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1 # 一欣一宇
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2 # 汽車兄弟
對於新款起亞智跑的價格應該沒有什麼好意外的吧，畢竟之前上市的北京現代ix35也是這個價格，所以其實新款智跑也沒有太多的價格優勢，跟中國產車相比還是有配置上的差異。
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3 # 川雨玩車
怎麼說呢，起亞新智跑的這個價格的確是和中國產車有很多地方是重疊的，主要還是看他最低價有沒有車，另一個方面就是是否加價，如果是不加價吧，之後還有車的話，那麼對中國產車來說的確是一個威脅。
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4 # 靈感sky
題主你好，靈感話車為您解答釋疑！
題主所問的全新起亞智跑車型，為近期釋出的兩款：
售價為：11.99萬的 2018款 2.0L 手動時尚版
售價為：13.99萬的 2018款 2.0L 自動智享豪華版
首先我們看到的是這款車的外觀設計和車身資料採用全新設計的新一代起亞智跑，使用的是一款叫做NP的概念車型外觀，這樣的外觀相比較上一代車型，變得沉穩起來，並且有幾分美系車的感覺，不過4460*1850*1695mm的車身三圍，和2640mm的軸距尺寸，都在告訴消費者我還是起亞智跑！
不過這款新一代智跑的中控材料的運用，就真的不太給力了，一眼望去塑膠感十足，好在銀灰色飾板能拉回三分醜！
動力和底盤動力上這款新一代智跑，還是同老款車型一樣，採用的是一款，最大輸出為161馬力的自然吸氣發動機，可謂湯和藥都沒換，在底盤系統，同廣大的合資SUV一樣前後採用獨立懸架！
車輛配置在配置方面，新一代智跑還算誠意滿滿，兩款車標配了胎壓監測和車身穩定系統，並且發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降功能都有配置，可謂良心！並且自動擋車型還配有無鑰匙進入和啟動功能，還是比較給力的！
靈感話車總結：其實這款其售價為11.99萬的起亞智跑，對比到的無論是哈弗H6還是吉利的博越，出了一個叫做合資的品牌，其他方面並不佔優，並且顏值和內飾用料的話，也並沒有中國產品牌到位，所以小編斷定：新一代智跑能站穩腳跟就很不錯了，至於搶奪中國產品牌市場還有點難度，畢竟WEY和領克已經開始進攻高階市場了，起亞智跑扛起復興大旗就行了，別想太多！
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5 # HKK小胖胖
威脅？怎麼可能 現在100個人裡面 買韓系車的 特別是起亞的 估計不超過20個（有可能不超過10個）面對中國產車品質的提升 合資車的降價 廣大中國老百姓選擇的還是 日本車 老美車和 德國車 當然 現在越來越多的人選擇了中國產車！現在的韓系車真的沒什麼優勢和市場 再加上政治原因的影響 韓系特別是起亞系列 想有威脅 那是絕對不可能的！純屬個人想法 不喜勿噴！
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6 # 汽車天涯
以起亞全新智跑的市場定位，11.99萬-13.99萬元的售價，價效比確實不錯。但新車頗受爭議的外觀和糟糕的動力表現，加上越來越強大的自主品牌，全新智跑對於中國產SUV的威脅真的不大。
一、外觀爭議大
吸取了老款智跑在外觀打造上的失敗經驗，新款智跑外觀上可以說是“改頭換面”，
沿用起亞家族式的“虎嘯”進氣格柵，並且全部鍍鉻，讓車頭看起來氣勢十足。車身線條稜角分明，車尾造型凹凸有致，讓整車穩重而又粗狂，盡顯硬派SUV風格。但過於陽剛的造型，卻不是所有消費者都能接受的，很多網友表示無法理解這款車型的設計。
二、動力效能沒有競爭力
之所以說全新智跑動力沒有競爭力主要體現在兩點
（1）較老款車型新車發動機數值的降低，導致的直接結果便是傳動效率和燃油效率的價低，這樣的升級款顯然沒法體現起亞的誠意；
（2）較同價位的中國產SUV而言，全新智跑的動力表現真的是拍馬都及不上了。
三、配置上與中國產SUV還有差距
雖然，全新智跑在配置上實現了全面的升級，並且也領跑於同級別的自主品牌SUV，但和自主品牌SUV還有一定差距。
拿博越舉例，智跑沒有感應雨刷和全液晶儀表盤，在安全配置和舒適性上也不及博越。
所以說，在今天自主品牌的品牌力已大幅飆升、韓系車品牌力大幅下滑的背景下，韓系車想僅僅透過降價或者單純的增加幾個配置，就想和中國產品牌SUV同臺競技，顯然有些痴心妄想了。
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7 # 弓長易
起亞全新智跑在4月21號，也就是昨天上市。新車只有兩款車型，手動和自動。價格分別是11.99萬和13.99萬。看到這個差價的時候有點奇怪，手動和自動應該差不了兩萬塊吧？起亞的6AT這麼值錢嗎？配置上難道還有差？
特意去看了配置表，我只想說起亞是看不起開手動擋的嗎？全景天窗、自動駐車、電動座椅、自動頭燈、無鑰匙進入和啟動、後排出風口沒有就算了，胎壓監測都沒有啥意思？你以為這就完了？日行燈沒有、霧燈沒有、倒車影像沒有、中控屏沒有，後視鏡得手掰、車窗得一直按著才行，包括駕駛員的位置，連方向盤都是塑膠的！我是該說自動檔加兩萬很值得呢？還是說手動擋簡配太嚴重呢？自己腦補一下，手動擋車型沒有那塊大屏是啥樣兒。裸車12萬買了個啥
總之呢，起亞就是在告訴你，千萬不要買手動擋。
但是，你以為自動檔加的兩萬塊配置真的很高嗎？頭部氣囊沒有，需要加裝，全景攝像頭沒有，車道偏離預警沒有，座椅加熱沒有。說好的重新定義緊湊級SUV新基準呢？搞笑來的吧
不得不說，外觀還是不錯的，很顯大。雖然是緊湊級SUV，車身尺寸和軸距還不錯。比長安CS55和傳祺GS4稍小一點。除了外觀我還真不知道該誇它什麼，2.0的自然吸氣雖然不錯，可這個價位我能選擇1.8T呀。6AT雖然穩定，可雙離合不喜歡我可以選擇CVT呀。
這車的主演對手應該是博越、傳祺GS4、哈弗H6等，除了“合資”這兩個字，我想不到智跑有什麼領先於這些車的，也許油耗會低一點是真的。
總之呢，這車沒戲。我寧願選擇奇瑞的瑞虎8。
僅供參考！
4月17日，東風悅達起亞SUV戰略之作新一代智跑在積澱著濃厚歷史文化底蘊的古都西安隆重上市，正式拉開了征戰緊湊型SUV市場的序幕。
回覆列表
起亞全新智跑上市，11.99萬起售搶市場，能不能威脅自主SUV。個人感覺全新智跑以這個價位想威脅自主品牌SUV的可能性不大。
也許很多朋友都被11.99萬這個價格迷惑了。大家要看清楚是11.99萬起售，現在人們對車子的配置方面要求都很高。而全新智跑最低配就要12萬，中配高配的價格可想而知。
而自主品牌suv12萬元左右差不多可以入手中配或高配了。例如哈弗的H6十二萬元差不多可以購買高配了，還有長安的cs55和cs75等也基本上可以入手高配置車型了。
所以個人覺得全新智跑以11.99萬的起售價想威脅自主品牌suv的市場估計有點不可能，但事事無決對，也許還是有可能的也說不定。