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1 # 汽車網評
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2 # 77號汽車
其實如果自用的話買國5車是挺划算的，因為現在國5車都在清庫存，舉個誇張的例子，凱迪拉克ATSL網上傳15萬落地價，雖然是極個別，但是現在去買基本18、9萬就可以了，如果等國六上市你覺得會有這個價格麼，不過ATSL屬於即將換代車型所以優惠幅度也更大。目前像大眾國五優惠基本都在兩萬。如果你未來三年沒打算換車，買國5吧，但是如果你的車開幾年就想換了，還是買國六吧，因為二手車國六肯定比國5保值，說不定以後國五限遷。
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3 # 那誰161577870
看地區，我這要搖號，我肯定買國6，因為現在沒搖到號所以要上外地牌，如果我買了國5，那我到時候就算搖到號我的車也不能回來上牌。所以還是買國6吧。不需要搖號的地方可以考慮國5
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4 # 百家說汽車
要我說買車還是沒國五吧，現在國五的車型優惠力度普遍比以前要便宜1到2萬元，這個在以前是很難有這麼大的優惠，而且國五的配置還不低，最多的問題就是國五和國六車型只是在排放標準上不一樣，其他的正常使用都是沒問題的！
很多人就會問國五的車貶值了怎麼辦，其實這個不是什麼問題，國五的車型還能開到2035年才能報廢，國五實施之後，現在的國三車型還是正常使用，這個影響是不大的，現在很多汽車的價格都在降價促銷，國五的排放標準的汽車的優惠越來越大，最近又趕上國家降低增值稅和汽車的購置稅，所以現在汽車市場上的車型一直在優惠，讓人都很心動，7月1日國家對於車輛購置稅要上調，等到7月1日之後購置稅上調買車都要多花幾千塊錢！
現在車企都是想辦法促銷國五的車型：
第一，內部員工消化，現在長安福特，上汽通用，吉利汽車都是將國五的車型優惠給到自己的員工購買消化。
第二，上市新車型的國六車型的價格很高，就是為了顯得國五車型更加的實惠，就拿上市不久的全新Sagitar，價格都已經去到了中級的價格標準，這樣做的目的很明確，就是要把老款的國五的車型促銷出去！
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5 # Weiqp
如果不是想2-3年就換車，那國五的車肯定合適，比較現在優惠力度已經到了一個驚掉下巴的地步了。國六價格還是虛高。
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6 # 新能源縱橫
國五車其實在近期買是比較划算的，國六車近期買則不那麼划算。
原因很簡單：根據國家相關計劃，國六排放標準實施時間將會分為“國六a”和“國六b”兩個階段，對應時間點為2020年7月1日和2023年7月1日。
也就是說，7月1日之前，國五車會迎來一大波或失控或自願的降價，即使是為了應對形勢轉變，廠商和經銷商們也會推出一大批降價活動來促銷國五以下（包括國五）的車型。
但當過了七月1日，這個福利就不存在了，隨著時間的推移，價格會逐漸回升。
相對的，國六車目前還不算太多，現在有很明顯的溢價嫌疑，尤其是有關規定給的限制期一直到2023年，在此之前很難說各大廠家會致力於降低成品車的價格。
所以如果想買國五車，現在出手就不錯，如果想買國六車，最好再等個幾年。
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7 # 車事大吉
哈嘍，我是大吉，回答如下：
個人覺得肯定是7.1前買國五劃算，光車價就優惠很多，而且車輛本身的區別就是排放量的標準不同，這對個人用車完全沒有影響。
但現在熱門車型或配置好的國五早就被賣完了，剩餘都是銷售困難車型，但優惠很大也可以選擇。
現在在問買國五還國六，還是先去經銷商看看有什麼車在決定吧。
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8 # 偵淘驗
個人建議
我個人感覺還是購買國五車型比較划算！
分析原因目前由於7月1號國六的實施導致國五車型大幅度的降價促銷，我們可以以7折左右的優惠拿下自己喜歡的車型還是很不錯的。而國六目前車型較少，而我們車型的選擇性也小。並且國六剛上市也不會有太大的優惠，這樣就會增加我們的購車成本。
總結雖然說國六上市後國五車型將不能上牌，但是我們在之前購買的國五的車輛是可以正常的上路行駛的。所以我覺得現在購買國五車型比較划算。（據我估計國六車型上市後因為大多數人對於國六的購車欲可能會使國六車型出現加價的現象。當然這也只是我的一個猜測。此觀點僅供參考！）
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9 # 果然狼
呵呵！這個問題還用說麼？汽車不是普通老百姓玩的起的，你能買起傷不起啊！買國幾的車都是個過度，花幾十萬也就買個使用權，等你想明白了也就不需要汽車了。為啥？都80歲了駕駛證還能審過麼？
回覆列表
引述我們之前的部分答案：如果是按照總體的車輛配置上看的話，國五以及國六的車子，是沒有什麼大的區別。唯一的區別就是針對於排放物的排放標準了。國五的汽車，沒什麼不能買的。只不過，它自身所帶的保值率肯定是會下降的。就比如說，目前而言，國三的車型幾乎已經是被淘汰完了。
而如果不在乎汽車保值率的車主，在這樣國五汽車大減價的時候，去購買，那也是一件比較划算的事。可是，另一個方面，如果是買車準備使用年限比較久的時候。這個時候買國五的車子，那就真的是很不划算了。而再一個就是，目前市面可供選擇的國六車型相對來說也是比較少的。如果不著急買車，可再觀望一陣子。
雖然國六實施以後，國五車未必會受到限行影響，但是肯定會受到貶值影響。此外，國五推出才短短几年，國六就強勢來襲。
據瞭解，不少大城市也是選擇在7月1日那天開始實施新標準的，而部分城市則選擇在2020年1月1日實施，無論是7月1日，還是2020某個時間，我們可以確定的是，國六標準很快就實施了，業內人士表示，國六標準實施後，對於國五車輛出行沒有半點影響，國五的車主們無需擔憂，如果你在國六正式實施前購買了國五汽車，該車在2025年之前都是執行之前的國五標準進行“在用符合性檢查”，對日常使用是沒有影響的。
在7月1號之前購買，買國五車型比較划算，因為廠家也是在清理庫存車。而庫存車多是國五車型，對於換車頻率比較高的人，買個15萬元以內的國五車型，配置也高，用車還是比較舒適的，7月1號以後購買國六車型比較合適，19個省市的推行，國六車型將會上市更多，可以選擇的車型也變多，當然價格就沒有那麼大的優惠。按照長遠的發展來看，國六車型更保值一些。
就保值率來講，國五標準的二手車保值率多多少少會受到影響，隨之而來的是舊車過戶難度提升，換車成本增高。
第二，上路限制，根據此前的規劃，中國實施“國六”標準將分兩步走，第一步就是在2020年7月1日起，全面對在售車輛、上牌、註冊等統一實行“國六a”標準；第二步是在2023年7月1日起，對在售的車輛、上牌、註冊等統一實行“國六b”標準。
換句話說，“國六a”是“國五”與“國六b”的過渡期，而“國六b”才是真正意義上的國六標準。