上週三伊朗在波斯灣地區再一次扣留了一艘油輪，並且釋出了相關影片進行實錘，但令人啼笑皆非的是沒有任何一個國家或組織來認領這艘油輪，難道這是一些國家心虛，認慫了嗎？實際並非這樣，這事件背後很有可能隱藏著更大的陷阱。

伊朗在扣押了油輪之後，發現該油輪涉嫌向阿拉伯國家走私70萬升燃料，伊朗革命衛隊確定該油輪屬於伊拉克，但是很快遭到了伊拉克官方的否認，自此這艘油輪的身世依舊是一個謎題。

上個月英國扣留一艘伊朗油輪，伊朗扣留兩艘油輪，釋放了一艘，但英國籍油輪伊朗並未釋放，就這樣兩國緊張局勢不斷加劇。

這不排除一些國家尋找“替罪羊”來渲染中東波斯灣緊張局勢。找一些和本國沒有關係的油輪來實施這一行為，而伊朗扼守霍爾木茲海峽，過往油輪都在其監視之下，任何風吹草動伊朗都可以迅速攔截並扣押油輪。而被伊朗扣的船隻越多，越能激起一些對伊朗敵對國家的愁緒，從而加強波斯灣地區的護航力量，造成局勢更加緊張，甚至能夠從中抬高石油價格，從而牟取鉅額利益。

在波斯灣地區，伊朗就是霸主，尤其是霍爾木茲海峽，任何勢力經過於此，都需要被伊朗所監視。所以這些國家“明”的鬥不過，只好使用“暗招”了。

兔哥回答；據媒體報道，伊朗伊斯蘭革命衛隊指揮官拉米贊·齊拉希在8月4日對伊朗法爾斯通訊社傳遞訊息稱，伊朗在7月31日扣押了一艘外國油輪，當時這艘外國油輪正波斯灣法爾斯島附近倒運燃油，時間是夜間，伊朗有關部門接到了舉報資訊，伊朗司法部門下令扣押了這艘油輪。按照伊朗方面給出的訊息，這艘油輪被懷疑正在走私燃油，伊朗方面給出了檢查這艘船的錄影，但並沒有透露這艘船所走私的是什麼樣的燃油，據伊朗伊斯蘭革命衛隊指揮官米贊·齊拉希說，大約有70萬升燃油，該被扣油輪上有7名船員，來自不同的國家，目前尚不清楚是哪個國家的，也不清楚燃油的來龍去脈。伊朗伊斯蘭共和國通訊社稱，該被扣押的油輪來自伊拉克，但伊拉克石油部門否認了這個說法。

沒人認的油輪；伊朗扣押的這艘油輪目前並沒有人認領，伊朗也沒有過多的提供訊息。從伊朗公佈的被扣押油輪的截圖來看。這個油輪並不是專用的大型油輪，而是一款後改裝的輪船，這艘油輪的船樓在船的艏部，而且只有三層樓，煙筒在尾部，說明它是屬於類似拖船的造型，屬於作業船舶，而不是航海運輸船。貨船一般萬噸級以上的為五層樓，5000噸級以上為四層樓，2000噸以上級的為三層樓，這艘船滿載不會超過2000噸，長度不會超過百米，不屬於遠洋油輪，顯然不是正規機構的油輪，走私船的成分很大。從裝了70萬升燃油來看載重量也不大，而從吃水來深度來看，雖然看不到吃水線，但基本滿載了，因為這艘船為整體船舷護板，去除護板高度，載重已經到吃水線了，而上面類似人形的對比也顯示基本是滿載了，所以兔哥分析滿載也就1000噸左右。由於不知道什麼燃油，但比如0號柴油20多度時的密度約0.85多點，一噸約1160多升，因此這艘船裝的70萬升燃油也就800噸左右，這顯然不是正常的石油貿易運輸，所以走私船的可能性很大。

中東走私燃油的事情屬於普遍現象，走私船舶非常多，並不是什麼新鮮事，不過很少有人管；中東是油庫，而且波斯灣周邊國際關係複雜，走私石油，燃油並不是個案，波斯灣石油貿易通道屬於多國共用，做走私燃油生意的活動很多，其實要說誰走私燃油最多，當屬伊朗伊斯蘭革命衛隊，美國製裁伊朗這麼多年，伊朗已經有了自己的石油銷售策略，伊朗什麼時候斷過石油出口，早就形成自己一套獨特的運輸銷售石油的鏈條。所有這個行當伊朗門清，熟悉的很，用眼一瞟就知道哪個是走私燃油的，各有各道，走私燃油也是有鏈條的，背後都有靠山，都有腐敗勢力，所以，沒人會認，最起碼在這麼敏感的時候更是諱莫如深，不排除背後疏通解決的可能性。

伊朗扣押一艘走私燃油的船有什麼意義。其實在中東伊朗如果對走私燃油船感興趣，能抓一堆，伊朗顯然不是為了一艘走私船，而是有目的。伊朗透過扣押走私燃油的貨船，向外界表明伊朗對於波斯灣的掌控是嚴密的，連走私燃油的船都能抓到。另外就是告訴外界，伊朗是波斯灣水域的主人，這地盤屬於伊朗。第三點也是對外表明伊朗是維護石油貿易發展的，打擊走私對中東各石油輸出國都有好處。美國目前正在準備搞聯合護航聯盟，要求盟友加入，但點頭者寥寥無幾，這個時候伊朗扣押走私船，也表明伊朗是維護石油貿易通道安全的，完全掌控著波斯灣的局勢，當然也有警告外界別想在伊朗眼皮子底下玩貓膩。總之，伊朗扣押走私船不會這麼簡單，否則這等小事何足掛齒，犯不上對外展示，必有其深意。隨著特朗普的“護航聯盟”的插足，本來就複雜的中東必然會更加複雜和不確定。

伊朗革命衛隊7月31日在波斯灣扣押一艘走私燃油的外國油輪，這艘油輪是伊拉克籍船隻。可沒說其它，比如宣掛哪國國旗。還有4天之後8月4日對外發布訊息。

英國扣押替伊朗運輸原油船，直布羅陀地方法院判決扣押到8月5日。

7月14日，伊朗攔截一艘掛巴拿馬國旗的油輪，指控這艘油輪走私石油。至今也是沒有國家認領。當日，伊朗扣押了懸掛英國國旗的瑞典"史丹納帝國"號油輪，7月19日公佈訊息。直布羅陀地區法院第一判決被扣押"格雷絲一號"15天19日到期。

從伊朗扣押油輪後並不立即釋出訊息，而是與扣押伊朗油輪兩次"釋放"時間相吻合。那麼伊朗革命衛隊扣押的兩艘"走私"油輪是不是與英國有關係呢？

美國5月8日開始全面封堵伊朗原油出口，歐佩克官方釋出統計資料，5月和6月伊朗出口石油日均30萬桶，7月變成了80萬桶。按照美國的規則全屬"走私"。伊朗所說的走私是違反了歐佩克的出口"配額"。波斯灣走私石油很正常，伊朗不"走私"早沒力氣與美國抗爭了。

波斯灣所謂的走私油輪噸位都小，就是"倒油"船，一是往大型油輪倒灌原油，再者裝上成品油往大型油輪加註動力燃油。伊朗扣押的兩艘"走私船"肯定與英國脫不了干係。沒有國家認領，伊朗一趟把船和油都沒收完事了。英國不釋放"格雷絲一號"，伊朗還會接著扣押。

伊朗扣押船隻是一種對歐美政治上的動態互動，目的是為了在政治上回應西方國家的系列政治打壓活動。

目前沒有再次扣押，一是因為西方國家變得更加小心謹慎，本國船隻的行駛會在遵守國際法的前提下進行，二則是美方在波斯灣地區的兵力部署增多，並對航行船隻提供一定保護，三是伊朗與歐洲正在進行談判和商易，波斯灣地區的戰爭所帶來的後果是所有國家包括美國在內都不願意看見的.

因此可以預見的是，只要談判順利，或者美方等國不再強行施加更大壓力，伊朗扣押船隻的行為也會暫停，但不保證在局勢惡化的環境下采取更極端的方式.