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1 # D調的9527
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2 # 手機使用者52985829021
傻叉問題，車輛前面是最抗撞的，撞擊測試都是測前面，後面是油箱和後備箱，都不行，你換一輛寶馬七系撞瑪莎拉帝試試看！
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3 # 不差錢的錢多多
汽車安全一直是我們所關心的問題，從這件事中並不能說明那輛車最安全，影響安全的主要是操控它的人。
一輛車從車架到整車是由兩萬多個零件組成，一顆顆螺絲連線與固定，都是按照廠商一系列嚴格的規定，把螺絲按照一定的扭力擰緊，細心的網友會發現有的新車螺絲上會有綠色或者其它顏色的一筆油漆，那就是檢查螺絲做的記號，當然也不是每顆螺絲都是這樣，具體要看廠商。
新車上市也會經過一系列測試：道路測試、耐力測試，安全碰撞測試。其中安全碰撞測試也是目前道路上最容易發生的。所以對於這個不合格的話都不可能允許車上市的。
所以說既然符合國家標準能上市，能說明誰更安全嗎？瑪莎拉蒂是前置發動機，即使碰撞也能保護好乘客，而寶馬740尾部也是最薄弱的，加上撞擊力度又大，這樣以強碰弱，受害的只能是寶馬一方。
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4 # 過客53057
還玩車專家，你玩玩具車吧，這能叫 自燃 ，這就開始給肇事者洗地了，對你這樣的汽車媒體人，我只能進行這樣的操作:舉報→惡意對比/內容不實
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5 # alivE
寶馬是靜止狀態，瑪莎拉蒂是超高速行駛。而且撞擊影片分析，被撞這麼遠，時速絕對在180以上。個人假設寶馬是被撞擊後面使得油箱破裂，加上其他零件摩擦地面產生火花然後使汽油燃燒，當時情況肯定寶馬車上的人被這麼猛烈的撞擊撞暈了。瞬間起火，車上的人就遇難了。死者已矣，家人節哀順變！
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6 # yanyang6
水軍麼，開始轉移視線。想表達什麼意思。寶馬不夠硬？如果買了喬治巴頓就沒事了是吧?肇事者不但無罪而且還要找可以起訴寶馬公司，控告他們技術有瑕疵?
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7 # 手機使用者60231205647
車速太快，多大安全係數都不行。目前不少車後保險槓安全隱患較大，油箱安全係數不高，劇烈追尾，爆燃可能性較大。停車不僅僅看看前面，後視鏡沒事看看，追尾事故交通事故里佔很大比例，兩臺車或者幾臺車串成串，隔三差五都能遇到。
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8 # 孺子牛142940066
這種病態無知的混蛋太多了！所以應"殺一警百"！
就當前中國製定的憲法及執法力度太軟弱！時代不同了！華人的素質不是50、60年代人有"信仰"……！
所以不能只有經濟發展與國際接軌，法制更要"並軌"！
一個字"狠"！
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9 # 小強說說車
在這起事故中，寶馬被追尾導致自燃，然後將車內乘員燒死。個人覺得如果賓士被追尾，或者是奧迪被追尾或者是其他車輛被追尾，很可能會出現同樣的問題。至於起火的原因，應該是油箱被撞破，然後汽油濺到了高溫渦輪增壓器上，導致汽油爆燃。或者是撞擊產生火花，點燃了汽油。遭受受巨大的衝擊之後寶馬車內人員已經失去了意識，最終出現了被燒死在車裡的情況。
搭載渦輪增壓發動機的汽車出現嚴重交通事故之後，經常會有自燃的問題，這個主要就油管破裂，燃油遇到高溫渦輪增壓器，出現燃燒。之前大眾的Tiguan也發生過這樣的事故。這也算是渦輪增壓發動機的一個弊端吧。
透過這起事故，我們也能夠看得出來汽車頭部要比尾部更耐撞。早在之前的時候也有本田FIT高速追尾寶馬五系的事故，導致BMW5 Series被撞成單廂車。這裡並不是說寶馬汽車不夠安全，只是想說的是汽車的頭部要比尾部更耐撞。如果是寶馬撞擊FIT的話，可能FIT更加慘烈。
瑪莎拉蒂女司機譚某是這起事故的罪魁禍首，因為醉駕讓自己的未來沒有未來，還給他人造成傷亡事故，確實是令人憤恨不一。
在這起事故中我們可以看出，是沒有足夠安全的汽車，任何汽車都不能夠給車內乘員100%的有效保護。所以也在用車的過程中，我們還是需要多多注意安全，做一個懂法、守法的好公民；做一個擁有安全意識和駕駛技術的合格司機。
車禍猛如虎！敬畏汽車，敬畏速度！願逝者安息。
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10 # _ s1念°
醉駕，肇事逃逸，再肇事兩死一傷逃逸。這樣的人必須判死刑，要球啥好的一樣沒有，有點錢地球都是他家的，冥界都是你的快回去吧
回覆列表
說車的安全性在這次事故中沒有任何意義,那怕是個坦克,爆燃后里麵人都會死。我來告誡大家,道路千萬條,安全第一條。上路謹慎駕駛,不酒駕醉駕,安全行車才是最安全的。