首先呢，車輛油耗確實是很多準車主關心的焦點問題，畢竟油價總體上節節攀升，政府的政策也在逐漸收緊，人們的環保意識也越來越強，這些都是好事，不過就現實情況來看，壓根也沒有什麼所謂的權威資料，畢竟除了動力總成和自重，駕駛習慣、載人載物量、路況條件等其他因素的影響也很大。

目前來講的話，車主平均油耗是比較公認的最為貼近現實使用環境的油耗資料，相對而言最具參考價值，其最大意義在於能夠囊括各種油耗計算方式、各種駕駛習慣、各種路況條件、各種載荷狀況等等，資料樣本來源廣且沒有特定使用限制，下面簡單看看三款車型的車主平均油耗，僅供參考。

名爵HS在動力上搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為169馬力、231馬力，峰值扭矩分別為250牛米、360牛米，匹配6速手動、7速雙離合和6速雙離合變速箱，車主們反饋的平均油耗為1.5T版本8.2L/100km（13人平均值）、2.0T版本9.9L/100km（9人平均值）。

榮威RX5在動力上同樣搭載一臺1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為169馬力、220馬力，峰值扭矩分別為220牛米、350牛米，匹配6速手動、7速雙離合和6速雙離合變速箱，車主們反饋的平均油耗為1.5T版本7.5/100km（209人平均值）、2.0T版本8.9L/100km（16人平均值）。

哈弗F7在動力上搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為169馬力、197馬力，峰值扭矩分別為285牛米、345牛米，匹配7速雙離合變速箱，由於其上市時間短，還沒有積累到太多具備參考件價值的資料樣本，但鑑於動力總成和H6一致，所以直接參考哈弗H6即可，差異並不大，車主們反饋的平均油耗為1.5T版本8.7L/100km（87人平均值）、2.0T版本9.5L/100km（215人平均值）。

【名爵HS】1.5T版本平均油耗為8.5L/100km、2.0T版本10.5L/100km左右；

【榮威Rx5】動力傳動總成與HS一致、整備質量伯仲之間油耗水平相當；

【哈弗F7】1.5T版本平均油耗9.5L/100km、2.0T版本油耗11L/100km左右；

剎車的油耗水平哈弗F7很明顯是最高的，但綜合價格和同款配置來看也是三車最合理、最值得選擇的版本。

榮威Rx5、名爵HS兩車是同平臺的換殼車，既然發動機和變速箱總成相同存在的問題也是相同的，具體問題為：

15萬以下主力車型使用的1.5T發動機沒有槽點，但變速箱使用的7擋乾式雙離合質量相當糟糕；幹摩擦式離合器結構與手動擋相同，手動擋不出現高溫燒蝕離合器的願意是可以人工控制分離結合的頻率。

而升級為雙離合的自動擋後在低速駕駛中會因邏輯錯誤頻繁的換擋，每一次變速箱的錯誤判斷會導致幾次的半聯動，離合器頻繁摩擦溫度會快速升高，超過200度會影響離合器正常執行並造成對離合片的不可逆損傷、超過300度變速箱會宕機。

雙離合變速箱在低速下就像一個神經病駕駛手動擋汽車，本一次正常換擋可以解決的問題雙離合可能會有事沒事換好幾次擋，這就是導致故障高的主要原因。而這個“精神病”又有非常特殊的能力，也就是每一次換擋都可以在極快的時間內完成，在不擁堵的環境下這就是“高傳動效率”。

為了獲得高傳動效率並且保證指令的穩定，需要做的是為離合器加上保護，仍允許其頻繁的錯誤換擋但不至於讓離合器高溫這是最終的目的。溼式雙離合就是這樣一臺容錯性更高的變速箱，簡單的理解就是把幹摩擦式離合器升級為溼式，離合器從單純的風冷升級為依靠變速箱油流動散熱，這一點升級的區別是：乾式為殘次品、溼式為良品，僅此而已。

而15萬以下售價為10.9-14.9萬的哈弗F7全系車型使用自動擋、自動擋均為7擋溼式雙離合，僅從態度而言長城汽車更有中國產車對華人應有的態度。

哈弗F7使用的變速箱是長城自主研發的溼式結構，其優點不再贅述主要看一看動力和油耗。

發動機為4B15-1.5T缸內直噴渦輪增壓動力，最大功率124kw、峰值扭矩285牛米（最大扭轉速1400-3000轉），匹配7擋雙離合可以在9.7秒破百。

客觀的評價這臺發動機可以算【中國產1.5T最強】，這種說法看似言過其實但看一看這臺車的推重比就明瞭的：

整備質量平均1.65噸，推重僅為102.4Hp/T，能以這個資料在10秒內破百是合格的；

以名爵HS為例整備質量為1.55噸，推重比為109Hp/T，百公里加速為9.69秒；

一百公斤的差距對效能的影響是顯而易見的，哈弗F7如果有理想的輕量化能力效能會明顯高於另外兩臺競品，長城汽車最大的槽點也就在於輕量化水平過差，100公斤的差值油耗懸殊一升以內百公里也是正常水平。

三車對比能接受稍高的油耗建議選擇哈弗F7，想要追求低油耗建議考慮同級使用小排量自然吸氣發動機的代步車，RX5和HS至少15萬以下沒有理想的選擇，省出的油耗不足以抵消後期用車成本的開支。個人建議、僅供參考。

建議參考小熊自動擋1.5T RX5應該略低一點9.14 HS是9.77， F7小熊資料還沒出來 可以參考同平臺H6 1.5T的9.75， 2.0T RX5 是11.26，HS 是12.8，H6是10.18 考慮F7的2.0T發動機和VV5一樣，再加上VV5 2.0T的油耗10.57.

首先呢，車輛油耗確實是很多準車主關心的焦點問題，畢竟油價總體上節節攀升，政府的政策也在逐漸收緊，人們的環保意識也越來越強，這些都是好事，不過就現實情況來看，壓根也沒有什麼所謂的權威資料，畢竟除了動力總成和自重，駕駛習慣、載人載物量、路況條件等其他因素的影響也很大。

目前來講的話，車主平均油耗是比較公認的最為貼近現實使用環境的油耗資料，相對而言最具參考價值，其最大意義在於能夠囊括各種油耗計算方式、各種駕駛習慣、各種路況條件、各種載荷狀況等等，資料樣本來源廣且沒有特定使用限制，下面簡單看看三款車型的車主平均油耗，僅供參考。

綜合看來，同樣的排量下，名爵HS的油耗佔中間位置，哈弗F7簡直就是油老虎，1.5T的動力還要9.5L。

哈弗f7先pass掉，為啥不讓你選RX5呢？因為rx5已經是幾年前的產物了，早已經過時，雖然現在優惠較大，但各方面都不如同是上汽的HS，名爵HS動力上比RX5要更運動一些，無論從外觀、內飾、配置、做工、動力都比RX5好太多，至少先進2個檔次，15萬內就能搞定高配車型，2.0T、BOSE音響、NVH、斑馬系統都有了！前段時間還在泰國、印度都上市了，國外賣的比國內還好。