看利潤說話，利潤高，幾分錢都行，利潤低，沒錢掙。一斤5毛都沒用。千萬不要說長期一類的話。現在沒錢掙，以後一樣的沒錢掙。先算好利潤，可以就做，沒利潤沒必要。

針對您提的“蔬菜配送一斤掙一毛行嗎？”這個問題，具我個人的經驗是還是非常可觀了，主要還是要以量大才能掙到錢。我就用我一個朋友蔬菜配送的經驗來給您分析一下。

我有一個朋友之前是做蔬菜種植的，但是經營了幾年沒掙到錢，反而還虧了很多。最後他就聽朋友的建議轉行說做蔬菜配送還是比較賺錢的，他就馬上行動，在我們當地的一個農貿市場租了兩間門面做蔬菜批發和配送，他配送的主要客戶就是國企、機關單位、事業單位比如：中國移動、學校、政府食堂和看守所這之類的客戶。我和他跟了幾次客戶感覺他們蔬菜採購的價格還是比較高的，有的高達一倍，因為蔬菜是隨行就市，有可能一天一個價，所以客戶也不知道價格的變化。這樣在配送的時間就會有很大的價差，也就能賺到很高的利潤。

我沒事的時間，也和他跑過兩次蔬菜市場去進菜，進菜也比較簡單有好、中、差的價格也會不一樣。根據自己不同的客戶來送什麼樣的菜像一些大型企業食堂送的菜的質量就差一些，比如學校、政府等單位要求蔬菜的質量就好一些，當然價格也會很高。

所以說，如果你的蔬菜能保持在一毛的利潤還是可以的，當您在配送的時間，不經意會產生更多意想不到的利潤。不過，這裡面要看你做事做人活不活，會不會變通俗話說：客戶是上帝，只要滿足客戶你就會掙到錢。

1，配送蔬菜1斤掙一毛錢。要分幾種看法。

2，要看你數量大小。路途遠近。

3，光送蔬菜。或者還有其他菜搭配一起送

4，數量少是不會送的。跑一趟出去總要賺幾個錢。

5，總的來說，數量越大越好。數量多了是可以送的。

首先感謝激請。早幾年蔬菜配送不是很多，這幾年就慢慢多起來了，有大公司加盟的 也有自己自送的，蔬菜配送多少錢一斤？因為這個有很多因素在裡面。下面我就來講解一下幾點有因素。

第1點。配送品種。

做生意不管是做那一行，只要的量起來了，那怕你一斤賺五分錢都行，配送蔬菜品種要多 然後你品種很單一 ，客戶沒有選擇性是很強的，沒有選擇性 客戶流失率很大，品種越多越好 花樣多 弄個五花八門。

第2點。配送價格。

現在好多配送模式跟超市賣雞蛋一樣，保持一種品種不掙錢 ，吸引人購買，雖然是老套模式，但是非常走俏，現在配送蔬菜利潤空間還是很大的，你如果說配送蔬菜一斤掙一毛錢，能行嗎，那當然能行，再入行前期為了啦到更多的客戶，甚至能保本可以了，別說一毛了，當然啦 在後期不會只掙一毛，也不能只掙一毛，就算你在量再大，只賺一毛也是不行的。

總結：客戶都是 白領居多，再有就是媽寶這一塊。所以在配送過程中，產品的質量很重要，現在有很多的配送公司，質量很差 還有腐爛現象，像這類的 就算你只掙一分錢 也沒客戶 。

配送一斤一角肯定不行，起碼一斤三角配送比另售要低一點，比批發要高些，批發是坐莊，你只要拉走我就賺錢了，賺的都是數量。另售賺的是時間，等。配送你要發貨，送貨上門你要有車人，有一定的開支。蔬菜不同糧食，糧食不捨稱不分裝，蔬菜有很大的損耗，食堂老闆要你保證斤數，你要稱足鬥滿，不能賺稱只能賺價。但價格要活動要有些出入。比如醫藥，中草藥利潤25%西藥15%，西藥不損耗，中草藥有損耗，所以利潤高些。總而言之，做生意的都要賺錢，不賺錢的一律不幹，因為人人要生活，要吃飯。

配送工作的價格，主要取決距離和配送的量，裡面一共還包含好幾個工序，上車、運費、下車、電話費、送貨上門的搬運，還有各種因為配送給顧客造成的損壞等，如果這些都除去後，還能掙那怕是一分錢都是可以的了。

可以的，因為有長期穩定的飯店服務商，只要供貨及時質量保證，雖然利潤不大，但要是每天不停地配送，利潤還是可觀的。

單純的看你的描述，要回答這個問題似乎還不好回答，原因是條件不夠。最後翻閱了一下你的賬號內容，才知道是給菜店配送，這就有回答的針對性了。分享和建議如下：1.保持一斤掙一毛錢的利潤空間低了。理由是：一斤掙一毛錢，也就是10%的毛利，當前這個行業形態，估計只有百貨才有這麼低的毛利，其他正常行業毛利都會在20%以上，低於這個標準你活不了。20%的毛利是什麼概念，就是你從產地拿貨價是1元，然後交給菜店的結算價是1.2元。這麼看你就明白了。因為這只是毛利率，不是純利潤。就是純利潤也還要參考進貨量和進貨頻率，以及其他經營成本。個人建議你把毛利率保持在30%～40%的空間。舉例說明：現在產地土豆5毛一斤，和超市結算價維持在8毛左右，超市零售價在1.2～1.5元之間。就是超市做特價，也可以做到0.88或者0.98這樣的檔位。大家都有操作空間。也符合產地菜農的利益訴求。多贏的局面。如果你拿貨價是5毛，保持10%的毛利，也就是和超市結算價是0.55元，超市即使是大量售價在0.88元，利潤空間也比你大，假如售賣1.2～1.5元，這個利潤空間就太高了。不符合商業規律。相反，如果你壓菜農的價，別人也不答應，後面的問題就是沒有貨源或者貨源不穩定，甚至是產品質量得不到保證。這個比利潤更致命。所以，保持合理的利潤空間是維持整個商業生態的基礎。2.幾點建議。要給菜店配送，幾個重要的指標你一定要弄清楚，進貨量，進貨頻率，交貨時間，結算週期，產品標準以及驗貨標準，其他配套服務。先把這些基本的搞清楚，更高層面的操作就不再細說。當你把這些搞清楚了，你提出的問題自己心裡就有數了。從你的描述中，感覺你還沒有弄明白。想法是好的，謀而後動。一步一步走踏實。3.站在整個產業鏈上去考慮問題，維護好源頭的利益，建立廣泛的貨源基礎。這有可能是你自己以後當老闆的命脈。只能提醒你到這裡了。

個人觀點，僅供參考。我是書劍，歡迎交流。@農產品 @銷售思想家

蔬菜配送一斤如果只掙一毛錢的話，要想贏利那真的有些不現實：

1 不管你給那裡送菜，不可能只送一兩樣單品，粗細搭配都是得有吧！像土豆、黃瓜、洋蔥、冬瓜等這些硬點的菜還好說，損耗不大；但是像水菜，比如說菠菜、小青菜、油麥菜，小芹菜等這些含水量大的菜損耗就不一樣了，還有大白菜，如果去掉它外邊的老葉子和磕碰帶傷的葉片你試一下。

2 做配送你就得把自己的成本算好，要不然別說加一毛，就是兩三毛恐怕也掙不了錢的。

3 一定得講誠信，不能短斤少兩，更不能以次充好。

最後一個也是最重要的，一定要找可靠的客戶，要不然最後收不到帳是最麻煩的。

一斤最少掙五毛才行，因為你去批發市場拉貨再送貨，這期間的油錢和其他開銷你得算進去，如果你給個人家送菜，價格可以再高，比零售價低就行

這個問題比較寬泛，但整體上還是取決於供應量的大小，如果每天配送的量很大，同時進貨的成本都比較低，那開始有一定的可行性的。但是如果細想一下，如果你這個東西是1元/斤，那麼毛利率在10%，著就很低了。想要維持下去，就必須要有足夠大的業務體量。但是，體量一大，那麼在人力成本，場地裝置的方面的支出也會很大。如果是一開始這麼做，是很難經營下去的，因為你前期很難做到足夠大的業務量。同時蔬菜本身是放得越久也不值錢，是有損耗率的。

因此想要按照各思路盈利，至少要滿足這些調節:1.足夠大的市場需求。2.供應源頭便宜。3.線上平臺要搭建好，因為線下的經營成本很高。