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1 # 使用者92915805533
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2 # 小覃說交通
我們通常說的強險是指交強險,起賠償範圍和現行賠償限額：(一)死亡傷殘限額110000元; 二 醫療費用限額10000元;(三)財產損失限額2000元;(四)被保險人無責任時，死亡傷殘限額11000元;醫療費用限額1000元;財產損失限額100元。
交強險的賠償劃分為有責賠償和無責賠償兩種型別，即與被保險人在交通事故中有無責任對應劃分。有責賠償無論責任主次大小，賠償人身和財產總限額為12.2萬元;無責賠償即使責任全在受害人，亦應賠償人身和財產損失總限額為12100元。
需要注意的是，強制險和商業險其實是分開的，簡單點說，兩個保險可以在不同的保險公司購買。在理賠時，也是先在交強險範圍進行理賠，超過交強險的理賠範圍後由商業性進行理賠。
但是購買了100萬的商業性是不是就不用買交強險了呢？答案是否定的，如果你駕駛有商業險卻沒有交強險的車上路行使被交警攔下的話，不僅會被扣車，還將面臨兩倍交強險保費的罰款。所以交強險是必要購買的，至於商業險可以根據自己的需求進行購買。
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3 # 青雲鎮
交強險不買，被抓到罰款交強險保費的二倍。第三者不買，出了事可能這輩子白忙活。
交強險是強制保險，對方人傷藥費能報1萬元，死亡傷殘11萬，車損2000元。超出部分需要第三者了。
你還是乖乖的二個險都交了吧！
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4 # 車車科技
有車買車險，已經成為大家的共識。
但交強險為什麼是強制的？
到底有什麼作用呢？
懂得冷知識，才有吹牛逼的資本，不信，你看看就知道了。
1要想了解交強險的發展歷程，就不得不說說汽車的發展史了！
1886年1月29日，世界上第一輛汽車蛋生了。
他的發明者是生產發動機的小老闆，因為夢想和情懷，主要可能是錢，給馬車裝了個發動機，就變成“汽車之父”了。
你看看，創新有時候就是這麼簡單。
2當時，能開車的人都有錢，嘚瑟，拉風。
結果經常汽車失控，人仰車翻。
政府為了確保行人安全、防止馬匹驚嚇、避免道路損壞，隨機頒佈了一道法令，規定公路機動車的速度在農村不得超過每小時6公里，在城鎮不得超過每小時3公里，並且必須派人手持紅旗，在行駛前方55米開外對行人和馬匹進行預警。
慢慢開能解決問題嗎？誰說的唯快不破？！
當然不會，想當追風騷年是人類的天性。
31896年，英國法律事故保險公司首先開創了汽車保險。
車險這個新詞兒當上了歷史舞臺。
具體說，好像今天的三者責任險，交10-100英鎊，就可承保。
到了1901年，又增加了碰撞、盜搶、火災，現代車險產品基本就成型了。
但是政府沒有要求強制購買車險。
41901年，鏡頭轉向我們大清國。
51930年，資本家皮特·金開車上路撞死了人，變賣家產也賠不起，於是就傾家蕩產了。
這樣的例子在當時社會屢見不鮮，政府發起了機動車輛第三者強制保險的宣傳。
在《1930年公路交通法令》中納入強制保險條款。
交強險誕生了，廣告語應該是，“買了交強險，保證不破產，不買交強險，傾家又蕩產”。
6鏡頭再次轉向我們大中華。
1949年，人保成立，開通汽車保險業務。意識領先，經營慘淡，有車險沒車，所以發展發展著就沒了。
71985年，中國第一家合資品牌上海大眾建廠，汽車開始大量上路了。第一批下海的富人開上了小轎車，但大部分人沒有保險意識。
“酒駕開車，飄飄欲仙，不買車險，省錢大法”。
這種意識造成的後果和50年前的皮特·金是一樣一樣的。
結果，一輛桑塔納，破產千萬家，司機一杯酒，親人兩行淚。
壞人太多，禍害更多，不自覺投保，只能立法了。
82004年5月1日，政府在法律上明確汽車責任保險的強制性。
2006年3月21日，國務院第462號檔案頒佈了《機動車交通事故責任強制保險條例》，2006年7月1日，該條例正式施行。
中國交強險正式蛋生。
9交強險主要保障第三方的人身傷亡、財產損失。其保費是實行全國統一收費標準的。
家庭自用車第一年投保交強險的價格是950元
（好車主，來車車可以打折）
2008年車主購買交強險有責賠償限額
死亡傷殘賠償限額：110,000元人民幣
醫療費用賠償限額：10,000元人民幣
財產損失賠償限額：2,000元人民幣
就是說2008年以後，當車主發生交通事故後，造成車毀人亡，最高賠償金為122000元。
此刻，你明白交強險為什麼是強制交錢的保險？
“買了交強險，保證不破產，不買交強險，傾家又蕩產”。
ps可有了交強險，夠嗎？
2016年上海如果發生交通事故，造成人員死亡，車主要賠95萬。可以買一輛保時捷Panamera（怕啊沒了）
您要避免再交83萬的杯具，除了學會安全駕駛，有必要了解商業險~
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知道交強險是強制的，我覺得交強險強制是對不買保險的人一種手段，死傷最多也才11萬，可是對於買50萬以上三者險的沒啥意義了吧，這時候還強制是不是有點那啥了呢？