桑塔納，大眾車系裡面，屬於入門級三廂車，價效比一般，居家省錢的話，買個風尚型還可以，有錢上中配以上的，不如再增加點預算，直接上Bora或者Lavida低配，配置一樣夠用，但檔次高，外觀更大氣，舒適性好多了。。

這個車不太會選擇。

首先因為它配置實在是太低了。以手動風尚版為例，沒有鋁合金輪轂，後輪還是鼓剎。

空間小，車身太窄。

最主要的原因是 同級別同價位的車型中，比桑塔納優秀的車型太多了。 桑塔納競爭力實在是不強。目前會選擇買桑塔納的，大多數是因為大眾在咱們國家長期累計的良好口碑。

如今 中國產崛起迅速 百花齊放 買車不光光侷限那麼幾款車型。

說實話這個價位如果我的話，答案是會的，首先我沒錢，這個價位其它車配置是高，但我要的是實用性強，油耗低，維修便宜，而且現在還標配esp，對於我來說夠了，不需要那麼多花裡胡哨的東西

如果我的預算只有七八萬，而且我想要一個皮實耐操的車，對動力和配置沒有太多要求的話，我會選擇，我不會為了配置高而忽略耐操。

我在13年買了改款後的第一款Santana NF，開到現在九萬公里確實非常好，從來沒給我丟在路上，油耗便宜大概四毛，連螺絲都沒動一下，唯一的後車燈還是別人倒車碰破了換的，保養便宜，加私人的92油都沒問題，反正我非常滿意！

主要看你的需求是什麼。如果只是在城區代步，我覺得可以。如果是農村，不建議買這車，太小了。

同價位的還有很多種可以選。

我會選擇這款車，因為我買車主要是實用。該車三大件，久經 市場考驗後期用的省心。車的顏值雖不驚豔但很耐看。至於空間家庭日常使用沒有問題。經濟性在同級車中屬中上等。此車經過幾次改形後在顏值和安全配置方面都有較大提高，物有所值。所以這款車對於講究實用的人來說是很好的選擇。

桑塔納可以說是神車，是最早進入中國市場的國外汽車，剛進入中國市場時稱得上是豪車，能買的起的也是非富即貴啊。這些年桑塔納的價格下降了很多，就顯得價效比很高，主要面對的人群就是中低收入者，很符合華人的用車傳統，外形中庸大氣，簡潔，抗造，效能夠用，後期用車成本極低。很多城市的計程車都是用的這款車，從這方面可以看出這款車的綜合性能還是很不錯的。

以2019款為例。這款車搭載了大眾最新研發的EA211 1.5L全新自然吸氣發動機，該款發動機以高效低耗著稱，動力強勁，額定功率為81Kw，最大扭矩達150N·m，效能媲美原有1.6L發動機，這個動力足以滿足普通人的正常的用車需求。油耗也不高，百公里平均油耗保持在6-6.5左右，這個油耗還是比較讓人滿意的。

這款車的內飾顯得傳統，甚至可以說略顯粗糙，在乘坐舒適性上稍差一些。配置上面也十分寒酸，但是有ESP和胎壓報警還是值得肯定的。空間方面也夠用，後排空間還湊合，坐滿三個成年人的話略顯擁擠。

根據大資料調查，購買這款車的大部分人是奔著情懷，用車成本，耐用性和大眾的品牌效應。總得來說這款車很適合經濟條件一般，想省心省力，用來代步的普通家庭或者上班族購買。如果我僅有8萬塊錢可支配資金，我肯定首選桑塔納這款車。

很早以前，桑塔納是B級車，Jetta是A級車。—— 但那是很多年前的事情了。

——但是現在：全新的桑塔納，和全新的Jetta，其實都已經是A級車了。而且全部來自大眾新的MBQ平臺。

今天的桑塔納和Jetta，底盤、發動機、變速箱其實都一樣。只是外殼造型不同，產地不同。一個長春產，一個上海產。

從基礎的機械配置方面看，桑塔納現在用的是自然吸氣1.5L發動機，雖然不先進，但勝在結構簡單，更適合家用。搭配的變速箱是傳統結構的自動擋變速箱，這一點也很可貴。不“為了所謂的先進而先進”，走實用化路線。這一點讓我感到非常滿意。

你能選桑塔納說明你買車是注重實用的，那這款車是稱職的。外觀，這一代桑塔納經過改形後較上一代顏值高了很多，尤其是前臉和大燈做了修飾後給人橫向拉寬的感覺，使整體車身線條更加協調。內飾和動力配置依然很大眾，有著較好的經濟性和可靠性，這是長年經過市場檢驗的。一切從實用出發，無過多的奢華，所以這款車適合你的口味。