一、可以改裝寬胎。

二、改裝寬胎的優點:

1、便宜極拉低貿哈雷入門門檻。

2、力相於排量說哈雷面屬於比較震升功率扭矩比883強。

3、通用性48味道足跑途行滑翔舒服走街笨重街霸適騎偏肥仔突破者繼承者通勤都點矯情750通勤突兀跑途油箱續航能力至於太差舒適姿勢至於於疲勞。

三、改裝形式:

1、改裝750介於Cafer Racer, Tracker和Scrambler三種風格之間。他們的改裝理念是儘可能讓車手在騎車時獲得更好的視線。為此，他們降低了車把，車速計和點火器。

哈雷750改裝:

一、750被改裝成了帶有new school元素的Bobber。除用了一隻48的油箱外，為了呈現簡潔的bobber風格，改裝師隱藏了車架和下管部分的所有線纜，電子控制模組也被隱藏在座椅下。另外，為了方便高個子的騎行者伸展雙膝，他們還加裝了前向安裝的Sportster腳控。

二、改裝為Cafe Racer風格，帶著點復古味道，又不失街車的酷勁兒。當然，XG 750改成Cafe Racer必須要動車架，其他的並不難，一隻cafe racer座椅，加上分離式車把，再配上輻條輪轂，就能成為街道上的賽車手的座駕。

三、車整體呈低矮、頎長的造型，改裝用到的部件基本都為哈雷-戴維森原廠件。戴納的後搖臂拉長了車後部的視覺效果，另外前後輪均換上了戴納的19英寸輪轂。排氣管在Street原裝的基礎上截短了頭段，又另外自己定製了尾段和端蓋。