化油器分解步驟如下:

　　1)準備好分解化油器所需的專用工具(清潔的容器等)。

　　2)準備好潔淨的汽油或化油器清洗劑。對拆下的各零件必須進行徹底清洗，然後存放在清潔的容器中。

　　3)從發動機總成上卸下化油器;卸下化油器的順序為:先卸掉空氣濾清器及其通風管路、阻風門拉索、油門拉桿及油門彈簧，再卸下化油器進油管和真空軟管，後從發動機總成上卸下化油器。

　　4)卸下阻風門或加速泵與節氣門聯動機構之間的連線件，擰下全部上體緊固螺釘，取下上、下體之間的密封墊;5)旋下浮子軸，取下浮子，取出浮動零件;

　　6)卸下加速泵活塞總成，倒出浮子室內的燃油;

　　7)脫開上、下體之間的連線件，擰下中體緊固螺釘，取下中體及下體之間的密封墊;

　　8)從上體卸下進油管接頭，取出進油濾網，擰下針閥本體;9)卸下怠速截止閥，分解加速泵活塞總成，卸下怠速調節裝置。

　　(2)化油器的組裝。

　　1)組裝化油器上體和下體。操作時應注意裝好密封墊。

　　2)安裝怠速波動補償器。安裝時須注意裝好密封墊和。形環，以防漏氣而失去補償作用。

　　3)安裝怠速截止閥。先將針閥和彈簧放入化油器上體孔內，在怠速截止閥上套好密封圈。後將其裝到化油器上並擰緊。

　　4)安裝化油器小喉管及各量孔。

　　5)安裝浮子，調節浮子室油麵高度。

　　6)連線化油器上、下體，裝上阻風門拉索和真空軟管，連線快怠速拉桿和加速泵活塞等。

　　7)調整節氣門開度、快怠速機構和發動機怠速。

　　8)操縱機構的調整，油門操縱機構的調整，使節氣門杆達到油門全開的位置。

　　調整時，拉索在其支撐座與固定點之間應拉直。將油門踩到底，使節氣門開足。透過調整箭頭處的調節擋圈，使節氣門拉桿剛好達到節氣門全開的位置(節氣門拉桿處大間隙為1mm)。

化油器分解步驟如下:

　　1)準備好分解化油器所需的專用工具(清潔的容器等)。

　　2)準備好潔淨的汽油或化油器清洗劑。對拆下的各零件必須進行徹底清洗，然後存放在清潔的容器中。

　　3)從發動機總成上卸下化油器;卸下化油器的順序為:先卸掉空氣濾清器及其通風管路、阻風門拉索、油門拉桿及油門彈簧，再卸下化油器進油管和真空軟管，後從發動機總成上卸下化油器。

　　4)卸下阻風門或加速泵與節氣門聯動機構之間的連線件，擰下全部上體緊固螺釘，取下上、下體之間的密封墊;5)旋下浮子軸，取下浮子，取出浮動零件;

　　6)卸下加速泵活塞總成，倒出浮子室內的燃油;

　　7)脫開上、下體之間的連線件，擰下中體緊固螺釘，取下中體及下體之間的密封墊;

　　8)從上體卸下進油管接頭，取出進油濾網，擰下針閥本體;9)卸下怠速截止閥，分解加速泵活塞總成，卸下怠速調節裝置。

　　(2)化油器的組裝。

　　1)組裝化油器上體和下體。操作時應注意裝好密封墊。

　　2)安裝怠速波動補償器。安裝時須注意裝好密封墊和。形環，以防漏氣而失去補償作用。

　　3)安裝怠速截止閥。先將針閥和彈簧放入化油器上體孔內，在怠速截止閥上套好密封圈。後將其裝到化油器上並擰緊。

　　4)安裝化油器小喉管及各量孔。

　　5)安裝浮子，調節浮子室油麵高度。

　　6)連線化油器上、下體，裝上阻風門拉索和真空軟管，連線快怠速拉桿和加速泵活塞等。

　　7)調整節氣門開度、快怠速機構和發動機怠速。

　　8)操縱機構的調整，油門操縱機構的調整，使節氣門杆達到油門全開的位置。

　　調整時，拉索在其支撐座與固定點之間應拉直。將油門踩到底，使節氣門開足。透過調整箭頭處的調節擋圈，使節氣門拉桿剛好達到節氣門全開的位置(節氣門拉桿處大間隙為1mm)。