出現不好掛擋這個情況的原因有下面幾種

第一

變速箱同步齒環異常磨損，換擋撥叉輕微變形，或是配合間隙過小

第二

變速箱也是需要潤滑的，油太少，或是齒輪油長時間沒換，品質過差。

第三

就是換擋機構，以及拉線，比如之前遇到過拉線裡面進水，早上涼車根本就無法換擋

第四齒輪油也分冬季使用，和夏季使用，在中國北方因為冬天比較寒冷，還是建議使用冬季專用油

冷車掛檔困難，有三種情況：1.1檔與倒檔沒有同步器，難進檔。2.波箱內的八叉/鋼套磨損了，虛位大難進檔。3.冬天，波箱油太粘難進檔。通常以上情況，連續兩腳離合再進檔，如果掛不進，不能硬入，容易卡檔。

這也分啥車，我就說轎車，SUV吧，冷車，不好掛，那是油粘，沒潤滑好，解決這個只有一，熱車，可以掛上一檔慢行一段，怠速走一段，二換油降低粘度假，比如原8OW換70的泊箱油

首先你需要鬆掉手剎，踩下離合器掛檔，那個能掛進去掛那個，慢慢的抬離合，讓車輕微的動一下，在掛回你想要的擋位，去更換變速箱油，如果還不行，如果不能忍，就去換同步器

★一個修車的朋友自己的汽車前一段時間也出現了冷啟動時，1、2擋難掛的情況，個別時候2擋減1檔甚至需要停車才能實現換擋，他最開始的解決辦法是使用半聯動來控制汽車的輸出扭矩，儘量減少換擋的次數，或者持續用一個檔位行駛。帶來的負面影響就是增加了離合器磨損，在使用一段時間後便果斷放棄了。

朋友解決冷車啟動擋難掛的第二個辦法延長熱車時間，待發動機水溫上升後再固定2檔行駛一段距離，透過變速箱內齒輪高轉的攪動，幫助變速箱油快速升溫，這個辦法也可以解決冷車啟動時擋難掛的問題，但是這個辦法最大的弊端就是怠速時間長髮動機容易積碳，而且增加了燃油的消耗。後來再次果斷放棄。

最後朋友還是透過更換變速箱油解決的低溫冷啟動擋難掛的問題，對於為什麼最初不用這個方法，他給出的解釋是。1、低粘稠度的變速箱油確實可以解決冷啟動車輛難換擋的問題，但這是以犧牲變速箱油的抗壓性換來的。2、變速箱油一般6萬公里左右才更換一次。使用粘稠度低的變速箱油，在夏季時會增加變速箱內零部件的磨損。

在低溫環境下，變速箱油的粘稠度大，導致變速箱內齒輪和同步器旋轉的阻力增大，轉速變慢，在換擋時經常會出現卡齒的情況，特別是在切換低速擋時，這種現象尤為明顯，在目前條件下，除了更換粘稠度低的變速箱油，想要解決低溫冷啟動時換擋困難的問題，暫時還沒有更好的解決辦法。

冷車掛檔困難的情況怎樣看？如果常溫下正常，就不算問題或故障。為什麼？因為同樣品牌的齒輪油在溫差大的地區使用是有這種情況出現，低於常溫時齒輪油超於稠化，齒輪在其裡運動阻力偏大，當離合器處於分離時，變速器第一軸即刻就會停止轉動，所有經第一軸帶動的常齧合都處於即刻停轉狀態，恰巧掛檔時滑移齒輪(或同步器上的同步齒環)與想掛入某檔位的齒對齒互相抵住，再有掛檔齒輪匯入角僅憑掛檔機構產生的軸向推力是不可能將其產生圓周運動而錯位的。此時將踩下的離合器踏板稍為回放一下的同時，將檔杆對希望掛入的檔位推或拉的操作，即可掛進所需的檔位。這是由於回放離合器時第一軸及第一軸所帶動的常齧合齒有了動力，產生轉動給相互需軸向運動的匯入齒輪騰出了相同的位置和空間，所以檔就掛進了。注意！當感覺掛入排檔後，離合器踏板就穩住別動，接著做好起步動作就可以了。同時這裡也告訴我們，冷車預熱的必要性。由其是載重卡車，變速器體積大，傳動機件大而多，齒輪油更多，所以駐車預熱到正常怠速後齒輪油在第一軸的帶動下，就會流動、升溫、稀釋至常溫下的狀態，相對就好掛檔了。

若這種操作無效，那就要考慮一下變速器內部機構故障甚至離合器分離是否徹底。再就是盤式鋼片彈簧彈性不足，逆向變形能力不足，導致變形行程不足而使壓盤分離行程不足。

如果車輛在冷車狀態下換擋困難，這說明變速箱使用的齒輪油粘度不合適，導致齒輪油在低溫環境下粘度太大，造成車輛出現換擋困難的情況。你可以更換75w-90/75w-85的合成齒輪油，就可以緩解低溫條件下換擋困難的問題。

檔位難掛或者掛不進檔位可能是以下幾個原因造成：

1． 排擋杆總成內部出現了故障，排擋杆內部的齒輪磨損了，導致排擋杆卡住，前後拉動很吃力。所以導致無法掛擋和掛擋困難的故障出現。

2． 排擋杆內部的P檔鎖止電磁閥出現了故障和剎車開關出現了故障。為了安全考慮，防止車輛啟動時誤掛入其他檔位，所以會有這個P檔電磁閥，這個電磁閥需要接收到剎車踏板的訊號才會釋放。 所以這2個部件是相關聯，只要其中有一個部件出現了故障，就會導致排擋杆無法從P檔推出掛入其他檔位。

以上2點是最常見的自動擋無法掛擋的主要原因，具體的還是需要檢查下車輛之後才能確定故障點。

減少這個故障發生的機率，按照掛擋的要求來操作。每次掛擋時把剎車踏板踩到底。不要踩到一半就掛檔位，這樣會損傷鎖止電磁閥，排擋的齒輪和剎車開關。

在回答關於冷車掛檔困難如何解決這個問題之前，我們先來了解一下為什麼會出現冷車掛檔困難這個問題。

冷車掛擋困難的原因比較多樣化，其中一種原因可能是汽車的排擋杆總成出現問題了，比如說排擋杆的齒輪出現了損壞問題，因此導致駕駛者在換擋的時候，排擋杆被卡住了。還有一種可能是，掛擋杆內部的p檔鎖止電磁閥出現了問題，所以導致駕駛者無法順利掛擋。與此同時，在常溫條件下，不太容易出現冷車掛擋困難的問題，但是當天氣比較冷的時候，就會容易出現掛擋困難的問題。這是因為齒輪油在不同溫度的粘稠度是不同的，比如說氣溫比較低的時候，齒輪油的粘稠度就會變高，在這樣的情況下，掛擋的時候阻力必然會變得更大，就會造成冷車掛檔困難這個問題了。或者是變速器的同步齒環出現了異常磨損，亦或是換擋撥叉出現了輕微變形，倒是配合間隙過小，從而導致換擋困難。

那麼如何解決冷車掛擋困難的問題呢？我們可以在掛擋的時候，將剎車踏板踩到底，不要踩到一半就掛擋，這樣一來可以減少掛擋時候造成的零件損傷，另一方面也可以更好地掛擋。另外，我們還可以透過熱車的方式解決冷車掛擋困難的問題。我們在熱機的時候，可以等發動機的水溫差不多的時候，將擋位固定在2擋的位置，然後透過變速器內的齒輪進行攪動，這樣的話就可以幫助變速器油溫回升了。此外，我們也要定期更換變速器油。一般來說，變速器油每六萬公里就要更換一次了。

綜上所述，冷車掛檔困難的原因有很多，我們還是可以採取適當辦法解決的。

車輛變速箱出現掛擋不順暢的故障現象，常見的故障點有：

可能是變速箱內部的齒輪磨損導致。

可能是變速箱內部的同步器損壞導致。

可能是排擋杆總成內部1檔損壞。

可能是手動變速箱的換擋機構出現了故障。

可能是離合器系統中的三件套出現了故障，分離軸承磨損，離合器片磨損到極限，壓盤損壞。