吉利不是才出來嘉際嘛，感覺可能與它有一拼的，畢竟在這相近的時間出一款價格差太多的車子，不利於別款的汽車銷售。我猜測價格大概會9萬-15萬，16萬最多了。畢竟像博越啊，繽越啊，越字輩的價格什麼都不會差太多。

這個問題之前回答過一次，但是那次回答的時候，吉利嘉際這款MPV還沒有上市，可以參考的點比較少，現在，吉利嘉際已經上市，在價格方面，可以參考的點就比較多了。

首先，吉利星越這款車未來將會提供2.0T+8AT、1.5T插電式混動、1.5T MHEV輕度混動三個動力配置。其實像你說的什麼HUD抬頭顯示、駕駛員疲勞駕駛提示、帶自動跟車功能的自適應巡航系統等等，這些功能性配置，對於車企來說，成本並不大，甚至從很多現有車型上，就可以直接拿來用，比如沃爾沃的很多車型就配備了這些功能，咳咳！！！（你懂得！！）

還是說回到價格上來，我覺得可以分開來講。

這套輕混系統應該跟3月11號剛上市的吉利嘉際的那套輕混系統差不太多，嘉際的輕混版車型指導價11.98-14.88萬元，所以，我推測，吉利星越未來1.5T輕混版車型指導價大概會在11萬-15萬元左右，甚至最低配車型應該會低於11萬，用來拉低售價，至於廠家有沒有排產或者4S店有沒有現車，那都是後話了。

同樣的，借鑑剛上市的吉利嘉際的插混車型19.28-21.58萬元的指導價，當然了，補貼之後，指導價為15.98-18.28萬元。我預測，星越未來插混版車型的指導價應該也大概會圍繞在這個價位區間，甚至會略高，大概也會在16萬-19萬左右。

2.0T發動機來自於沃爾沃的Drive-E系列2.0TD T5發動機，最大功率238馬力，峰值扭矩350牛·米，8AT變速箱來自於愛信，就按照這個動力引數的標定來看，售價應該不會低。

參照博越1.8T高配版車型的價格，2.0T+8AT的星越低配版指導價大概可以推測不會低於15萬元，甚至會略高於16萬元。

而中高配車型，應該會跟領克01有一定的價格重疊，甚至我覺得，這套2.0T+8AT的動力系統，指導價可以標定到19-20萬元，真是更高，別忘了，領克01的2.0T發動機才190馬力，而星越的這臺2.0T發動機，高達238馬力，0-100km/h所需時間為6.8秒。

1.5T-PHEV插電混動版定位中配

2.0T-8AT版本定位高配

CMA是吉利沃爾沃聯合開發針對中端車型使用的平臺，使用這一平臺的車價格不會很低，但懸掛主品牌EMGRAND EC7車標定位最多是居中，參考嘉際的定位星越的價格很好預測。

1.5T-48V輕混是標標準準的低配車，所謂輕混只是在三缸1.5的基礎上增加BSG發電啟動一體機、電池組容量僅僅是1kwh左右，成本上漲能控制在3K以內。輕混系統如果在不使用低級別發動機的前提下屬於升級，使用1.5T三缸發動機是降級在先之後在造車一種升級的假象，成本還是大降的。

所以以嘉際作為參考輕混版指導價僅為9.98-14.88萬，比燃油版更低；那麼星越使用同樣的動力總成和雙離合變速箱也會是低配，製造材料方面不比嘉際MPV更高但車型另類比較有吸引力，價格預計在10.98-15.98萬之間。

1.5T-插電式混動版在嘉際裡定位屬於高配，不過嘉際使用的1.8T-4G18直噴發動機與這一混動組合相比本也不算先進，所以可以差異化定位。

但是星越使用的是2.0T發動機是照搬沃爾沃drive E T5高功率版，其綜合性能和金屬數遠超1.5T T3這臺廉價三缸機的；吉利的P2.5架構整合60kw小電機的混動變速箱水平一般，而且只要用這套系統基本確定是前驅兩驅SUV。

這樣的動力系統只適合定位中配，所以星越的1.5T-PHEV可能會在16.98-19.98萬之間，之後才是燃油版。

燃油版的動力傳動總成與沃爾沃S60L相同，引數如上圖所示，這一組合的效能可以驅動S60L在6秒擋破百，升級為SUV的星越也不會明顯降低，這一水平是1.5T-PHEV的星越也不一定能做到的。

而且四缸發動機不會那麼抖……再加上8AT手自一體的變速箱，燃油版的星越顯然是最高配；所以這一版本會是價格最高的，預計會在18.9萬左右起售、高配會在23萬左右。

星越之類的“特型”SUV本就會是冷門車，價格沒有優勢的話會比X6還冷門，所以這臺車更像是豐富吉利產品線、擴大品牌影響力的象徵性車型，三缸版難有建樹、燃油版價格不會低，對於星越希望值不宜過高。

至於各種智慧電子輔助配置不用刻意說明，這些配置只會在高配車型上出現，描述還是要準確一些才好。個人觀點、僅供參考。

根據題主羅列的資料，吉利星越很有可能會像嘉際那樣也會推出三種動力車型，即1.5T輕混，1.5T插混和2.0T燃油～～

那我們不妨先看一下，嘉際的定價策略：看的出來，1.5T輕混也就是MHEV車型定位入門，1.8T燃油定位中檔，1.5T插混也就是PHEV封頂。那星越除了2.0T燃油版車型，1.5T動力系統應該會跟嘉際保持一致，不過考慮到星越定位會高於博越，所以起售價會比博越高一些～～所以，小編預測三種動力車型的售價如下：本來轎跑SUV就是小眾市場，考慮到自身定位又高於博越，那麼起售價就要比博越高一些，加上輕混技術加持，高個兩萬還是有可能的，預計輕混會有五款車型；

然後插混最簡單地就是參考博瑞GE新能源的補貼後售價，雖然定位不同，不過動力系統差不多，廠家可能也會給消費者們一個二選一的機會也說不定，預計插混很有可能也是三款車型；

至於2.0T燃油版嘛，參考長安CS85就對了，消費者對於CS85 2.0T(也是匹配8AT)的價格本來也會感覺不低，所以即便這個轎跑SUV市場本就小眾，吉利也不至於把價格定的太高，這個可以參考博越和CS75的定價，預計會有四款車型吧；

當然了，在沒有正式上市前，這些預測也只能是預測，一切還要等上市那天才能證實，不過吉利一貫走的就是高開低走營銷策略，看看嘉際就知道了，所以說到底，星越在定價上有一點可以肯定，不會讓消費者覺得太貴而不買賬～～

沃爾沃的2.0T發動機怎麼樣也要比長安的貴吧，但是長安的價格擺在那裡，星越的價格最多不會高一萬，這是我猜的