先談兩個方面：一是施工區是什麼個情況，二是車輛違規具體怎麼個違規。第一方面，道路上施工還是一個特定的非道路封閉區域？後者不屬於《道路交通安全法》適用範圍。第二方面，車輛是安全設施或效能違規還是道路駕駛行為違規？具體不再細述，應為題主提出的問題太寬泛，一言難盡。

我大約記得在過去的交通法規裡有過類似的規定：在學校，倉庫，碼頭的封閉區裡發生的交通流事故不算交通事故，參照相關規定處理。在封閉的施工區內的自建廠區道路上發生交通流事故，參照生產事故處理；現在國家安全生產法和交管部門對施工區域範圍之內的安全生產和交通管理都有了法規條文，必須嚴格執行。而施工單位在投標檔案裡的施工組織設計裡必須有安全生產和交通法規實施的具體措施和應急預案，不符合安全生產法的施工組織設計單位是不可能中標的，也就是說安全生產對任何施工單位有一票否決權。現在所有的一切施工專案都有專項安全生產資金，保障施工專案全過程的安全生產。廠區的“三通一平”，及施工道路在業主和監理和安全部門的聯合驗收合格後，施工單位才可以從事施工生產。施工廠區必須要有符合安全生產規範的有關安全生產內容的宣傳、警告、指示、告知等標語，標牌，警戒線及預警系統和應急預案，各項應急預案必須實地演練並達到實用效果。廠區道路必須硬化路面，並根據路段交通流使用情況和地理位置條件情況設定標準的道路交通標誌反光牌，包括區間限速、指示、警告和交通標線、夜間危險區域指示燈等發光及聲控器具。一旦發生道路交通事故可根據該路段的道路通行管制措施劃分事故現場責任並承擔相應的法律責任。在廠區內而不在廠區道路上發生的（施工機械）車輛之間或和行人之間的事故，由專案的主管安全部門或施工單位的主管部門按照國家安全生產法和相關法律法規處理。此文僅供參考。