1、目的
明確進口避車洞施工作業工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，規範隧道施工作業，保證施工質量。
2、編制依據
(1)《鐵路隧道工程施工技術指南》（TZ204-2008）
(2)《鐵路混凝土工程施工技術指南》（TZ210-2005）
(3)《鐵路隧道工程施工質量驗收標準》（TB10417-2003）
(4)《四方山隧道設計圖》
(5)《蘭渝貳隧參01》
3、適用範圍
適用於蘭渝鐵路LYS-10標仲家山隧道進口避車洞的施工。
4、工藝流程及技術要求
4.1工藝流程：
測量定位
開挖
出碴
初期支護
防排水施工
立模
襯砌砼施工
養護
4.2施工工藝
4.2.1測量定位：
各個洞室位置均由測量組定位、放線；嚴格控制中線、水平線，放線允許誤差：-0、+5mm；
4.2.2開挖：
採用風鑽鑽眼，間隔裝藥，弱爆破，要求嚴格按測量組所放斷面進行開挖，嚴格控制超、欠挖，平均超挖不得大於10cm；
4.2.3出碴：
出碴與洞身爆破、仰拱撿底一同出碴；
4.2.4初期支護：
⑴噴射混凝土前，必須清除受噴面上的各種浮石或爆破鬆動的巖塊，挖除洞室中超過規定的欠挖部分，清除受噴面上的巖粉、巖渣和其它雜物，並妥善處理嚴重汙染的巖面。
⑵噴射混凝土前，應設定控制噴層厚度的標誌。
⑶噴射作業應分段、分片由下而上順序進行；巖面有較大凹坑時，應先噴凹處找平。
⑷對漏水、滲水、湧水現象嚴重的地段，施工前應做好治水工作。
⑸較大範圍的作業區應分段進行噴射，區段間的結合部和結構的接縫處應做妥善處理，不得存在漏噴部位。
⑹牆角等拐角部位的鬆散堆積物必須清除乾淨，不得把它們包裹進噴層內。
⑺一次噴射的厚度以噴層不產生墜落和滑移為適度，後一次應在噴層終凝之後進行，若間隔時間超過1小時，應把噴層表面的乳膜、浮塵等雜物沖洗乾淨。
4.2.5防排水施工：
防水板採用熱熔襯墊固定，固定點間距0.5～1.2m，梅花形佈置。各點間防水層不得繃緊，以掛設時用手托起防水板能貼在巖面上為準，以保證灌築混凝土時板面與噴射混凝土能密貼。防水板的接頭採用電熱式自動爬行雙縫焊機焊接，雙側焊縫寬度不小於2cm，搭接寬度不小於15cm，不能使用爬行焊機時接頭處採用熱風槍人工焊接。接頭處不得有氣泡、折皺及空隙，對焊縫採用吹氣檢查，並持續1分鐘以上。灌注混凝土時不得損壞防水板，發現有損壞時應及時修補。
4.2.6立模：
⑴該隧道所有附屬洞室均採用小塊鋼模板；
⑵保證混凝土澆築後結構物的形狀、尺寸與相互位置符合設計規定；
⑶具有足夠的穩定性、剛度和強度；
⑷模板表面必須光潔、無汙物，必須塗脫模劑；
⑸模板安裝的允許偏差：
相鄰兩面板高差允許偏差2mm，區域性不平允許偏差2mm，板面縫隙允許偏差1mm。
結構物邊線與設計邊線允許偏差1mm，結構物水平斷面內部尺寸允許偏差±20mm，承重模板標高允許偏差±5mm，預留孔、洞尺寸及位置±10mm；
⑹混凝土澆築過程中，應設定專人負責經常檢查、調整模板的
形狀及位置。
4.2.7襯砌砼施工
避車洞室模板安裝完成後，與二襯混凝土一同澆築。混凝土必須按照試驗室出具配合比進行施作，混凝土澆築要做到內實外光，無蜂窩麻面。
4.2.8養護
嚴禁過早拆模，脫模時混凝土強度必須達到設計強度的70%，脫模時應注意不要損傷混凝土，保護好混凝土梭角；混凝土脫模後，應及時灑水養護，在28天齡期內，保證混凝土表面溼潤不幹燥。
5、施工要點
⑴、施工前要測量斷面，有欠挖及時處理；⑵、基面處理必須處理乾淨，以防尖銳稜角刺破防水板影響防水效果；⑶、為了保證混凝土保護層的厚度，應在鋼筋與模板之間設定強度不低於設
計強度的混凝土墊塊，墊塊應埋設鐵絲並與鋼筋紮緊，墊塊應互相錯開，分散佈置； ⑷、防水板搭接長度不小於15cm,有效焊縫寬度不小於2cm。
6、勞動力組織
雜工4人，施工人員要保持相對穩定，可根據現場情況及時調整。
7、施工機具
YT-28風鑽、TK500型溼噴機、射釘槍、自動雙焊縫焊機、手動電熱熔接器等。
8、質量要求
8.1質量驗收參照規範
《客貨共線鐵路隧道工程施工技術指南》（TZ214-2005）
《鐵路隧道工程施工技術指南》（TZ204-2008）
《鐵路隧道工程施工質量驗收標準》（TB10417-2003）及設計要求。
8.2分項驗收標準
8.2.1主控專案
● 附屬洞室的位置應符合設計要求。
檢驗數量：施工單位、監理單位每一洞室檢查一次。
檢驗方法：儀器量測、尺量。
● 附屬洞室模板必須按照結構尺寸進行設計與加工，模板必須具有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受所澆築混凝土的重力、側壓力及施工荷載。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：查設計資料、產品驗收合格證明，現場驗收。
8.2.2一般專案
● 附屬洞室開挖斷面尺寸應符合設計要求。
檢驗數量：施工單位每一開挖迴圈檢查一個斷面。
檢驗方法：插對設計圖，現場檢查、測量。
● 模板安裝允許偏差邊牆腳±15mm，起拱線±10mm，拱頂0~10mm，模板表面平整度5mm。
檢驗數量：施工單位全部檢查。
檢驗方法：尺量、測量。
9、安全規程
⑴作業人員必須正確佩戴安全防護用品，嚴禁酒後作業，嚴禁攜帶易燃、易爆物品進洞作業。
⑵施工期間，當險情危急時，應將人員撤出危險區。
⑶作業時，作業人員之間應協調動作，做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害
1、目的
明確進口避車洞施工作業工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，規範隧道施工作業，保證施工質量。
2、編制依據
(1)《鐵路隧道工程施工技術指南》（TZ204-2008）
(2)《鐵路混凝土工程施工技術指南》（TZ210-2005）
(3)《鐵路隧道工程施工質量驗收標準》（TB10417-2003）
(4)《四方山隧道設計圖》
(5)《蘭渝貳隧參01》
3、適用範圍
適用於蘭渝鐵路LYS-10標仲家山隧道進口避車洞的施工。
4、工藝流程及技術要求
4.1工藝流程：
測量定位
開挖
出碴
初期支護
防排水施工
立模
襯砌砼施工
養護
4.2施工工藝
4.2.1測量定位：
各個洞室位置均由測量組定位、放線；嚴格控制中線、水平線，放線允許誤差：-0、+5mm；
4.2.2開挖：
採用風鑽鑽眼，間隔裝藥，弱爆破，要求嚴格按測量組所放斷面進行開挖，嚴格控制超、欠挖，平均超挖不得大於10cm；
4.2.3出碴：
出碴與洞身爆破、仰拱撿底一同出碴；
4.2.4初期支護：
⑴噴射混凝土前，必須清除受噴面上的各種浮石或爆破鬆動的巖塊，挖除洞室中超過規定的欠挖部分，清除受噴面上的巖粉、巖渣和其它雜物，並妥善處理嚴重汙染的巖面。
⑵噴射混凝土前，應設定控制噴層厚度的標誌。
⑶噴射作業應分段、分片由下而上順序進行；巖面有較大凹坑時，應先噴凹處找平。
⑷對漏水、滲水、湧水現象嚴重的地段，施工前應做好治水工作。
⑸較大範圍的作業區應分段進行噴射，區段間的結合部和結構的接縫處應做妥善處理，不得存在漏噴部位。
⑹牆角等拐角部位的鬆散堆積物必須清除乾淨，不得把它們包裹進噴層內。
⑺一次噴射的厚度以噴層不產生墜落和滑移為適度，後一次應在噴層終凝之後進行，若間隔時間超過1小時，應把噴層表面的乳膜、浮塵等雜物沖洗乾淨。
4.2.5防排水施工：
防水板採用熱熔襯墊固定，固定點間距0.5～1.2m，梅花形佈置。各點間防水層不得繃緊，以掛設時用手托起防水板能貼在巖面上為準，以保證灌築混凝土時板面與噴射混凝土能密貼。防水板的接頭採用電熱式自動爬行雙縫焊機焊接，雙側焊縫寬度不小於2cm，搭接寬度不小於15cm，不能使用爬行焊機時接頭處採用熱風槍人工焊接。接頭處不得有氣泡、折皺及空隙，對焊縫採用吹氣檢查，並持續1分鐘以上。灌注混凝土時不得損壞防水板，發現有損壞時應及時修補。
4.2.6立模：
⑴該隧道所有附屬洞室均採用小塊鋼模板；
⑵保證混凝土澆築後結構物的形狀、尺寸與相互位置符合設計規定；
⑶具有足夠的穩定性、剛度和強度；
⑷模板表面必須光潔、無汙物，必須塗脫模劑；
⑸模板安裝的允許偏差：
相鄰兩面板高差允許偏差2mm，區域性不平允許偏差2mm，板面縫隙允許偏差1mm。
結構物邊線與設計邊線允許偏差1mm，結構物水平斷面內部尺寸允許偏差±20mm，承重模板標高允許偏差±5mm，預留孔、洞尺寸及位置±10mm；
⑹混凝土澆築過程中，應設定專人負責經常檢查、調整模板的
形狀及位置。
4.2.7襯砌砼施工
避車洞室模板安裝完成後，與二襯混凝土一同澆築。混凝土必須按照試驗室出具配合比進行施作，混凝土澆築要做到內實外光，無蜂窩麻面。
4.2.8養護
嚴禁過早拆模，脫模時混凝土強度必須達到設計強度的70%，脫模時應注意不要損傷混凝土，保護好混凝土梭角；混凝土脫模後，應及時灑水養護，在28天齡期內，保證混凝土表面溼潤不幹燥。
5、施工要點
⑴、施工前要測量斷面，有欠挖及時處理；⑵、基面處理必須處理乾淨，以防尖銳稜角刺破防水板影響防水效果；⑶、為了保證混凝土保護層的厚度，應在鋼筋與模板之間設定強度不低於設
計強度的混凝土墊塊，墊塊應埋設鐵絲並與鋼筋紮緊，墊塊應互相錯開，分散佈置； ⑷、防水板搭接長度不小於15cm,有效焊縫寬度不小於2cm。
6、勞動力組織
雜工4人，施工人員要保持相對穩定，可根據現場情況及時調整。
7、施工機具
YT-28風鑽、TK500型溼噴機、射釘槍、自動雙焊縫焊機、手動電熱熔接器等。
8、質量要求
8.1質量驗收參照規範
《客貨共線鐵路隧道工程施工技術指南》（TZ214-2005）
《鐵路隧道工程施工技術指南》（TZ204-2008）
《鐵路隧道工程施工質量驗收標準》（TB10417-2003）及設計要求。
8.2分項驗收標準
8.2.1主控專案
● 附屬洞室的位置應符合設計要求。
檢驗數量：施工單位、監理單位每一洞室檢查一次。
檢驗方法：儀器量測、尺量。
● 附屬洞室模板必須按照結構尺寸進行設計與加工，模板必須具有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受所澆築混凝土的重力、側壓力及施工荷載。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：查設計資料、產品驗收合格證明，現場驗收。
8.2.2一般專案
● 附屬洞室開挖斷面尺寸應符合設計要求。
檢驗數量：施工單位每一開挖迴圈檢查一個斷面。
檢驗方法：插對設計圖，現場檢查、測量。
● 模板安裝允許偏差邊牆腳±15mm，起拱線±10mm，拱頂0~10mm，模板表面平整度5mm。
檢驗數量：施工單位全部檢查。
檢驗方法：尺量、測量。
9、安全規程
⑴作業人員必須正確佩戴安全防護用品，嚴禁酒後作業，嚴禁攜帶易燃、易爆物品進洞作業。
⑵施工期間，當險情危急時，應將人員撤出危險區。
⑶作業時，作業人員之間應協調動作，做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害