用萬用表量一下就能確定了，著車後先把電瓶與發電機的正極線斷開，再測量發電機的電壓，如果不發電，電壓就等於0，或者遠小於電瓶電壓；儀表電瓶指示燈一直亮，說明電瓶缺電了。如果不是長時間沒有用車，或者電池壽命將至，或者反覆長時間打火不著致使電池缺電，這種情況下，跑一會兒車，電瓶指示燈就會滅的。如果不是前面這幾種情況則有可能是發電機不發電。當然還要檢查一下是不是皮帶鬆了。

1）繼電器控制式充電指示燈故障

1）充電指示燈在汽車行駛中時亮時滅。可首先檢查是否充電不穩，若正常，應檢查相應的插接器和發電機之繼電器間的中性點導線是否接觸不良。

2）充電指示燈不亮。接通點火開關，觀察其他報警燈和儀表是否正常，若正常，應檢查繼電器觸點是否能閉合導通、燈泡是否損壞、接線是否斷路。

3）充電指示燈不熄滅。將試燈兩端分別接發電機“B”和“N”接線端，會出現以下幾種情況之一。

①試燈微亮指示燈熄滅，應拆檢發電機內部中性點線路是否斷路；

②若試燈不亮，說明繼電器磁化線圈有斷路；

④若試燈亮，則證明整流器負極管有擊穿的。

（2）帶勵磁二極體發電機的充電指示燈故障

1）充電指示燈不亮。

證明勵磁電路斷路，檢查的方面包括：燈泡是否燒壞、調節器是否斷路、電刷和滑環斷路、線路是否斷路（或插接器接觸不良）、磁場繞組短路。

2）充電指示燈常亮。

應首先檢查發電機是否發電，若發電再檢查線路二極體是否擊穿、勵磁二極體是否均發生斷路、負極管和勵磁管均有擊穿短路的。