檢查油墨(UV)黏度是否過高，再測量一下油墨的溫度，若黏度較大、溫度在30℃以下，我們就應該加點撤黏劑進去，同時多攪拌使油墨的流動性增強。生產中溫度在33℃時油墨的印刷適性較好。還有一種情況就是實地部分的白點都集中在固定部位的圓周上，特別是在兩邊，此時就需要重新調節壓力，調節三輥平衡可以解決此問題。再有就是增加車間的溼度，可以降低空氣中的粉塵，也可以降低白點的出現機率。 在印品上出現圓周方向的墨絲時，首先要看刮墨後的網紋輥表面是否有墨絲，如果網紋輥表面有墨絲，可能是刮墨刀有問題(比如有缺口等)，換刮刀後如果還有，再檢查刮刀，如果刮刀完好再檢查油墨的黏度，若黏度偏高加入撤黏劑即可。 在印刷品的實地出現奶白狀絲帶。我們在生產中用到的有中國產UV油墨和進口UV油墨，用中國產油墨時，在普通的四色油墨中加入透明白或加遮蓋白等幾種墨調配成專色油墨，會在印品上出現奶白狀的絲帶，初步認為是由於各種連線料及溶劑、自由體互溶穩定性差造成的，最好的方法是讓廠家直接供給配好的專色油墨，效果較好。或者在生產時配好了以後多加攪拌、或高速開車，也可以提前兩三天配好油墨，均可以有效的緩解。配墨時在未經實驗的情況下不是同一廠家的油墨切不可互相調配專色，特別是中國產墨和進口油墨進行調配，更是印刷中的大忌，這樣做還會產生深淺不一等現象，並且油墨很快會變質膠連。 四、模切刀上的故障 生產中的模切刀主要有半切透和全切透兩種。 在半切透模切中，若放置在印刷張力範圍以內，會對最近的印刷色組套準有影響，因此應放置在印刷張力範圍以外較好。在模切過程中壓力的調節很重要，特別是快到壽命期的刀，在提高速度時應該適當的加大壓力，在接紙後套準時應稍減壓力，以防斷紙或收廢斷紙。停機後要離壓吊刀，切勿撞到或接觸較硬的物品，同時注意清潔齒輪、肩鐵和底輥。 在全切透中，刀是在印刷張力範圍以外的，因此要注意往刀上貼上彈性海綿，根據不同的活件可以選擇不同型別的中、硬性海綿，它可以保證成品的模切精度和正常的輸出。若模切成品的面積較大，在刀版上貼上整張海綿，就會使模切成品隨刀輥的轉動卡死，因此可以將海綿剪成條狀沿周向貼上，但同時也要加大靜電消除器組數的安裝，特別是靠近刀輥部位。 五、吹廢和收廢中的故障 在生產不乾膠時採用的是連線模切、分切、吹廢、收廢、復卷一次完成。在吹廢中常見的故障就是紙邊有爛邊，給收廢和吹廢造成困難，因此在捲紙上機時仔細檢查紙邊是否有爛邊，若有爛邊應將這些紙去掉。還有在印刷滿幅時，剛走紙或調糾邊時特別注意紙邊會碰到齒輪而輕微蹭破，或檢查各導紙輥、網輥、橡膠輥邊緣有無較大的膠塊，也會造成紙邊的破損。在吹廢時最好紙邊下拉方向與走紙方向垂直。收廢，特別是不乾膠類的收廢，因面紙較薄，收廢較困難。收廢最關鍵的是排版，按照走紙方向排版時，特別注意避免銳邊效應，若印品上有銳角邊可將凹部放在前邊，凸部放在後邊。注意標籤之間的間距，跟材料和生產車速有關，中間的間隔較幅寬兩端可以少留3～4mm。如排列最易出現斷點，即由於不規則標籤排列，出現的銳邊效應與中間間隔收廢時拉力在此劇增，應在排版前考慮周全。收廢時，收廢輥和壓紙輥兩者有時會使收廢捲成橢圓型，使車速在高速時收廢拉力不穩，易造成收廢斷線，因此可以用收廢卷低凹處墊紙條的方法來校正。 以上五點皆是在生產過程中常見的故障，歡迎同行指正。