大眾的銷量足以說明一切。別克肯定同級別沒有大眾省油。從省油角度出發，大眾跟日系同級別差不多油耗。大眾小毛病也有，大毛病任何車都有機率。自己喜歡那臺就那臺。想多了沒用

Tiguanl和ENVISION目前都是比較暢銷的車型，尤其是Tiguan，長期霸居著合資車型SUV冠軍的位置，不過在今年一月份的銷量卻很不盡人意，銷量排在豐田rav4、CRV、Qashqai和X-Trail之後，位居一月份合資車型SUV排行榜第五名，Tiguan銷量的下滑或許與大眾汽車非常固執的採用雙離合有關。ENVISION近期的銷量並沒有大起大落，一月份的銷量也超過了12000輛，高性價比是昂克威的最大優勢，那麼2019款Tiguanl舒適型和ENVISION四驅精英型如何選擇呢？

在動力方面，兩款車都搭載了2.0t發動機，Tiguanl的最大功率為186馬力，最大扭矩為320牛米，採用了七擋雙離合變速箱，而昂克威的最大功率為260馬力，最大扭矩為400牛米，採用了九擋手自一體變速箱，從發動機資料看，昂克威的動力效能更加充沛，百公里加速只有8.2秒，提速會更加迅猛，雖然Tiguanl的動力效能要比ENVISION弱很多，不過百公里加速也只有8.8秒，這得益於雙離合的高輸出效率，而且在油耗方面也要低於昂克威，兩款車的保養費用基本一致，並沒有太大的區別。

在車身尺寸上，Tiguanl略有優勢，車身長度要比昂克為長出36mm，軸距也長出41mm，所以乘坐空間更為寬裕。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸為麥弗遜，後懸為多連桿，不過兩款車的調效風格卻有所不同，Tiguanl更注重操控性，車輛的跟隨性不錯，沒有多餘的晃動，而昂克威更注重舒適性，在靜音控制等方面表現得也非常出色。

在配置方面，ENVISION要豐富一些，而且還搭載了四驅系統，並配有後橋限滑差速器，有一定的脫困能力，真人可以透過交叉軸，尤其是遇溼滑、雨雪或者高速過彎時的安全性大大得以提高。兩款車綜合對比，我推薦ENVISION，ENVISION雖然在油耗方面要高於Tiguanl，不過9at變速箱卻非常穩定，而且動力效能強勁，是一款價效比很高的車型，值得推薦。

Tiguanl2019款舒適型和ENVISION2019款，2.0t精英型這兩款車應該怎麼選擇，下面小馬從個人的角度來說一下對這兩款車的看法。

TiguanL是頂著大眾Tiguan神車的光環上市的，外觀不再是那種圓潤油膩的感覺，而是外形十分清爽概念，車身刻畫的線條雷厲風行，但總體來說還是大眾的風格，中規中矩。內飾也是採用的全新大眾家族化設計，中控稍微偏向駕駛者，用料還是好不到哪裡去，但是也不會感覺到什麼廉價感，看上去第一眼很平庸，看久了還算順眼，給我就是這樣的感覺，但是裝配工藝表現還算不錯，在同級別算是一流水準。

別克ENVISION的外觀剛上市，我就感覺有點像小麵包，胖乎乎，圓滾滾。再加上瀑布式進氣格柵，不過新款的別克現在進氣格柵都是採用全新Lacrosse那種樣式的，比以前的要顯瘦一點，但總體感覺還是比較臃腫。但ENVISION的內飾確實很贊，雖然上市已經很多年，但是現在看上去還是非常有美式豪華感，不管是做工還是用料，絕對要甩大眾TiguanL要好幾條街。坐進去給人的感覺就是賞心悅目，該是皮的地方，絕對不讓你感覺到有一點點的硬。

空間方面，兩者半斤八兩，後排坐三個成年人都沒太有什麼問題，但是兩車的後排中央鼓起確實有損舒適性，這一點，美系車和德系車都不如日系車做的好。開起來的感覺，ENVISION的靜音方面做的要比TiguanL要好很多，音響也要好，主要突出豪華舒適度。Tiguanl開起來動力表現要比ENVISION好，而且油耗比ENVISION更加經濟。別克ENVISION更加豪華，Tiguanl更加綜合。

如果你是那種注重生活品質，崇尚輕奢主義，活的比較精緻的人，那麼ENVISION的28t更加適合你，2.0的動力總成問題不大。如果你是一個崇尚中庸，比較務實的人，那麼更加省油，後期保值率更好的Tiguanl要更加適合你。

如果只從後期保養和油耗來看，TiguanL整體要比ENVISION的表現要好一些，給你以下參考可以簡單瞭解下。

單純的看保養費用TiguanL2.0T車型一般是一萬公里一次，小保養一千出頭大保養一千八九；ENVISION2.0T一般要求是7500公里保養一次，小保養七八百大保養一千五。但摺合下來質保期內的花費差不多，不過TiguanL總得來說略高一點點（三年下來多一千多塊吧）。不過保養週期長的一個好處是少跑幾次4S店不用刻意留心保養。單純看油耗TiguanL要比ENVISION好，後期表現也比ENVISION穩定，主要是因為發動機側重點和調教差異。ENVISION除了在發動機技術調教上偏經濟性，又使用了9AT變速箱確實對油耗有很大影響，按現在的百公里油耗看已經不算費油的車了。但是同樣2.0TTiguanL的平均油耗還是會比ENVISION低1.5-2個左右，這得益於EA888的低功率版本在最佳行駛狀態會使用米勒迴圈，這也是很多人能把2.0TTiguanL高速跑出6個多油的原因。

回答完問題說說ENVISION和TiguanL，這兩款車最近都被推到過風口浪尖。ENVISION是因為分體式襯套的設計缺陷易導致襯套斷裂；TiguanL是在中保研的碰撞測試中被撞斷了A柱，作為2018年熱銷度前五的SUV雙雙都被貼上“簡配”的標籤，一時間成為了全網的攻擊物件，也成了競品車型的有利把柄，時不時拿出來黑一黑。我正是看到你的問題才特意進來的，試問題主和各位看官是否糾結過這兩個問題，或者有什麼觀點可以在評論下方留言。其實如果你是衝四驅去的我覺得還有一款車很適合你的預算：TAYRON330四驅，裸車價格和ENVISION四驅TiguanL舒適差不多，同樣搭載和TiguanL一樣的翰德五代智慧全時四驅。但是它的四驅和ENVISION還是不同的：ENVISION是帶後橋差速器的適時四驅算是越野優勢吧，TAYRON是電子全時四驅，平常駕駛時TAYRON的穩定性和抓地力更好（80%的日常路況），單後輪是劣勢（日常很少遇到，但還是ENVISION有優勢）。如果你已經做好了打算或者說就確定是在這兩款裡面選，ENVISION的價效比高、四驅、內飾和配置相對較高；TiguanL內飾簡約、成熟、配置夠用、優惠一般，優勢是低轉速動力和扭矩暴躁和油耗相對ENVISION優勢。排除它倆最近的短軸和斷A柱事件，TiguanL綜合實力強於ENVISION但價效比不如ENVISION。