優點：“哈曼卡頓”專業級喇叭？！哈哈。貼了標後，感覺神清氣爽，走路也有勁了（此標為後貼存裝逼功能，並非代表原車品牌缺點：暫時比較的厲害的就是油耗，但是要知道這是磨合期，還有下降的趨勢。外觀：前門開啟，看到門碗R標沒？畫龍點睛的趕腳有木有！既有裝飾性又防刮，行車必備呀，18‘大輪轂呀！我的大愛，亞太標！沒打算扣掉，這樣挺和諧（我是該順應民意摳掉呢？還是摳掉呢）！內飾：VV的迎賓門檻條，還是那麼精緻，智馭以上配備的全液晶屏，功能顯示豐富，解析度很高，中控。
。。全黑內飾搭配銀色鑲邊裝飾質感非常棒空間：後排空間較之標準軸距增加80MM，滿足日常大部分的使用，還配備高大上的老闆鍵後側。後遮陽簾配置：氙氣近光與鹵素遠光組合，夠用夠亮！還帶隨向轉動功能，號稱諾基亞手機面板，一手可掌控，撥電話很方便，多功能方向盤，兩側分別控制多媒體和定巡。
基本常用控制均可透過方向盤鍵操作了，提升了行車的安全性動力：車子起步比較線性，加速性很好，基本給油就嗖嗖的，指標上到2500以上時猶如被喚醒的睡獅，會出現一段持續性的爆發力，猛然提速到100以上，由於未上高速，後段加速暫未測試，還是控制區，日本愛信六速手自一體變速器，檔位執行清脆。
此變速器被廣泛應用與各車型，算是比較成熟的產品，保證了VV的可靠性。配合運動撥片可實現D檔位的無縫切入，超車變道更加得心應手操控：行駛了600KM的油耗，基本正常，還有下降趨勢目前行駛700多KM，油耗猛降到10L以內，人品爆發了。液晶顯示的確高大上啊！還帶有節能、運動、經典三種顯示模式，VV的設計亮點，沒有之一油耗：全程空調＋城市擁堵道路，剛加完第二箱油，目前平均油耗12。
5l100km左右，並且還在繼續下降中。對於這樣的油耗比較滿意，畢竟vv車重1。6t，又是新車。
優點：“哈曼卡頓”專業級喇叭？！哈哈。貼了標後，感覺神清氣爽，走路也有勁了（此標為後貼存裝逼功能，並非代表原車品牌缺點：暫時比較的厲害的就是油耗，但是要知道這是磨合期，還有下降的趨勢。外觀：前門開啟，看到門碗R標沒？畫龍點睛的趕腳有木有！既有裝飾性又防刮，行車必備呀，18‘大輪轂呀！我的大愛，亞太標！沒打算扣掉，這樣挺和諧（我是該順應民意摳掉呢？還是摳掉呢）！內飾：VV的迎賓門檻條，還是那麼精緻，智馭以上配備的全液晶屏，功能顯示豐富，解析度很高，中控。
。。全黑內飾搭配銀色鑲邊裝飾質感非常棒空間：後排空間較之標準軸距增加80MM，滿足日常大部分的使用，還配備高大上的老闆鍵後側。後遮陽簾配置：氙氣近光與鹵素遠光組合，夠用夠亮！還帶隨向轉動功能，號稱諾基亞手機面板，一手可掌控，撥電話很方便，多功能方向盤，兩側分別控制多媒體和定巡。
基本常用控制均可透過方向盤鍵操作了，提升了行車的安全性動力：車子起步比較線性，加速性很好，基本給油就嗖嗖的，指標上到2500以上時猶如被喚醒的睡獅，會出現一段持續性的爆發力，猛然提速到100以上，由於未上高速，後段加速暫未測試，還是控制區，日本愛信六速手自一體變速器，檔位執行清脆。
此變速器被廣泛應用與各車型，算是比較成熟的產品，保證了VV的可靠性。配合運動撥片可實現D檔位的無縫切入，超車變道更加得心應手操控：行駛了600KM的油耗，基本正常，還有下降趨勢目前行駛700多KM，油耗猛降到10L以內，人品爆發了。液晶顯示的確高大上啊！還帶有節能、運動、經典三種顯示模式，VV的設計亮點，沒有之一油耗：全程空調＋城市擁堵道路，剛加完第二箱油，目前平均油耗12。
5l100km左右，並且還在繼續下降中。對於這樣的油耗比較滿意，畢竟vv車重1。6t，又是新車。