不請自來！我是EV大聰，關於榮威光之翼MARVEL X，我也有自己的看法，下面給您說一下這個車到底怎麼樣？

看著眾多新勢力造車企業比拼顏值，開發自動駕駛，展示高科技技術，作為傳統車企的榮威汽車怎能示弱？為了捍衛品牌尊嚴也好，為了展示車企實力也罷，榮威此次成功的將美感、智慧和電氣化結合在同一款車上，它就是榮威MARVEL X。

頂著電動智慧超跑SUV頭銜出現的MARVEL X，可能會備受質疑，當然也可能會有顛覆性的創造，不過無論怎樣它都是榮威給予市場的答案，它在告訴市場MARVEL X來了。

說到榮威MARVEL X的顏值想必大多數人都會持肯定態度，看似眼熟但不盡相同的它從各個方面展示出向款高階電動SUV的演變。

位於後軸的雙電機，其中一臺電機的最大功率為85kW，匹配一臺單速減速箱，而另一臺電機的最大功率為52kW，匹配兩檔減速箱。其中兩個電機共用減速箱的2擋用於日常駕駛，而當需要從低速急加至高速時，功率較小的電機會切換至1擋，從而帶來更快捷的加速體驗。

MARVEL X擁有403km的NEDC綜合續航能力，還有著40分鐘的快充能力，更關鍵的是它的能耗表現低至14.2kWh/100km，日常通勤完全沒問題。

充滿駕駛樂趣的電動SUV

克萊因藍的車身彷彿是想透過視覺刺激便讓你對它過目不忘，然而無論造型多麼養眼，面對接近30萬元售價的MARVEL X能否在整車品質上達到這個價位應有的水平呢？

榮威MARVEL X搭載了一套i-Drive智慧驅動系統，其中兩驅版本支援三種駕駛模式切換，並且每種駕駛模式都有十分鮮明的的風格。ECO經濟模式以效率優先，可以最大程度的提升續航能力；Normal正常模式將效率和動力達成平衡，更適合日常使用；Sport運動模式則是以動力優先，讓操控性和駕駛樂趣達到最大。

在“地板油”的加速感受中，可以很明顯的感受到MARVEL X在0-85km/h這一速度區間是有較大推背感的，而這個速度區間也恰恰是日常駕駛過程中最常用的行駛時速。

低矮流暢的車身和0.29Cd的超低風阻係數成就了MARVEL X動感的造型，而50:50的前後軸荷比和561mm的低重心設計則為它增添了運動天賦。

在此次試駕過程中最讓我驚喜的是這款車的隔音水平，相比較大多數中國產品牌甚至榮威品牌本身，隔音表現都與合資品牌有一定差距。然而此次在榮威MARVEL X身上我看到了超越合資甚至有趕上進口品牌車型的實力。

MARVEL X前後懸架採用全鋁合金材質打造，可有效降低簧下質量，提升懸掛響應速度，回彈更為迅速，進一步增強車輛的操控性。

榮威MARVEL X的底盤是與德國頂級豪華品牌聯合開發的，將整車的操控性和舒適性提高一個檔次，讓行駛時的駕乘感受得到品質上的升級。不光如此，透過AR增強實景導航和智慧安全輔助系統，讓MARVEL X的智慧SUV稱號實至名歸。

安全駕駛，請勿模仿！

榮威MARVEL X搭載的AI Cruise全速段自主巡航系統透過ACC+ICA+TJA的共同作用，實現自主的加速、剎車和轉向，在道路標線明顯時會以居中路線行駛，而當時速低於60km/h且無道路標線時，車輛會跟隨前車的行駛路徑行駛。

編輯點評：MARVEL X從概念車的亮相到如今上路試駕，榮威品牌一直給這款車接近旗艦的定位，無論從眼花繚亂的科技配置還是到外在設計，這款車均代表了目前榮威的最高水準。從此次試駕過程中也可以感受到這款車的與眾不同，十分成熟的表現幾乎讓你挑不出問題，所以榮威給予這款車的定位和定價是符合它的水準的。

MARVEL X不僅有著超跑的效能，中控的大屏和智慧系統也保證了豪華和智慧，講真，但凡掛一個賓士寶馬的標緻，100萬以內估計是夠嗆了。

2018年8月30日，榮威光之翼MARVEL X公佈售價並開啟預售，補貼後零售價為26.88-30.88萬元。其中後驅版售價26.88萬元，全驅版售價30.88萬元。

和當初的“全球首款量產網際網路汽車”榮威RX5一樣，MARVEL X被榮威定義為“全球首款電動智慧超跑SUV”。不過，雖然電動、智慧、超跑、SUV都是熱門關鍵詞，但筆者更感興趣的，是榮威為MARVEL X車主提供的一系列服務。因為其專案之豐富，足以堪稱“一條龍”服務。

該服務名為“超級使用者服務計劃”，覆蓋養修、能量、保險、出行等4個用車場景的11項服務。只要購買相應的服務包，便可免費享受這些服務。

具體包括：

免費充電：可在全國287個主要城市，25萬根充電樁免費充電；

緊急送電：行駛在半路沒電的話，榮威提供免費緊急送電服務，充電10分鐘，行駛50公里；

維修保養：免費保養，免費上門取送車，提供免費維修代步車，提供免費道路救援，免費車輛清洗；

免費保險：知名保險公司提供定製保險服務；

異地出行：免費異地車輛租賃及免費機場接送；

車機流量免費：這個無需多言。

除了一條龍服務，榮威光之翼MARVEL X還凝結了上汽在電動技術、智慧科技領域的最新成果。

電動技術方面，榮威光之翼MARVEL X採用高密度電池與雙電機驅動，且全系標配iBooster智慧電控制動系統和智慧熱泵空調系統，最大化壓榨續航里程。據資料介紹，在榮威近期舉辦的對比測試中，MARVEL X在均速88km/h工況下的續航里程為285公里，在均速32km/h工況下的續航里程為403公里。

在智慧科技方面，榮威光之翼MARVEL X標配斑馬智行3.0-MARVEL專屬版、AI Pilot智慧駕駛輔助系統、車道級AR-Driving實景駕駛輔助系統等。

此外，榮威光之翼MARVEL X採用了鋁合金梯形連桿後懸，前後配重比為50:50，風阻係數0.29Cd，輕量化係數為2.12，賬面資料極佳。

不過有些遺憾的是，筆者目前還沒有感受過實車，但部分試駕過的媒體同行給出了以下評價，供參考：

寫在最後：

作為榮威目前在售的旗艦車型，MARVEL X肩負了很多歷史使命，其中最重要的一點，便是品牌向上。

而說到品牌向上，從今天榮威MARVELX之夜釋出會的現場便深有感觸，西餐、紅酒、海外歌者和舞者，時尚的光影效果，直逼很多豪華品牌的釋出會。

這，應該是一個新的開始。

【附】引數配置表：