福特變速器問題不只翼博，銳際的變速器抖動頓挫也嚴重，慎重購買
木老師說車
車子遇到的主要問題是在車主正常行駛中出現頓挫、異響、失去動力，無法正常加減檔位等現象，而導致故障的原因主要是變速箱進水。
315晚會結束之後，長安福特釋出了宣告，表示“對於此問題給消費者使用和體驗造成的困擾與不便深感抱歉。長安福特在此鄭重承諾，我們對存在此問題的變速器，提供免費維修，確保客戶滿意。”近年福特的產品質量確實差強人意，而消費者已經不是幾年前的“汽車小白”了，所以福特的銷量近年每況愈下，資料顯示，2016年長安福特銷量為95.7萬輛；2018年降至37.78萬輛；2020年銷量僅為21.36萬輛。徹底與一線合資品牌告別。
其實這個問題很早就已經知道了，目前國內的第三方投訴平臺運營的還是不錯的，透過第三方平臺的投訴資料來看，福特翼博的2013款出現了大量的變速器投訴問題。
而且檢視具體投訴細節的時候，也會發現投訴的車型中不乏出現4S店不予返修的投訴案例。
目前透過“315”晚會的曝光，福特汽車已經發布了道歉宣告，並承諾對旗下出現問題的翼博等車型免費更換維修，達到消費者滿意，雖然並不圓滿，但是也是有了結果。今天想說明的，是目前福特旗下的熱門車型——銳際。
福特銳際是福特目前的主流緊湊級SUV車型，新車使用了福特最新的平臺進行製造，全系提供2.0T發動機匹配8AT變速器動力總成，並提供兩驅和四驅車型供大家選購。
直接看結論。
銳際最近幾個月的變速器投訴上升很快，出現的典型案例是變速器的頓挫、異響、漏油等故障。其中最嚴重的漏油問題，則主要是銳際的四驅版車型出現。
可能有朋友會有疑問了，銳際是8AT變速器也會有異響問題？答案是肯定的，AT變速器並不是不會產生異響，而是不容易產生異響抖動等問題，但是顯然福特銳際產生了，所以根據現有的資訊，建議準備購買銳際的使用者再等待一段時間。
而且根據現在的銳際的投訴發現，目前投訴出問題的車主也遇到了未知會車主同意而私自維修的情況，也就是說極有可能福特本身對於銳際出現的頓挫問題也是知道的。
隨著315晚會的曝光，福特汽車的重視程度提升。相信不光是被曝光的翼博等老車型會進行免費的維修。銳際等新車應該也會有最佳化改進，而且福特承諾會提升售後服務的品質，所以持幣待購的使用者等待一段時間應該會有一些變化的。建議購買銳際的使用者慎重考慮再決定是否入手。
福特變速器問題不只翼博，銳際的變速器抖動頓挫也嚴重，慎重購買
木老師說車
車子遇到的主要問題是在車主正常行駛中出現頓挫、異響、失去動力，無法正常加減檔位等現象，而導致故障的原因主要是變速箱進水。
315晚會結束之後，長安福特釋出了宣告，表示“對於此問題給消費者使用和體驗造成的困擾與不便深感抱歉。長安福特在此鄭重承諾，我們對存在此問題的變速器，提供免費維修，確保客戶滿意。”近年福特的產品質量確實差強人意，而消費者已經不是幾年前的“汽車小白”了，所以福特的銷量近年每況愈下，資料顯示，2016年長安福特銷量為95.7萬輛；2018年降至37.78萬輛；2020年銷量僅為21.36萬輛。徹底與一線合資品牌告別。
其實這個問題很早就已經知道了，目前國內的第三方投訴平臺運營的還是不錯的，透過第三方平臺的投訴資料來看，福特翼博的2013款出現了大量的變速器投訴問題。
而且檢視具體投訴細節的時候，也會發現投訴的車型中不乏出現4S店不予返修的投訴案例。
目前透過“315”晚會的曝光，福特汽車已經發布了道歉宣告，並承諾對旗下出現問題的翼博等車型免費更換維修，達到消費者滿意，雖然並不圓滿，但是也是有了結果。今天想說明的，是目前福特旗下的熱門車型——銳際。
福特銳際是福特目前的主流緊湊級SUV車型，新車使用了福特最新的平臺進行製造，全系提供2.0T發動機匹配8AT變速器動力總成，並提供兩驅和四驅車型供大家選購。
直接看結論。
銳際最近幾個月的變速器投訴上升很快，出現的典型案例是變速器的頓挫、異響、漏油等故障。其中最嚴重的漏油問題，則主要是銳際的四驅版車型出現。
可能有朋友會有疑問了，銳際是8AT變速器也會有異響問題？答案是肯定的，AT變速器並不是不會產生異響，而是不容易產生異響抖動等問題，但是顯然福特銳際產生了，所以根據現有的資訊，建議準備購買銳際的使用者再等待一段時間。
而且根據現在的銳際的投訴發現，目前投訴出問題的車主也遇到了未知會車主同意而私自維修的情況，也就是說極有可能福特本身對於銳際出現的頓挫問題也是知道的。
隨著315晚會的曝光，福特汽車的重視程度提升。相信不光是被曝光的翼博等老車型會進行免費的維修。銳際等新車應該也會有最佳化改進，而且福特承諾會提升售後服務的品質，所以持幣待購的使用者等待一段時間應該會有一些變化的。建議購買銳際的使用者慎重考慮再決定是否入手。